Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt Infrastrukturprojekte in der Provinz Quang Tri

Bildunterschrift — Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt das Bauinvestitionsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo. Foto: Duong Giang/VNA

* Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo in der Provinz Quang Tri , ist 65,5 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem Schnellstraßenprojekt Bung – Van Ninh und endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt fast 10 Billionen VND. Die Bauarbeiten begannen am 1. Januar 2023 und sollen im Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Bislang wurden mehr als 97 % des Auftragswerts erreicht. Die Auftragnehmer sind bestrebt, die Hauptstrecke zu erschließen und das Projekt im Juli abzuschließen, um es am 19. August für den Verkehr freizugeben. Die Räumung des Geländes und die Umsetzung von Teilprojekten wie Zufahrtsstraßen, Wendepunkten, Raststätten, Verkehrskontrollstationen usw. sind jedoch noch nicht abgeschlossen.

Bei der Inspektion des Projekts an der Kreuzung der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo mit der Provinzstraße 575 in der Gemeinde Con Tien in der Provinz Quang Tri wies Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Quang Tri an, das Land im Zusammenhang mit der Wohnstraße, dem Wendepunkt und der Mautstation dringend zu räumen.

Die Auftragnehmer konzentrieren sich darauf, die Humanressourcen optimal einzusetzen, um die verbleibenden Aufgaben zu erledigen, das Verkehrssicherheitssystem fertigzustellen, den Bau- und Installationsfortschritt des Schildersystems zu beschleunigen, Qualität, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene sicherzustellen und Schilder, Warnleuchten, Reflektorplatten usw. vollständig anzuordnen.

Der Premierminister betonte, dass die Bauunternehmer mehr lokale Bauunternehmer mobilisiert und den Bau in „3 Schichten, 4 Schichten“ organisiert hätten, „Arbeiten am Tag ist nicht genug, Arbeiten in der Nacht, Arbeiten an Feiertagen“, um den Fortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass die gesamte Strecke am 19. August 2025 für den Verkehr freigegeben wird. Dadurch wird dieser Autobahnabschnitt mit der Nord-Süd-Autobahn verbunden und es werden Impulse für die Förderung von Handel, sozioökonomischer Entwicklung, Tourismus und Investitionsattraktivität der neuen Provinz Quang Tri und der Orte in der Region geschaffen.

Mit der Fertigstellung dieses Projekts werden die Provinz Quang Tri und die damit verbundenen Behörden und Einheiten die Bauarbeiten für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und die Küstenstrecken vorbereiten und sich auf deren Räumung konzentrieren. Sie werden die Erschließung neuer Entwicklungsräume, die durch Verkehrswege entstehen, organisieren, Industrieparks, Stadtgebiete und Touristengebiete planmäßig entwickeln, Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für die Menschen schaffen, ihnen nicht nur dabei helfen, der Armut zu entkommen, sondern auch reich zu werden, und sie werden zu einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung von Quang Tri beitragen.

* Der Flughafen Quang Tri ist einer der Flughäfen, die im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgeführt sind.

Das Projekt ist als ziviler Flughafen der Stufe 4C und militärischer Flughafen der Stufe II mit einer Gesamtfläche von 316,57 Hektar konzipiert. Die Gesamtinvestition für den Flughafen Quang Tri beträgt 5,821 Milliarden VND. Baubeginn ist im Juli 2024. Derzeit arbeitet das Projektunternehmen mit Hochdruck an der Umsetzung der Baumaßnahmen gemäß dem vereinbarten Zeitplan, mit dem Ziel, den Hafen ab Juli 2026 in Betrieb zu nehmen.

Bei der Besichtigung des Projektgeländes wies Premierminister Pham Minh Chinh darauf hin, dass der Flughafen Quang Tri in einem Gebiet zwischen den Flüssen Ben Hai und Thach Han liege, durch das Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszüge führten und das in der Nähe des Seehafens lag. Gleichzeitig werde die große Landfläche hier ausgebeutet und hauptsächlich für Aufforstungen und landwirtschaftliche Zwecke genutzt, was nur einen geringen Wert erziele.

Mit einer langfristigen Vision, tiefgründigem Denken und großen Taten leitete der Premierminister die Forschung und Entwicklung in diesem Bereich, einschließlich der Luftfahrtindustrie, des städtischen Flughafenbereichs, der Hightech-Industrie und des Dienstleistungssektors. Darüber hinaus entwickelte er das Infrastruktursystem, um die zukünftige Entwicklung der gesamten Region zu fördern und die Anbindung an Laos und Thailand zu gewährleisten.

In Bezug auf den Flughafen Quang Tri forderte der Premierminister, dass die Forschung und Entwicklung das Niveau 4F erreicht, der Fortschritt der ersten Phase des Projekts in naher Zukunft beschleunigt und der Bau des Flughafens Quang Tri bis Juli 2026 definitiv abgeschlossen wird.

* Am selben Nachmittag besichtigte der Premierminister die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau des Hafengebiets My Thuy in der Gemeinde My Thuy in der Provinz Quang Tri – Phase 1. Der Hafen von My Thuy soll eine Gesamtfläche von 685 Hektar umfassen, zehn Kais bauen und Schiffe mit bis zu 100.000 DWT aufnehmen können. Die jährliche Förderkapazität beträgt 30 Millionen Tonnen.

Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 15.000 Milliarden VND und ist in drei Investitionsphasen unterteilt. In Phase 1 wird in vier Häfen mit einer Betriebskapazität von 12 Millionen Tonnen/Jahr investiert; die Gesamtinvestition beträgt 5.902 Milliarden VND, die Bauzeit beträgt 2023 bis 2027.

Derzeit sind die Räumungsarbeiten abgeschlossen; das Bauvolumen der Häfen Nr. 1 und Nr. 2 hat 62 % erreicht; Elemente wie Deiche, Wellenbrecher und Sandbarrieren gewährleisten Fortschritte mit einem Volumen von etwa 43 %; die Baggerarbeiten des Wendebeckens, des Kanals, des Wasserbereichs vor dem Kai und unter dem Kai haben 12,5 % erreicht …

Bei seinem Besuch und der Übergabe von Geschenken an die Kräfte, die das Hafengebiet My Thuy aufbauen, stellte Premierminister Pham Minh Chinh fest, dass der Hafen von My Thuy eine strategische Lage habe, die die Seehäfen in der Region ergänze und insbesondere eine sehr bequeme Anbindung an andere Transportmittel in der Region habe und eine wichtige Rolle bei der Verknüpfung der vietnamesischen Wirtschaft mit den Volkswirtschaften der ASEAN-Länder spiele.

Der Premierminister forderte Investoren und Auftragnehmer auf, in „3 Schichten, 4 Schichten“ zu arbeiten, um Fortschritt, Qualität, Techniken, Ästhetik und Arbeitssicherheit sicherzustellen, Naturkatastrophen zu verhindern und die Umwelthygiene zu gewährleisten, einen modernen Hafen in My Thuy zu bauen, mit Blick auf Ökologisierung, digitale Transformation und intelligente Verwaltung; und gleichzeitig die Planung und Entwicklung einer Freihandelszone und eines spezialisierten Hafens in My Thuy zu prüfen.

Der Bau des Hafens wird dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft zu steigern. Der Premierminister forderte Forschung und Investitionen in Verbindungsrouten zwischen dem Hafen My Thuy und Verkehrswegen sowie erschlossenen Gebieten. Die Anbindung an die Grenzroute und das Grenztor Lao Bao soll die Erschließung von Warenquellen aus Laos und Nordostthailand ermöglichen.

Quelle: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-cac-du-an-ha-tang-tai-tinh-quang-tri-710513.html