Pilotverkauf von E10 RON95 Biokraftstoff ab heute, 1. August

Konkret gab Petrolimex bekannt, dass es den Verkauf von E10-Benzin in Geschäften in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) pilotieren wird, um den Markt und die Möglichkeit der praktischen Umsetzung zu bewerten.

Gleichzeitig wird PVOIL den Verkauf von E10-Biokraftstoff (RON95) an Tankstellen in Hanoi und Hai Phong erproben. Nach Abschluss der Pilotphase wird PVOIL die E10-Tankstellen weiter modernisieren, umrüsten und ausbauen, um ab dem 1. Januar 2026 den Fahrplan für die Nutzung von E10-Kraftstoff umzusetzen.

Pilotverkauf von E10 RON95 Biokraftstoff ab heute, 1. August (Illustrationsfoto)

Bezüglich des Fahrplans für die Verwendung von E10-Biokraftstoff erklärte Herr Dao Duy Anh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung ( Ministerium für Industrie und Handel ), dass die Verwendung von Biokraftstoffen eine von der Regierung vorgeschlagene Politik sei, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren, die Umwelt zu schützen und die Nutzung von Biokraftstoffquellen zu steigern, um fossile Brennstoffe zu ersetzen, die allmählich zur Neige gehen.

Das Ministerium für Industrie und Handel bereitet sich aktiv auf die Umsetzung des neuen Fahrplans der Regierung zur verpflichtenden Verwendung von Biokraftstoffen in Vietnam ab Anfang 2026 vor. Dementsprechend wird ab dem 1. August E10-Benzin über zwei führende Mineralölhandelsunternehmen auf dem vietnamesischen Markt pilotiert, um den Fahrplan der Regierung proaktiv umzusetzen und die vorhandene Mischinfrastruktur für die Entwicklung und den Ausbau des Vertriebssystems zu nutzen.

Die Umstellung auf E10-Benzin ist ein unausweichlicher Schritt im Einklang mit Vietnams Ausrichtung auf Energiewende, Umweltschutz und Emissionsreduzierung. Dank sorgfältiger Vorbereitung in den Bereichen Politik, Versorgung, Infrastruktur und Kommunikation dürfte dieser Fahrplan bereits ab dem ersten Tag seiner Umsetzung positive Ergebnisse erzielen.

Laut Petrolimex fordert das Ministerium für Industrie und Handel von den zuständigen Stellen die Entwicklung abgestimmter Lösungsansätze, um den Fahrplan für die Beimischung und Verwendung von E10-Benzin effektiv umzusetzen. Dazu gehören: die Stützung der inländischen Ethanolpreise zur Stabilisierung des Angebots und Senkung der Kosten für E5/E10-Benzin; die Vervollständigung des Systems von Normen und technischen Vorschriften für E10-Benzin; die Stärkung der Kommunikation mit der Bevölkerung; und die Förderung des Ausbaus des Vertriebsnetzes für Biokraftstoffe durch Unternehmen, insbesondere in ländlichen, bergigen und Inselgebieten.

Petrolimex verfolgt das strategische Ziel, bis 2035 „der führende Energiekonzern Vietnams für grüne, saubere, hochwertige und umweltfreundliche Energieprodukte auf Basis von Industrie 4.0 und umfassender digitaler Transformation zu werden“. Der Handel mit Biokraftstoffen ist ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Petrolimex modernisiert daher die Einzelhandelsinfrastruktur und baut das Netz für die Beimischung von Ethanol zu Kraftstoffen aus. Gleichzeitig intensiviert das Unternehmen die Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Ethanolproduzenten, um eine stabile Versorgung zu gewährleisten und die Biokraftstoffgeschäfte nachhaltig zu gestalten.

Herr Tran Ngoc Nam, Vorstandsmitglied und stellvertretender Generaldirektor von Petrolimex, bekundete seine uneingeschränkte Unterstützung für die Einführung von E10-Benzin und erklärte, dass der Handel mit E10-Benzin eine sorgfältige Vorbereitung der Infrastruktur, der Technologie, der Spezialtanks für Kraftstoffalkohol sowie eine enge Zusammenarbeit mit den Ölraffinerien erfordere. Petrolimex schlug daher vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel zeitnah Anweisungen zum Umsetzungsfortschritt erteile, damit die wichtigsten Händler proaktiv investieren und ihre technischen Systeme umstellen könnten. Gleichzeitig solle vorgeschlagen werden, einige technische Standards der aktuellen TCVN an die Mineralölquellen auf dem internationalen Markt und an die technischen Anforderungen in der Region anzupassen.

Laut Herrn Cao Hoai Duong zielt die Pilotphase von PVOIL mit dem Verkauf von E10-Benzin ab dem 1. August darauf ab, Kunden schrittweise an den neuen Kraftstoff zu gewöhnen und einen „Schock“ während des Übergangsprozesses zu vermeiden. Gleichzeitig verstärkt PVOIL seine Öffentlichkeitsarbeit, um die Regierungspolitik in die Praxis umzusetzen. Dies unterstreicht die Bereitschaft von PVOIL, den E10-Benzinhandel nach Inkrafttreten des offiziellen Fahrplans flächendeckend und synchron einzuführen. PVOIL richtet seine Investitionen nicht nur auf die Deckung des Eigenbedarfs und die Versorgung bestehender Kunden aus, sondern auch auf die Verarbeitung und Mischung für andere Lieferanten, um so eine stabile Versorgung des Marktes mit E10-Benzin zu gewährleisten.

Im Bereich der Kraftstoffmischung modernisiert und renoviert PVOIL die bestehenden E5-Benzin-Tankstellen (RON92) an strategischen Standorten im ganzen Land, um die Nachfrage nach E10-Benzin (RON95) zu decken. Zu den Maßnahmen gehören die Instandsetzung der Tanks, die Verbesserung der Mischanlage und die Modernisierung der Technologie, um die technischen Standards für E10-Benzin zu erfüllen.

Der Besitz eines landesweiten Hafenlagersystems und eines Netzes von fast 900 Tankstellen, das alle Provinzen und Städte abdeckt, ermöglicht es PVOIL, E10-Benzin schnell zu den Verbrauchern zu bringen. Darüber hinaus bildet die mehr als zehnjährige Erfahrung im Betrieb des E5-Benzinmischsystems seit 2010 eine solide Grundlage für PVOIL, um mit geringem Risiko und in kurzer Zeit auf E10-Benzin umzusteigen. PVOIL profitiert zudem von einem breiten Vertriebsnetz, flexiblen Produktionsabläufen, einer stabilen E100-Kraftstoffversorgung und einem erfahrenen Team im Bereich der Biokraftstoffproduktion.

Unter Nutzung der Vorteile des Ökosystems der Vietnam National Energy Industry Group (Petrovietnam) wird PVOIL die Verknüpfungen in der Wertschöpfungskette stärken und weiterhin eng mit den Mitgliedsunternehmen der Gruppe, wie der Dung Quat Oil Refinery (BSR) und der Nghi Son Oil Refinery/PVNDB, zusammenarbeiten, um die Produktion von Mineralbenzinprodukten sicherzustellen und gleichzeitig eine stabile Versorgung mit Ethanol (E100) zu gewährleisten, die Kosten zu optimieren und eine Produktion sicherzustellen, die der Marktnachfrage entspricht.

E10-Biokraftstoff, bestehend aus 10 % Bioethanol und 90 % Mineralbenzin, gilt als wichtige Lösung zur Reduzierung von CO₂-Emissionen, zur Förderung des Ethanolanbaus in der Landwirtschaft und zur Diversifizierung der Energiequellen. Konkret: Gemäß der Verordnung QCVN 01:2022/BKHCN über Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffe ist E10-Benzin ein Biokraftstoff mit einem Alkoholgehalt von 9–10 Vol.-%. Laut Regierungsplan soll E10-Biokraftstoff Mineralbenzin schrittweise auf dem Markt ersetzen.

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