Zu diesen Projekten gehören: das Projekt „Long Thanh International Airport“, das Projekt „Ho Chi Minh City Ring Road 3“, das Projekt „Terminal T3“, der internationale Flughafen Tan Son Nhat, Ho Chi Minh City.
In Begleitung waren: Politbüromitglied und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt Nguyen Van Nen; stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Tran Hong Minh; Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt Do Duc Duy; Leiter der Zentralministerien, Zweigstellen und der entsprechenden Provinzen und Städte.
* Bei der 6. Inspektion der Umsetzung des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh in der Provinz Dong Nai, bei der die Teilprojekte 1, 2, 3 und 4 während der Tet-Feiertage gebaut wurden, lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Einsatzkräfte für die strikte Umsetzung der Anweisungen und die begeisterte Reaktion auf die vom Premierminister angekündigten Maßnahmen, die darin bestanden, „in 3 Schichten und 4 Schichten zu arbeiten“, „während der Feiertage, während Tet, während der Feiertage zu arbeiten“, um die Projektumsetzung voranzutreiben.
Unter dem Motto „Nur Lösungen diskutieren, nicht Ziele diskutieren“ forderte der Premierminister die zuständigen Stellen auf, die Arbeiten weiterhin zu überprüfen und die Anweisungen des Premierministers bei der Sitzung am 25. Januar strikt umzusetzen, um sicherzustellen, dass das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen ist. Dazu gehörten der Ausbau des Maschinenparks, die Bereitstellung zusätzlicher Arbeitskräfte und die Erhöhung der Anzahl von Subunternehmern.
Insbesondere im Komponentenprojekt 3 – dem wichtigsten Projekt – mit wesentlichen Arbeiten wie Start- und Landebahnen, Passagierterminals und Nebenanlagen; aktive Zusammenarbeit mit Auftragnehmern, um mit Ausrüstungslieferanten, insbesondere Scannern und Förderbändern, zu verhandeln und den Lieferfortschritt zu beschleunigen; direkte und vollständige Versorgung der Auftragnehmer mit Baumaterialien; kontinuierliche Suche nach Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts und zur Erfüllung der Anforderungen. Insbesondere die Zuweisung spezifischerer Aufgaben, genauere Inspektionen, Neuorganisation des Baus und gleichzeitige Umsetzung zur weiteren Beschleunigung und Wiederaufnahme verzögerter Baufortschritte; Umstellung der Bauweise auf Walzverfahren, Fertigstellung des Rohbaus und sofortiger Innenausbau. Parallel zum Bau der Hauptkomponenten werden parallel dazu Anschlussverkehrsprojekte umgesetzt, die Vereinbarung zur Umsetzung des Verbindungsstraßenprojekts und der U-Bahn-Linie, die die beiden
Internationaler Flughafen Tan Son Nhat nach Long Thanh im schlüsselfertigen Verfahren; dringende Fertigstellung der Räumungsarbeiten, damit das Hafenprojekt nach seiner Fertigstellung synchron und effizient in Betrieb genommen werden kann.
Was die Rohstoffversorgung betrifft, wird Dong Nai nächste Woche mit Ministerien, Sektoren, Investoren und Auftragnehmern zusammentreffen, um die Probleme im Zusammenhang mit der Rohstoffversorgung gründlich zu lösen. Dabei geht es darum, die Auftragnehmer direkt und ohne Zwischenhändler zu beliefern. Außerdem soll es darum gehen, stillgelegte oder unsachgemäß betriebene Minen, die die Situation zu Hamsterkäufen, Profitgier und Preistreiberei ausnutzen, zu sanieren. Außerdem sollen Fälle mit strenger, abschreckender Wirkung behandelt werden. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit muss sich an dieser Arbeit beteiligen.
Bezüglich Paket 4 ist es nach der Änderung einer Reihe von Vorschriften notwendig, Vietnam Airlines und Vietjet unverzüglich die Befugnis zu übertragen, in den Bau von Flugzeughangars zu investieren. Die Provinz Dong Nai muss die Planung außerhalb des Flughafengeländes sicherstellen. Bezüglich der Straße, die den Flughafen Long Thanh verbindet, forderte der Premierminister die zuständigen Behörden auf, diese zu prüfen. Falls Mechanismen oder Richtlinien fehlen, müssen sie unverzüglich Vorschläge machen und Bericht erstatten. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha ist für die Entscheidung über alle Arbeiten innerhalb seines Zuständigkeitsbereichs verantwortlich. Bezüglich der Lösung einiger Verkehrskonflikte während der Bauarbeiten müssen die Einheiten laut dem Premierminister eine ordnungsgemäße und vernünftige Umsetzung sicherstellen, da die Baustelle sehr groß ist.
Der Premierminister forderte Investoren und Auftragnehmer auf, den Fortschritt zu kontrollieren und eine klare Arbeitsteilung zu praktizieren: „Klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortlichkeiten, klarer Fortschritt, klare Produkte“; Inspektionen und Aufsichten sollten verstärkt werden, um Korruption und Negativität zu vermeiden; Belohnungen und Disziplin sollten strenger sein. Die Arbeitssicherheit auf Baustellen sollte verstärkt werden. Sollten Mechanismen oder Richtlinien erforderlich sein oder Kapitalmangel bestehen, muss dies der zuständigen Behörde gemeldet werden.
* Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte zwei Standorte auf der Baustelle des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Kreuzung Tan Van und die Nhon-Trach-Brücke in Dong Nai.
Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“ mit einer Gesamtlänge von rund 76,34 km, die durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An führt, umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 75 Billionen VND. Baubeginn ist im Juni 2023, die Fertigstellung ist für September 2026 geplant. Die einzelnen Teilprojekte sind derzeit zu 90 bis 100 % abgeschlossen. Die Bauprojekte liegen bei 22 bis 62 %.
Bei der Besichtigung der Baustelle der Kreuzung Tan Van in der Stadt Di An in der Provinz Binh Duong, die Teil des Komponentenprojekts 5 des Bauprojekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist – begonnen im April 2024 und voraussichtlich abgeschlossen im Dezember 2026, mit einer Investition von 1,848 Milliarden VND –, kam Premierminister Pham Minh Chinh zu dem Schluss, dass dies derzeit die komplexeste und massivste Kreuzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und unseres Landes sei.
Der Premierminister lobte und dankte den Baukräften, die während Tet auf der Baustelle arbeiteten. Er würdigte die Provinz Binh Duong für die tatkräftige Räumung des Geländes, bei der fast 90 % erreicht wurden, und forderte, mit der Fertigstellung von mehr als 10 % der verbleibenden Baustelle fortzufahren, die Arbeiten an der technischen Infrastruktur zu verlagern und eine termingerechte Fertigstellung des Baus zu fördern. Gleichzeitig forderte er die Ausarbeitung eines Projekts, das den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt werden soll, damit diese Kreuzung synchron an das Verkehrssystem der gesamten Region und des ganzen Landes angeschlossen werden kann, damit bei der Inbetriebnahme der Ringstraße 3 im Allgemeinen und der Kreuzung Tan Van im Besonderen Konnektivität, Synchronisierung und Modernität gewährleistet sind. Insbesondere wird das Projekt zur Modernisierung der 15,3 km langen Straße My Phuoc – Tan Van so umgesetzt, dass der Betrieb synchron mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgt.
Bei der Inspektion und Förderung der Bauarbeiten an der Nhon-Trach-Brücke, einem Teil des Komponentenprojekts 1A, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach in der Provinz Dong Nai, das zum Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt gehört, werden die Bauarbeiten auf einer Streckenlänge von 8,22 km und mit einer Gesamtinvestition von fast 7.000 Milliarden VND abgeschlossen. Die Fertigstellung ist für September 2025 geplant. Premierminister Pham Minh Chinh lobte die Provinz Dong Nai für die vollständige Übergabe von 100 % der Baustelle an die Baueinheit. Die Baueinheiten haben die Anweisungen strikt umgesetzt und die Bauleistung des Projekts hat 84,15 % des Vertrags erreicht, womit sie im Wesentlichen den Anweisungen des Premierministers entsprechen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte die zuständigen Behörden auf, dem Beispiel der Provinz Dong Nai zu folgen und die Räumung des Geländes umgehend abzuschließen. Die Umsetzung der Teilprojekte in der Region sollte gelenkt werden, die Bauunternehmer sollten weiterhin proaktiv Materialien für den Straßenunterbau beschaffen, ausreichend Maschinen, Ausrüstung, Personal und Materialien bereitstellen und sich auf den Bau in „drei Schichten, vier Teams“ konzentrieren, um den Baufortschritt sicherzustellen. Insbesondere muss das Teilprojekt 1 wie geplant im Juni 2026 abgeschlossen werden. Das Nhon-Trach-Brückenprojekt sollte bis zum 30. April 2025 fertiggestellt sein, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.
* Am selben Nachmittag besuchte Premierminister Pham Minh Chinh die Bauarbeiter beim T3-Terminalprojekt des Flughafens Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt und sprach ihnen seine Unterstützung zu. Das Projekt wird mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND und einer geplanten Transportkapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr, was 7.000 Passagieren pro Spitzenstunde entspricht, geplant. Das Projekt soll anlässlich des 50. Jahrestags der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Bei der dritten Inspektion des Projekts, bei der er die geschäftige Bauatmosphäre während des Tet-Festes mit über 600 Beamten, Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle beobachtete, lobte und dankte der Premierminister der Vietnam Airports Corporation (ACV) und den Bauunternehmern für die Organisation des Baus, der „Sonne und Regen trotzte und sich nicht von Stürmen unterkriegen ließ“, „nur die Arbeit besprach, nicht nachgab“ … sodass nach 16 Monaten Bauzeit das Gesamtvolumen der abgeschlossenen Arbeiten etwa 83 % erreichte und der Fortschritt planmäßig verläuft. Insbesondere wurde die Installation von Aufzügen, Rolltreppen und Teleskopröhren, Gepäckförderbändern, Scannern usw. im Wesentlichen abgeschlossen. Insbesondere stehen das Verteidigungsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Bevölkerung bereit, die Räumung des Geländes zu unterstützen und Hilfsarbeiten für die Verbindung zum Terminal T3 durchzuführen.
Premierminister Pham Minh Chinh forderte ACV auf, die Humanressourcen von Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmen zu bündeln, um das Projekt so umzusetzen, dass Qualität, Sicherheit und Umweltschutz gewährleistet sind, Verluste, Abfälle und Schäden vermieden werden und das Projekt termingerecht in Betrieb genommen werden kann. Gleichzeitig soll die proaktive Abstimmung mit Ministerien, Zweigstellen und zuständigen Behörden während der Projektumsetzung erfolgen, um auftretende Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu lösen. ACV soll für die Inspektion und Überwachung des Bauprozesses verantwortlich sein, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Qualität und absolute Sicherheit zu gewährleisten sowie Schäden und Abfälle zu vermeiden.
ACV koordiniert mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anbindung des Projekts an regionale Verkehrswege, um einen synchronen und effizienten Betrieb zu gewährleisten. ACV erforscht und implementiert Verkehrsverbindungen zwischen den drei Passagierterminals des Flughafens Tan Son Nhat, um Komfort zu gewährleisten, ohne lokale Staus zu verursachen oder den Verkehr außerhalb des Flughafens zu beeinträchtigen. ACV implementiert dringend verbindende Verkehrswege, um eine synchrone Nutzung zu gewährleisten und den Reisebedarf zu decken, wenn das Projekt T3-Passagierterminal in Betrieb genommen wird.
Insbesondere wird das Ministerium für Nationale Verteidigung gebeten, den Vorsitz zu führen und sich mit dem Volkskomitee der Stadt sowie den relevanten Ministerien, Zweigstellen und Behörden abzustimmen, um den Plan zur Verlegung des Kommandozentrums der Luftdivision 370 zu prüfen, den Raum der Zivilluftfahrt zu überlassen, Verkehrswege einzurichten, Landschaftsarbeiten im Terminalbereich T3 durchzuführen und den internationalen Flughafen Tan Son Nhat effektiv zu nutzen und gleichzeitig die Umsetzung von Sicherheits- und Verteidigungsaufgaben sicherzustellen. Der Abschluss soll im Februar 2025 erfolgen.
Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden prüfen und vervollständigen die Punkte Parkplätze, Überführungen, Flugzeugparksysteme und Kraftstoffversorgung. Sie schließen die Punkte Umweltlandschaft, Abwasser- und Abfallbehandlungsarbeiten ab, genehmigen Brandschutz und Brandbekämpfung, erteilen Betriebslizenzen und nehmen gleichzeitig die Arbeiten ab und schließen sie ab. Sie entwickeln einen Plan zur vernünftigen, fairen und effektiven Nutzung der Terminals des internationalen Flughafens Tan Son Nhat.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-don-doc-thi-cong-cac-du-an-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-phia-nam-404298.html
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