Beschlagnahme der Blackbox zur Untersuchung

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Mindestens 50 Menschen wurden verletzt, als eine Boeing 787 der Fluggesellschaft LATAM Airlines am 11. März während eines Fluges von Sydney nach Auckland plötzlich an Höhe verlor.

Der Boeing 787-9 Dreamliner mit der Flugnummer LA800, der seit etwa 8 Jahren von LATAM Airlines (Chile) betrieben wird, verlor am 11. März mitten auf einem Flug von Sydney, Australien nach Auckland, Neuseeland plötzlich an Höhe.

Thu giữ hộp đen chiếc máy bay của LATAM Airlines giảm độ cao đột ngột khiến 50 người bị thương

Bei einer Boeing 787 der Fluggesellschaft LATAM Airlines ist ein technisches Problem aufgetreten. Foto: Einfaches Fliegen

An Bord des Fluges befanden sich 263 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder. Das Flugzeug landete planmäßig am Nachmittag des 11. März auf dem Flughafen Auckland.

Eine Person sei in ernstem Zustand, während 50 weitere leichte bis mittelschwere Verletzungen erlitten hätten, sagte ein Sprecher des Rettungsdienstes Hato Hone St John.

Die Ursache für die plötzliche Änderung der Umlaufbahn von LATAM 800 konnte nicht sofort ermittelt werden. Sicherheitsexperten sagen, dass die meisten Flugzeugabstürze auf mehrere Faktoren zurückzuführen sind, die einer gründlichen Untersuchung bedürfen.

Der weltgrößte Flugzeughersteller Boeing erklärte, man arbeite daran, weitere Informationen zu sammeln und werde der Fluggesellschaft jede erdenkliche Unterstützung zukommen lassen. Die Boeing-Aktie fiel nach dem Vorfall um etwa 3 %. Der Leiter der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA), Mike Whitaker, sagte, die Behörde werde den Vorfall genau beobachten und mit den australischen und neuseeländischen Behörden zusammenarbeiten, um Ermittlungen anzustellen, da es sich um ein in den USA hergestelltes Flugzeug handele.

Erst kürzlich, am Dienstagmorgen (12. März), gab die neuseeländische Transport Accident Investigation Commission (TAIC) bekannt, dass sie nach dem Vorfall, bei dem über 50 Menschen verletzt wurden, den Cockpit Voice Recorder und den Flugdatenschreiber der Boeing 787 von LATAM Airlines beschlagnahmt habe.

Neuseeländische Absturzermittler sagten, die chilenischen Behörden hätten eine Untersuchung des Fluges bestätigt und würden diese unterstützen.

„Die neuseeländische Transportunfalluntersuchungskommission ist dabei, für die Untersuchung relevante Beweise zu sammeln, darunter auch die Cockpit-Stimm- und Flugdatenschreiber“, teilten die neuseeländischen Behörden mit und fügten hinzu, dass die Blackboxes weitere Informationen über die Flugbahn und die Kommunikation zwischen den Piloten liefern würden.

LATAM Airline antwortete nicht unmittelbar auf eine Bitte um Stellungnahme, ob sie die Blackboxes an TAIC übergeben würde. Die Fluggesellschaft hatte zuvor erklärt, sie werde die Behörden bei allen Ermittlungen unterstützen.

Khanh Ly (Synthese)