Hochgradig einheitliche Regelung zum absoluten Verbot der Alkoholkonzentration beim Fahren

Am Nachmittag des 22. Mai diskutierte die Nationalversammlung eine Reihe umstrittener Inhalte des Gesetzentwurfs über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit .

Der Vorsitzende des Ausschusses für Nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung, Le Tan Toi, teilte mit: Im Vergleich zum in der 6. Sitzung der Nationalversammlung vorgelegten Gesetzentwurf umfasst der vorliegende und überarbeitete Entwurf 9 Kapitel und 89 Artikel. Die Anzahl der Kapitel bleibt gleich, während sich die Anzahl der Artikel um 8 erhöht. Dies ist auf die Hinzufügung von 5 neuen Artikeln, die Zusammenlegung von 4 Artikeln zu 2 Artikeln und die Aufteilung des Inhalts einiger Artikel in 5 neue Artikel zurückzuführen. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat die Überarbeitung des Inhalts von 79 Artikeln angeordnet, während der Inhalt von 2 Artikeln (Artikel 33 und Artikel 54) unverändert bleibt. Der überarbeitete Gesetzentwurf erzielte eine hohe Zustimmung zwischen dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Regierung .

Die Mehrheit der Meinungen stimmt zu absolutes Verbot von Alkoholkonzentration

Der Vorsitzende des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, Le Tan Toi, sagte: In dem Bericht, in dem der Gesetzesentwurf erläutert und angenommen wurde, stimmten die meisten Stellungnahmen dem Plan zu, das Führen von Fahrzeugen auf der Straße zu verbieten, wenn eine Alkoholkonzentration im Blut oder Atem vorhanden ist.

Darüber hinaus schlugen einige Delegierte vor, einen Mindestgrenzwert für die Blut- und Atemalkoholkonzentration bei Fahrern festzulegen. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat diesbezüglich die Vor- und Nachteile jeder Option detailliert analysiert und der Konferenz der hauptamtlichen Abgeordneten der Nationalversammlung Bericht erstattet. Anschließend wurden Stellungnahmen der Delegationen der Nationalversammlung, der nationalen Parlamente und relevanter Behörden eingeholt.

„Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung stimmt dem Gesetzentwurf und den meisten der oben genannten Stellungnahmen zum Schutz von Leben, Gesundheit und Eigentum der Bevölkerung, zum Schutz der sozialen Ressourcen und zum Schutz des Fortbestands der Bevölkerung zu. Daher schlägt der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung vor, dass die Nationalversammlung diese Bestimmung in Artikel 10 Absatz 2 des angenommenen und überarbeiteten Gesetzentwurfs beibehält“, heißt es in dem Bericht.

Der Vorsitzende des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, Le Tan Toi, informierte am Nachmittag des 22. Mai in der Arbeitssitzung über den Gesetzentwurf.

Bezüglich des Vorschlags, den Inhalt der Aufhebung von Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung alkoholbedingter Schäden aufzunehmen, stellte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung fest, dass Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung alkoholbedingter Schäden das „Führen eines Fahrzeugs mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder Atem“ verbietet und dieses Verbot nicht nur für den Straßenverkehr, sondern für alle Verkehrsbereiche (Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, Seefahrt, Luftfahrt) gilt. Daher empfahl der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, diesen Inhalt nicht in den Gesetzentwurf aufzunehmen.

Legalisierung von Vorschriften Versteigerung von Autokennzeichen

Hinsichtlich der Versteigerung von Kfz-Kennzeichen stellte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung fest, dass nach der ersten Phase der Umsetzung der Resolution Nr. 73/2022/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung der Versteigerung von Kfz-Kennzeichen wichtige Ergebnisse erzielt wurden, die den Bedürfnissen der Bevölkerung entsprachen, die Einnahmen für den Staatshaushalt erhöhten, für mehr Öffentlichkeit und Transparenz bei der Registrierung und Verwaltung von Kfz-Kennzeichen sorgten und große Aufmerksamkeit, Zustimmung und Unterstützung in der Öffentlichkeit fanden.

Die Legalisierung der Bestimmungen der Resolution Nr. 73/2022/QH15 im Entwurf des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr ist dringend erforderlich. In Verbindung mit der Ausgabe und Verwaltung von Kfz-Kennzeichen gemäß der Identifikationsnummer des Fahrzeughalters trägt dies zur Reform der Verwaltungsverfahren bei, reduziert den Dokumentenaufwand bei der Fahrzeugzulassung und erleichtert die Bearbeitung der Fahrzeugregistrierungsarbeiten. Damit werden die Ziele der digitalen Bürger und der digitalen Regierung erreicht. Die Ausweitung der Versteigerung von Kfz-Kennzeichen auf Nutzfahrzeuge und Motorräder entspricht den Bedürfnissen vieler Menschen, die sich ein Wunschkennzeichen aussuchen möchten.

Da der Gesetzentwurf über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie der Gesetzentwurf zur Änderung und Ergänzung einiger Artikel des Gesetzes über die Versteigerung von Immobilien in derselben 7. Sitzung von der Nationalversammlung verabschiedet werden sollen, hat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung die Ausarbeitung von zwei Optionen angeordnet, die den Delegationen der Nationalversammlung, den Organen der Nationalversammlung und den zuständigen Behörden zur Stellungnahme vorgelegt werden sollen.

„Die Mehrheit der Meinungen stimmte dem Plan zu und enthielt konkrete Anmerkungen zu dem Plan, diesem Gesetzesentwurf einen Artikel hinzuzufügen, um sicherzustellen, dass er mit dem Geltungsbereich der Regelung übereinstimmt, den Inhalt von Kfz-Kennzeichenauktionen vollständig und spezifisch regelt und die Übereinstimmung mit anderen Bestimmungen im Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit herstellt“, informierte der Vorsitzende des Ausschusses für Nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung.

Vorschlag zur Berechnung und zum Abzug von Punkten vom Führerschein

Bezüglich der Punkte im Führerscheinsystem hat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung die Ausarbeitung von Artikel 58 zu diesem Thema in Auftrag gegeben. Die Einführung von Regelungen zum Punktesystem und zum Punkteabzug ist eine zeitgemäße und verantwortungsvolle Maßnahme, die der Politik zur Entwicklung der digitalen Wirtschaft und Gesellschaft unseres Landes entspricht. Diese Regelung wird das Verhalten beeinflussen, das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer schärfen und den zuständigen Behörden helfen, die Einhaltung der Vorschriften durch die Fahrer nach Verstößen umfassend zu überwachen.

Fahrern, die gegen das Gesetz verstoßen, können je nach Art und Schwere des Verstoßes Punkte in ihrem Führerscheinregister abgezogen werden. Werden innerhalb von zwölf Monaten keine Punkte abgezogen und bleiben diese bestehen, werden die vollen zwölf Punkte wieder gutgeschrieben.

Werden alle Punkte abgezogen, muss der Betroffene eine Prüfung seiner Kenntnisse der Straßenverkehrsordnung ablegen. Besteht er die Prüfung, werden ihm alle zwölf Punkte wieder gutgeschrieben. Die Regierung ist beauftragt, die Verstöße, die zum Punktabzug führen, die Befugnisse zum Punktabzug, die Verfahren zum Punktabzug und zur Wiedererteilung der Fahrerlaubnis festzulegen sowie einen Fahrplan für die Umsetzung dieses Artikels zu erstellen.

Hinsichtlich der Überwachung und Kontrolle der Verkehrssicherheit stimmte die Mehrheit der Meinungen dem Gesetzentwurf im Wesentlichen zu. Einige schlugen vor, die Zuständigkeit für die Überwachung und Kontrolle zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit der Verkehrspolizei zu übertragen. Der Ständige Ausschuss stellte fest, dass die Regelung, die nur einer Behörde die Leitung und Hauptverantwortung zuweist, mit den Leitlinien der Partei übereinstimmt.

Das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit legt fest, dass die Überwachung und Kontrolle von Aktivitäten zur Gewährleistung der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in der Verantwortung der Verkehrspolizei liegt; das Straßengesetz legt hingegen fest, dass Verkehrsinspektoren Verstöße gegen die Straßeninfrastruktur inspizieren, überprüfen und bearbeiten.

Als Reaktion auf die Meinungen einiger Delegierter zur Einrichtung eines Fonds zur Minderung der durch Verkehrsunfälle verursachten Schäden ordnete der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung außerdem die Hinzufügung von Artikel 85 in den Gesetzentwurf an, der klare Grundsätze festlegt: nicht gewinnorientiert; Verwaltung und Verwendung für die richtigen Zwecke, im Einklang mit dem Gesetz, unverzüglich, effektiv, unter Gewährleistung von Öffentlichkeit und Transparenz; keine Doppelverwendung aus dem Staatshaushalt.

Die Einrichtung dieses Fonds entspricht dem praktischen Bedarf, da viele Organisationen und Einzelpersonen im In- und Ausland ihren Beitrag leisten und dazu beitragen möchten, die durch Verkehrsunfälle verursachten Schäden für Menschen und die Gesellschaft zu minimieren. Der Fonds finanziert sich hauptsächlich aus öffentlichen Geldern, mobilisiert maximale Ressourcen und fördert die gemeinsamen Anstrengungen der gesamten Gesellschaft, um den Opfern von Verkehrsunfällen sowie deren Angehörigen und Familienangehörigen seelische und materielle Unterstützung zu bieten, damit diese sich schnell stabilisieren und zu einem normalen Leben zurückkehren können.

(Volks-Elektronische Zeitung)

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/thong-nhat-cao-quy-dinh-cam-tuyet-doi-nong-do-con-khi-lai/d20240520173215555.htm