Der Premierminister wies an, die Verkehrsprojekte in Lam Dong zu beschleunigen.

Das Treffen unter dem Vorsitz von Premierminister Pham Minh Chinh vernetzte sich online mit lokalen Behörden, die wichtige nationale Projekte sowie Schlüsselprojekte im Verkehrssektor realisieren.

Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha, Bauminister, leiteten das 20. Treffen auf der Regierungsbrücke. — Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha, Bauminister , leiteten das 20. Treffen auf der Regierungsbrücke.

In seiner Rede bei dem Treffen betonte der Premierminister die Bedeutung der Infrastruktur für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes und der Regionen sowie für die Verbesserung der Lebensqualität.

Der Premierminister hob die bemerkenswerte Entwicklung dank der Infrastruktur in den Provinzen Quang Ninh und Ninh Thuan hervor und betonte: Provinzen mit guter Infrastruktur erzielen sehr schnell zweistellige Wachstumsraten. Ist die Infrastruktur unzureichend, schrecken Investoren selbst großzügige Angebote nicht ab.

Deshalb forderte der Premierminister die lokalen Behörden auf, den Geist des mutigen Denkens, des mutigen Handelns, des mutigen Sich-den-Schwierigkeiten-Stellens, der Selbstständigkeit und des Nicht-Abwartens oder Verlassens auf die Zentralregierung zu fördern.

Szene an der Brücke des Volkskomitees der Provinz Lam Dong

In diesem Sinne forderte der Premierminister die Kommunen und Einheiten auf, wichtige nationale Projekte und Bauvorhaben, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, unter dem Motto „Geschwindigkeit muss noch schneller, Kühnheit noch kühner und Effizienz noch effizienter“ umzusetzen.

In der Provinz Lam Dong gibt es derzeit 3 wichtige Projekte im Transportsektor, darunter: das Schnellstraßenbauprojekt Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), das Schnellstraßenbauprojekt Bao Loc - Lien Khuong und das Investitionsprojekt Nord-Süd Schnellstraßenbau, westlicher Abschnitt, Gia Nghia (altes Dak Nong) - Chon Thanh (altes Binh Phuoc).

Folge 20.jpg — An der Sitzung nahmen Vertreter der Abteilungen, Zweigstellen und des Projektmanagementausschusses teil.

Der Spatenstich für das Schnellstraßenprojekt Bao Loc - Lien Khuong fand Ende Juni 2025 statt. Derzeit werden Anstrengungen unternommen, um Probleme im Zusammenhang mit der Geländebereinigung und dem Bau von Umsiedlungsgebieten zu lösen, damit den Investoren sauberes Land für den Bau zur Verfügung gestellt werden kann.

Zu den beiden verbleibenden Schnellstraßenprojekten gehören die Abschnitte Gia Nghia - Chon Thanh und Tan Phu - Bao Loc, die durch die Provinz Lam Dong verlaufen und deren Umsetzungsbereich sich mit der Planung des Bauxitbergbaus überschneidet.

Investoren- und Bauinvestitionsprojektmanagementbehörde Nr. 1, basierend auf dem Treffpunkt an der Brücke des Volkskomitees der Provinz Lam Dong. — Investoren und Projektmanagementbehörde für Bauinvestitionen Nr. 1, basierend auf dem Treffen am Brückenpunkt des Volkskomitees der Provinz Lam Dong

Genosse Nguyen Hong Hai berichtete auf der Sitzung: Der Bauabschnitt der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh durch Lam Dong schreitet bei der Baustellenvorbereitung nur schleppend voran. Um den Fortschritt zu beschleunigen, haben die Provinzverantwortlichen einen Lenkungsausschuss für die Baustellenvorbereitung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz eingerichtet.

Genosse Nguyen Hong Hai betonte außerdem, dass das größte Problem dieses Projekts die Überschneidung mit der Bauxitplanung sei. Die Autobahn ist 23,1 km lang, wovon 23 km durch Bauxitvorkommen verlaufen. Davon sind 4,5 km von der Vietnam National Coal - Mineral Industries Group zur Ausbeutung lizenziert, mit Reserven von etwa 26 Millionen Tonnen. Die Provinz hat mit der Gruppe zusammengearbeitet, um den Plan anzupassen, den Abbau zu beschleunigen und das Gelände frühzeitig zu übergeben.

Der verbleibende 15 km lange Abschnitt wurde erkundet und weist Reserven von 1,8 Millionen Tonnen auf. Allerdings gibt es noch einen etwa 3,5 km langen, unerkundeten Abschnitt mit Reserven von 0,6 Millionen Tonnen.

Die Provinz hat proaktiv mit Beratungsunternehmen und der Unternehmensgruppe zusammengearbeitet, um die Wirtschaftlichkeit der Mineralminen zu bewerten und geeignete Lösungen zu finden. Sie ist entschlossen, das Gelände bis Dezember 2025 für den Bau dieser Schnellstraße freizugeben.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, sprach per Videokonferenz bei dem Treffen.

Die Schnellstraße Gia Nghia - Chon Thanh ist in vier Teilprojekte unterteilt. Die Provinz Lam Dong ist mit der Durchführung von zwei Teilprojekten beauftragt: Teilprojekt 2 (Investitionen in den Bau von Zubringerstraßen und Überführungen im Abschnitt durch die ehemalige Provinz Dak Nong) und Teilprojekt 4 (Kompensation, Unterstützung und Umsiedlung im Abschnitt durch die Provinz Lam Dong).

An dem Treffen nahmen führende Vertreter des Finanzministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt sowie des Bauministeriums teil. — An dem Treffen nahmen die Leiter der Ministerien Finanzen, Landwirtschaft und Umwelt sowie Bauwesen teil.

Bei dem Treffen forderte der Premierminister die Provinz Lam Dong zu mehr Entschlossenheit und proaktivem Handeln auf. Er beauftragte außerdem das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, Leitlinien bereitzustellen und Probleme im Zusammenhang mit sich überschneidenden Planungs- und Abbaugebieten in den Projekten Gia Nghia – Chon Thanh und Tan Phu – Bao Loc zu lösen.

Der Lenkungsausschuss forderte die Provinz Lam Dong außerdem auf, die Auswahl von Investoren und Auftragnehmern für den Start des Projekts Tan Phu - Bao Loc im vierten Quartal 2025 zu beschleunigen und proaktiver bei der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen vorzugehen, um den Fortschritt der Projekte zu beschleunigen.

Bei dem Treffen stellte sich die Deo Ca Group als Investor für das Schnellstraßenprojekt Tan Phu – Bao Loc vor. Das Unternehmen bekundete großes Interesse und erklärte, sich an dem Projekt beteiligen zu wollen.

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