Durch den Einsatz automatischer Markierungsgeräte und -technologien in allen Phasen der Prüfung, von der Theorie bis zur Praxis, hat sich die Qualität der Prüfungen deutlich verbessert.
Engmaschige Überwachung mit Technologie
Frau Nguyen Thi Tinh, 27 Jahre alt, derzeit wohnhaft und arbeitend in Hanoi, sagte, dass sie Anfang 2023 mit dem Autofahrenlernen begonnen habe, um einen B2-Führerschein zu erwerben. Sie habe die Fahrprüfung bereits viermal bestanden.
„Ich hätte mir wohl nie vorstellen können, dass die Fahrprüfung so schwierig sein würde“, sagte Frau Tinh, die sich in einem Fahrschulzentrum im Bezirk Thanh Xuan angemeldet hatte. Vor der Prüfung musste sie 810 Kilometer zurücklegen, was etwa drei bis vier Monate dauerte und ihr nach und nach mehr Fahrpraxis ermöglichte.
Ich habe noch etwa ein bis zwei Monate für die Fahrprüfung gelernt, bevor ich sie ablegen konnte. Die Zeit war so knapp, dass ich keine Zeit hatte, die Theorie zu wiederholen, und bin beim ersten Mal durchgefallen.
„Beim zweiten Mal hatte ich aus meinen Fehlern gelernt und sowohl die Theorie als auch die Simulation problemlos bestanden. Allerdings kosteten mich meine Rechenfehler einige Punkte. Ich bin erneut durch die Prüfung gefallen.“
Beim dritten Mal führte ein kurzer Konzentrationsmangel beim Anfahren bergauf dazu, dass ich scheiterte, weil das Auto nach hinten abdriftete.
Die zuvor erfolglosen Prüfungen gaben mir die nötige Erfahrung, um die Fahrprüfung im vierten Anlauf erfolgreich zu bestehen. Danach hatte ich auch keine Schwierigkeiten mehr, die praktische Fahrprüfung abzulegen und den Führerschein der Klasse B2 zu erhalten“, sagte Frau Tinh und fügte hinzu: „Durch die Prüfungen habe ich erkannt, dass die engmaschige Überwachung durch Technologie und der Schwierigkeitsgrad der Prüfung notwendig sind, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.“
Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass sich die vietnamesische Straßenverwaltung in letzter Zeit auf die Lenkung und Verschärfung der Managementprozesse, die Stärkung der Einrichtungen, die Modernisierung, die Öffentlichkeitsarbeit und die genaue Überwachung des Fahrerprüfungsprozesses konzentriert habe.
Die theoretische Prüfung wird am Computer mit zufällig ausgewählten Fragen aus dem Fragenkatalog durchgeführt. Der Prüfungsraum ist mit einer Kamera ausgestattet, die die Daten aufzeichnet und an Bildschirme im Prüfungsausschussraum, im Warteraum der Kandidaten sowie an die vietnamesische Straßenverkehrsbehörde zur Überwachung durch die zuständigen Stellen überträgt.
Ab 2022 wird im Test eine Verkehrssimulationssoftware eingesetzt. Diese Software umfasst 120 Videos mit realen Verkehrssituationen, anhand derer die Lernenden lernen, diese zu erkennen, zu beurteilen und Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit zu entwickeln.
Bezüglich der Fahrprüfung auf dem Bild erklärte Herr Thong, dass diese früher darin bestand, das Auto vorwärts und rückwärts durch einen Parcours zu bewegen, wobei der Prüfer zur Bewertung mit dem Prüfling im Auto saß. Mittlerweile entspricht der Prüfungsplatz den geltenden Standards und bietet ausreichend realitätsnahe Verkehrssituationen.
Während der Prüfung befindet sich kein Prüfer im Fahrzeug. Der Kandidat fährt das Fahrzeug auf dem Übungsgelände, die Auswertung erfolgt automatisch und das Ergebnis wird direkt im Fahrzeug angezeigt. Zusätzlich wird ein zusammenfassender Bericht mit Foto des Kandidaten ausgedruckt. Der Prüfungsablauf, etwaige Verstöße und die Prüfungsergebnisse werden für den Kandidaten und die Öffentlichkeit transparent dargestellt.
Minimierung des Negativen
Herr Luong Duyen Thong sagte außerdem, dass die Überwachungsdaten der theoretischen Prüfungsräume und der Fahrprüfungsunterlagen in Bildern von Fahrprüfungszentren im ganzen Land mit der vietnamesischen Straßenverkehrsbehörde verbunden wurden, um sie mit den zuständigen Behörden zu teilen, damit diese die Prüfungsarbeiten ab dem 1. Januar 2020 überwachen können.
Durch Innovationen, den Einsatz von Ausrüstung und automatisierter Technologie in allen Phasen der Prüfung – von der Theorie bis zur Praxis, vom Fahren im Straßenverkehr bis zur Organisation der Prüfungsaufsicht – wird die Fahrprüfung öffentlich und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Prüfungsergebnisse eingeschränkt werden. Dadurch hat sich die Prüfungsqualität deutlich verbessert, negative Faktoren wurden auf ein niedriges Niveau begrenzt, was von der Öffentlichkeit sehr geschätzt und befürwortet wird.
Früher wurde die Prüfung manuell durchgeführt, wobei der Prüfer im Auto saß und die Prüfung bewertete. Die Bestehensquote der Fahrprüfung lag bei 90–95 %. Durch die Einführung von Geräten und automatischer Bewertungstechnologie für alle Prüfungsphasen, von der Theorie bis zur Praxis, liegt die durchschnittliche Bestehensquote der Fahrprüfung jedoch nur noch bei 50–65 %.
Die Ergebnisse des Technologieeinsatzes bei der Bewertung von Fahrprüfungen zeigen eine deutliche Verbesserung der Prüfungsqualität. Die Prüfung wird offen und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Ergebnisse minimiert werden. Negative Faktoren wurden somit reduziert und die Maßnahme wurde von der Öffentlichkeit sehr positiv aufgenommen.
„Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und die australische Straßenverkehrsorganisation Vicroad bewerten Vietnams Führerscheinprüfungs- und Ausbildungsprogramm im Vergleich zu einigen entwickelten Ländern als streng und modern“, sagte Herr Thong.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm
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