Ebenfalls anwesend waren Mitglieder des Zentralkomitees der Partei: Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, stellvertretender Leiter der Zentralen Kommission für Innere Angelegenheiten Nguyen Huu Dong, Sekretär des Provinzparteikomitees Dien Bien Tran Quoc Cuong; Sekretär des Provinzparteikomitees Hoa Binh Nguyen Phi Long, Leiter von Zentralministerien, Zweigstellen und einigen Provinzen in der Nordwestregion.
Vor dem Spatenstich legte Premierminister Pham Minh Chinh Blumen am Denkmal der Revolutionsbasis Giang Seo in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac nieder. Vor 79 Jahren fand dort, in der Zeit vor dem Aufstand, der erste militärische Ausbildungslehrgang der Provinz statt, der zum Sieg der Augustrevolution von 1945 beitrug.
Bei dieser Gelegenheit überreichte Premierminister Pham Minh Chinh Geschenke an Delegierte, die Parteisekretäre, Dorfvorsteher, Dorfälteste, Weilervorsteher und angesehene Persönlichkeiten des Bezirks Da Bac waren.
Die erste Schnellstraße wurde in Hoa Binh gebaut.
Das Autobahnprojekt Hoa Binh – Moc Chau in der Provinz Hoa Binh ist etwa 34 km lang; die Gesamtinvestition beträgt 9.997 Milliarden VND, die Projektlaufzeit erstreckt sich von 2022 bis 2028. Die Rodungsphase des vierspurigen Projekts umfasst eine Gesamtfläche von etwa 354,37 Hektar.
Die Provinz Hoa Binh ist mit der Umsetzung des Projekts beauftragt und wird aus dem Zentral- und Provinzhaushalt finanziert. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt im Verkehrssektor und die erste Schnellstraße, die in der Provinz Hoa Binh gebaut wird.
Das Projekt beginnt in der Stadt Da Bac in der Provinz Hoa Binh und knüpft an den Abschnitt Km0 - Km19 der Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau an; der Endpunkt befindet sich in der Gemeinde Chieng Yen im Bezirk Van Ho in der Provinz Son La und knüpft an das Straßenbauprojekt Hoa Binh - Moc Chau in der Provinz Son La an.
Das Projekt umfasst Tunnel und spezielle Brücken mit über 50 m hohen Pfeilern. Der gewählte Architekturplan gewährleistet Ästhetik und ist der Kultur der ethnischen Gruppen in der Provinz Hoa Binh angemessen.
Das Highlight ist die Hoa-Son-Brücke über den Hoa-Binh-See, die im geplanten Nationalen Touristengebiet Hoa-Binh-See liegt. Mit einer Länge von etwa 1,2 km ist sie die Schrägseilbrücke mit der längsten Hauptspannweite (550 m) und dem höchsten Schrägseilbrückenturm (187 m) in Vietnam.
Bezüglich der Investitionsphasen sieht das Projekt Investitionen in den Bau der Phase 1 mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h vor, um die Einhaltung der Planung zu gewährleisten. Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m. Zudem wird die Hoa-Son-Brücke so gebaut, dass in der Fertigstellungsphase ein vierspuriger Ausbau möglich ist. Die Provinz Hoa Binh hat dem Premierminister vorgeschlagen, für dieses Projekt günstige Bedingungen für Investitionskapital in der Fertigstellungsphase (Ausbau auf vier Spuren) zu schaffen.
Gleichzeitig schlug die Provinz auch vor, die Anpassung des Abschnitts von Kilometer 0 bis Kilometer 19 der Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau, des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh - Hanoi und der Schnellstraße Son La (Hoa Binh - Moc Chau) unter Verwendung öffentlicher Investitionsmittel und Investitionen in den Bau einer vierspurigen Schnellstraße bald zu ermöglichen.
Hoa Binh und die nordwestlichen Provinzen motivieren und inspirieren
In seiner Rede bei der Grundsteinlegung bezeichnete Premierminister Pham Minh Chinh dies als ein wichtiges Ereignis, einen Meilenstein für die Infrastrukturentwicklung der Nordwestregion und die Reife der Provinz Hoa Binh, die als Projektinvestor ausgewählt wurde.
Der Premierminister erklärte, dass die drei Parteitage (XI., XII. und XIII.) jeweils drei strategische Durchbrüche identifiziert hätten, darunter einen im Infrastrukturbereich. Wo die Verkehrsinfrastruktur ausgebaut werde, würden neue Entwicklungsflächen erschlossen, zahlreiche Stadtgebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete entstehen, Bodenressourcen effizienter genutzt, Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und des Landes gestärkt.
Im Zeitraum von 2000 bis 2021 wurden landesweit lediglich 1.163 km Schnellstraßen gebaut und in Betrieb genommen. Der Beschluss des 13. Nationalen Parteitags sieht vor, dass das Schnellstraßennetz bis 2030 landesweit auf rund 5.000 km ausgebaut werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen bis 2025 3.000 km und bis 2026–2030 weitere 2.000 km Schnellstraßen fertiggestellt werden.
Im Zeitraum 2021–2030 müssen wir daher Investitionen tätigen und fast viermal so viele Kilometer Autobahn bauen wie in den über 20 Jahren von 2000 bis 2021 – und das in nur der Hälfte der Zeit. Gleichzeitig müssen wir Investitionen tätigen und zahlreiche wichtige nationale Energieprojekte sowie Projekte im Rahmen von drei nationalen Zielprogrammen vorantreiben.
Um dieses Ziel zu erreichen, haben Partei, Staat und Regierung in der Vergangenheit stets große Aufmerksamkeit darauf verwendet und enorme Ressourcen in Form von Investitionen und geeigneten Maßnahmen eingesetzt, um alle Ressourcen für die Infrastrukturentwicklung zu mobilisieren, gezielte Investitionen zu tätigen und viele praktische Ergebnisse zu erzielen.
Im Bereich der Luftfahrt wurden die Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten an den Flughäfen Dien Bien und Phu Bai eingeleitet; der Flughafen Cat Bi, das Passagierterminal T3 von Tan Son Nhat und das Passagierterminal T2 von Noi Bai wurden erweitert… und es wurden Untersuchungen zur Erweiterung der Flughäfen Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang) und Phu Cat (Binh Dinh) durchgeführt, und der Flughafen Thanh Son (Ninh Thuan) wurde erschlossen…
Insbesondere beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden die bestehenden Probleme, Schwierigkeiten und Hindernisse bisher weitgehend gelöst, 5.000 Hektar Land wurden übergeben, nach 3 Jahren Bauzeit hat das Projekt Gestalt angenommen und soll 2025 abgeschlossen werden...
Was die Straßen betrifft, so wurden von 2021 bis heute weitere 858 km Autobahnen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Autobahnen landesweit auf 2.021 km erhöht; etwa 1.700 km befinden sich im Bau, womit das Ziel, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, erreicht wird.
Gleichzeitig laufen die Investitionsvorbereitungen auf Hochtouren, um in Kürze mit dem Bau von rund 1.400 km zusätzlicher Autobahnen zu beginnen. Daneben werden Küstenstraßenprojekte, die Ho-Chi-Minh-Straße usw. realisiert.
Im Eisenbahnbereich werden Projekte zur Modernisierung der bestehenden Nord-Süd-Eisenbahnlinie umgesetzt und Eisenbahnprojekte mit Anbindung an China vorbereitet. Insbesondere hat die 10. Zentralkonferenz die Politik zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd gebilligt.
Im Bereich des Seeverkehrs sollen Projekte in den Häfen Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) ausgebaut und deren Umsetzung vorbereitet werden; außerdem soll die Entwicklung des Binnenschiffsverkehrs im Mekong-Delta gefördert werden.
Im Bereich der Energieinfrastruktur ist die Fertigstellung des 500-kV-Leitungsprojekts Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen) innerhalb von nur sechs Monaten ein besonderes Highlight. Vergleichbare Projekte benötigten in der Vergangenheit mindestens drei bis vier Jahre. Gleichzeitig werden die Rahmenbedingungen für die Mobilisierung von Ressourcen zur Entwicklung von Wind- und Solarenergie weiter optimiert.
Der Premierminister hofft, dass die oben genannten Ergebnisse insbesondere Hoa Binh und allgemein die nördlichen Bergprovinzen, vor allem die nordwestlichen Provinzen, motivieren und inspirieren werden, mehr Anstrengungen beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu unternehmen; neben der Unterstützung durch die Zentralregierung ist es notwendig, den Geist der Selbstständigkeit stark zu fördern.
Den Fortschritt beschleunigen, das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 abschließen
Bezüglich der Nordwestregion (mit den sechs Provinzen Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La und Hoa Binh) stellte der Premierminister fest, dass das derzeitige innerprovinzielle, zwischenprovinzielle und interregionale Verkehrssystem sehr unzureichend ist (es gibt lediglich eine Schnellstraße zwischen Hanoi und Lao Cai). Dies ist einer der Hauptgründe, warum sich die Nordwestregion nicht entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen entwickelt hat.
Der Premierminister nannte ein Beispiel: Son La produziere sehr gute Agrarprodukte, doch die unzureichende Transportinfrastruktur führe zu höheren Kosten und mindere die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte. Der Ausbau der Transportinfrastruktur werde es den Agrarprodukten von Son La ermöglichen, sich in die globale Lieferkette einzubringen.
Daher kommt der Konzentration der Investitionsmittel auf die Fertigstellung der Schnellstraße Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), einschließlich des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh - Moc Chau durch die Provinz Hoa Binh, eine hohe strategische Bedeutung zu.
Der Premierminister führte den Spatenstich für das Projekt durch – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister erklärte, dass die Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh - Moc Chau sechs Hauptbedeutungen habe.
Erstens, einen Beitrag zur Umsetzung der Politik und der Leitlinien der Partei und des Staates zu drei strategischen Durchbrüchen zu leisten, die Infrastruktur, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, zu entwickeln und die Resolution des Politbüros zur regionalen Entwicklung umzusetzen.
Zweitens wird im Geiste der 10. Zentralkonferenz „Lokale Entscheidung, Lokale Handlung, Lokale Verantwortung“ die Politik der Dezentralisierung, der Machtübertragung und der Übertragung der Verantwortung für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung an die lokalen Behörden umgesetzt, wodurch die Management- und Betriebskapazität der Provinz Hoa Binh für die Beteiligung am Bau eines wichtigen nationalen Projekts verbessert wird.
Drittens trägt es dazu bei, neue Dynamik und Entwicklungsspielräume zu schaffen, indem es die nördlichen Mittel- und Bergregionen mit dem Roten-Fluss-Delta und der Zentralregion verbindet und dadurch die Logistikkosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte und der Wirtschaft verbessert.
Viertens: Förderung der wirtschaftlichen Umstrukturierung, der Produktion und der Geschäftstätigkeit (in Landwirtschaft, Industrie, Handel, Dienstleistungen und Tourismus); Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensgrundlagen sowie Verbesserung des geistigen und materiellen Lebens der Menschen.
Fünftens soll ein Beitrag zum Aufbau einer Verteidigungszone im Sinne der nationalen Verteidigung und Sicherheit geleistet werden, indem die nationale Verteidigung und Sicherheit mit der wirtschaftlichen Entwicklung in der strategischen Nordwestregion verknüpft werden.
Sechstens, um den Erwartungen der Bevölkerung der Nordwestregion gerecht zu werden und denen, die Opfer gebracht und ihren Beitrag geleistet haben, Dank und Anerkennung zu zollen, hat die Bevölkerung der Nordwestregion wichtige Beiträge zum historischen Sieg von Dien Bien Phu sowie zur revolutionären Sache der Partei und unserer gesamten Nation geleistet.
Der Vorbereitungsprozess für die Projektinvestitionen hat seitens der Regierung, des Premierministers, der Ministerien und Behörden große Aufmerksamkeit erfahren; die Investitionsverfahren sind im Vergleich zu normalen Projekten um etwa ein Jahr verkürzt; die Investitionen werden an die lokalen Gebietskörperschaften dezentralisiert; die Kapitalquellen für die Investitionen umfassen die zentrale und die lokale Ebene.
Im Namen der Regierung würdigte und lobte der Premierminister die Bemühungen der Provinz Hoa Binh, des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Planung und Investitionen sowie der relevanten Ministerien, Abteilungen, Behörden und Einheiten bei der Vorbereitung des Projekts.
Dieses wegweisende Projekt zeugt von den großen Anstrengungen der Provinz und der beteiligten Ministerien und Behörden. Dies ist jedoch erst der Anfang, die bevorstehende Arbeitsbelastung ist noch sehr groß.
Bezüglich der Aufgaben und Lösungen für die kommende Zeit forderte der Premierminister die Provinz Hoa Binh und die zuständigen Behörden auf, die bei der Umsetzung jüngster strategischer Infrastrukturprojekte gewonnenen Erkenntnisse zu nutzen. Dementsprechend müssen Führung und Steuerung zielgerichtet, entschlossen und wissenschaftlich fundiert sein; Personen, Aufgaben, Verantwortlichkeiten, Zeitvorgaben, Produkte und Ergebnisse müssen klar definiert und messbar sein; Kontrolle, Überwachung, Aufforderung, Ermutigung sowie ein offener und zeitnaher Austausch müssen verstärkt werden.
Förderung der gemeinsamen Stärke, Mobilisierung des gesamten politischen Systems, der Streitkräfte, der Polizei und der soziopolitischen Organisationen zur Teilnahme unter der Führung des Parteikomitees, „einstimmig von oben bis unten vereint, mit voller Kommunikation auf allen Ebenen“, „Unterstützung der Front und des Hinterlandes, auf einen Aufruf reagieren alle“, wobei Bauunternehmer und Baueinheiten nicht „allein auf der Baustelle“ gelassen werden.
Darüber hinaus ist eine effektive Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung der Bevölkerung erforderlich, um Patriotismus, Verantwortungsbewusstsein und Nationalstolz zu fördern. Es gilt, Konsens und Einigkeit zu schaffen, damit die Bevölkerung freiwillig Wohngrundstücke und Produktionsstätten zur Verfügung stellt und sich gemeinsam mit der Regierung und Bauunternehmen an Bauprojekten beteiligt. Der Premierminister forderte, die Räumungsarbeiten bis zum 30. November 2024 abzuschließen und sicherzustellen, dass die neuen Wohnungen der Bevölkerung mindestens gleichwertig oder besser als ihre alten sind.
Der Premierminister forderte außerdem, eine dynamische Wettbewerbsbewegung ins Leben zu rufen, Leistungen umgehend zu fördern und zu belohnen, eine motivierende Arbeitsatmosphäre zu schaffen und im Wettbewerb um Erfolge zu stehen – alles zum Wohle der Nation, der Bevölkerung und zur Entwicklung des Landes.
Investoren und Bauunternehmen müssen das Projekt mit großem Engagement, hohem Einsatz und entschlossenem Handeln durchführen, sich auf die Kernpunkte konzentrieren, jede Aufgabe termingerecht erledigen, eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten und alle lokalen Akteure mit ausreichenden Kapazitäten zur Mitwirkung mobilisieren. Die Hauptauftragnehmer schaffen die Voraussetzungen dafür, dass sich lokale Unternehmen und Auftragnehmer im Sinne von „gemeinsam arbeiten, gemeinsam Freude haben, gemeinsam gewinnen und gemeinsam entwickeln“ einbringen können.
Bezüglich konkreter Aufgaben forderte der Premierminister die Provinz Hoa Binh auf, die bereits gute Arbeit geleistet habe, sich noch weiter zu verbessern, indem sie günstige Bedingungen für Bauunternehmer schaffe, insbesondere bei der Geländevorbereitung; administrative Verfahren und Schwierigkeiten sowie Probleme von Investoren und Unternehmen im Baugewerbe, insbesondere Verfahren mit Rohstoffminen, schnell löse.
Auftragnehmer, Berater und Bauleiter müssen mit großer Entschlossenheit arbeiten, getreu dem Motto „Nur arbeiten, kein Zurück“, „Sonne trotzen, Regen überwinden“, „schnell essen, schnell schlafen“, „im 3-Schicht-Betrieb“, „auch an Feiertagen, Tet und freien Tagen“, „wenn der Tag nicht ausreicht, nachts arbeiten“, damit das Projekt früher als geplant abgeschlossen werden kann, getreu dem Motto „Was wir uns vorgenommen haben, müssen wir auch tun; was wir effektiv getan haben, muss zum Leben erweckt werden und den Menschen Glück und Wohlstand bringen“.
Gleichzeitig werden proaktiv und aktiv beispielhafte Kriterien für Fortschritts-, Qualitäts- und Ästhetikmanagement umgesetzt und sichergestellt; die gesetzlichen Bestimmungen zum Investitionsmanagement werden strikt eingehalten; Arbeitssicherheit und Umwelthygiene während der Bauarbeiten werden absolut gewährleistet.
Der Premierminister schlug vor, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 abzuschließen, wobei Qualität, Sicherheit, Umwelthygiene, Korruptionsverhütung, Negativitätsvermeidung sowie die Verhinderung von Absprachen bei Ausschreibungen und Vertragshandel gewährleistet werden sollten; gleichzeitig soll ein Phase-2-Projekt gebaut werden, um das Projekt zu erweitern und in dessen Fertigstellung zu investieren.
Ministerien, Zweigstellen und lokale Behörden unterstützen weiterhin Hoa Binh; die Provinzen Son La und Dien Bien setzen die Bauprojekte fort und schließen die Investitionsverfahren ab, um die verbleibenden Abschnitte der Schnellstraße Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03) fertigzustellen.
Der Premierminister rief die Bevölkerung von Hoa Binh dazu auf, das Projekt weiterhin zu unterstützen, Bauunternehmern und Investoren beizustehen, kulturelle und historische Traditionen, Patriotismus und Selbstständigkeit zu fördern, zum Bau und zur Fertigstellung des Projekts beizutragen, es termingerecht in Betrieb zu nehmen, Qualität und Ästhetik zu gewährleisten und so einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung der Provinz Hoa Binh, der Region und des ganzen Landes zu leisten.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Foto] Generalsekretärin To Lam nimmt an der hochrangigen Wirtschaftskonferenz Vietnam-Großbritannien teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761825773922_anh-1-3371-jpg.webp)
![[Foto] Der dritte patriotische Wettkampfkongress der Zentralen Kommission für Innere Angelegenheiten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761831176178_dh-thi-dua-yeu-nuoc-5076-2710-jpg.webp)
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Verleihung der 5. Nationalen Pressepreise zur Prävention und Bekämpfung von Korruption, Verschwendung und Negativität teil.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
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