Thailand nutzt Elektroautos für BRT-Buslinie

Am 8. April zitierte die Bangkok Post Regierungsbeamte aus Bangkok (Thailand), die erklärten, das Bus-Rapid-Transit-System (BRT) der Stadt werde modernisiert, durch Elektrofahrzeuge ersetzt und das Streckennetz werde erweitert.

Laut Herrn Sitthiporn Somkitsan, Leiter der Bangkok Metropolitan Administration (BMA), hat die Agentur mit dem Bangkok Mass Transit System (BTSC) einen 5-Jahres-Vertrag im Wert von 465 Millionen Baht (fast 320 Milliarden VND) zur Bereitstellung von 23 neuen Elektrobussen für diese Strecke unterzeichnet.

„Die neue Flotte ist elektrisch, hat Türen, die sich auf beiden Seiten öffnen lassen, um einen einfachen Zugang zu allen Stationen zu ermöglichen, und hat niedrige Böden, um den Fahrgästen einen einfachen Einstieg zu ermöglichen“, sagte Herr Somkitsan.

Thailand modernisiert und ersetzt die Fahrzeugflotte der BRT-Buslinie und erweitert gleichzeitig die BRT-Strecke.

Der Politiker teilte außerdem mit, dass die 15,7 Kilometer lange BRT-Linie der Stadt um zwei Kilometer von der Sathon Road zur Rama IV Road verlängert werde, sodass die Fahrgäste an der Lumpini Station direkt auf die blau markierte Hochbahnlinie umsteigen könnten.

Auch die Frequenz und Betriebszeit der Linie werden verbessert. Demnach wird der Bus täglich von 6.00 bis 22.00 Uhr verkehren, in der Hauptverkehrszeit mit einer Taktfrequenz von 7 Minuten/Fahrt. Der Ticketpreis für die gesamte Strecke beträgt 15 Baht (10.000 VND).

Zuvor war im Jahr 2004 die erste BRT-Linie der Hauptstadt Bangkok mit einem Gesamtkapital von etwa 2 Milliarden Baht (fast 1,4 Billionen VND) vorgeschlagen worden. Sechs Jahre später wurde die Strecke fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Als die BRT-Route eingeführt wurde, argumentierten viele Autofahrer, dass die Busspuren in der Innenstadt zu viel Platz einnahmen und so zu Verkehrsstaus führten.

Im Jahr 2017 führten die Verantwortlichen in Bangkok jedoch eine Meinungsumfrage zum BRT-Busservice durch. Die Ergebnisse zeigten, dass die meisten Menschen diese Form beibehalten wollten.

Laut der Bangkok Post befördert die BRT-Buslinie täglich mehr als 10.000 Passagiere. Die Stadtverwaltung geht jedoch davon aus, dass die BRT-Strecke täglich mindestens 13.000 Passagiere befördern wird.

Darüber hinaus schätzt die Stadt, dass sie durch den Einsatz von Elektrobussen auf der BRT-Strecke die Betriebskosten halbieren wird – von 19 Millionen Baht (etwa 12 Milliarden VND) auf 8 Millionen Baht – und gleichzeitig den städtischen Umweltschutz unterstützen wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm