Ebenfalls anwesend waren Mitglieder des Zentralkomitees der Partei: Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, stellvertretender Leiter der Zentralen Kommission für innere Angelegenheiten Nguyen Huu Dong, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dien Bien Tran Quoc Cuong, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Hoa Binh Nguyen Phi Long, sowie Leiter zentraler Ministerien, Zweigstellen und einiger Provinzen in der Nordwestregion.
Vor der Grundsteinlegung legte Premierminister Pham Minh Chinh Blumen am Giang Seo Revolutionary Base Memorial in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac nieder. Hier fand vor 79 Jahren, in den Tagen vor dem Aufstand, der erste militärische Ausbildungskurs der Provinz statt, der zum Sieg der Augustrevolution 1945 beitrug.
Bei dieser Gelegenheit überreichte Premierminister Pham Minh Chinh den Delegierten, darunter Parteizellensekretären, Dorfvorstehern, Dorfältesten und angesehenen Persönlichkeiten des Distrikts Da Bac, Geschenke.
Die erste Schnellstraße ist in Hoa Binh im Bau.
Das Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekt in der Provinz Hoa Binh ist etwa 34 km lang; die Gesamtinvestition beträgt 9,997 Milliarden VND, die Projektlaufzeit ist von 2022 bis 2028. Die Räumungsphase des vierspurigen Projekts umfasst eine Gesamtfläche von etwa 354,37 Hektar.
Die Provinz Hoa Binh ist mit der Umsetzung des Projekts beauftragt und wird aus dem Zentral- und Provinzhaushalt finanziert. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt des Verkehrssektors und um die erste Schnellstraße, die in der Provinz Hoa Binh gebaut wird.
Das Projekt beginnt in der Stadt Da Bac in der Provinz Hoa Binh und schließt an den Abschnitt km0 - km19 der Autobahn Hoa Binh - Moc Chau an. Der Endpunkt liegt in der Gemeinde Chieng Yen im Bezirk Van Ho in der Provinz Son La und schließt an das Investitionsprojekt zum Straßenbau Hoa Binh - Moc Chau in der Provinz Son La an.
Das Projekt umfasst Tunnel und Spezialbrücken mit über 50 m hohen Pfeilern. Die gewählte architektonische Gestaltung gewährleistet Ästhetik und ist für die Kultur der ethnischen Gruppen in der Provinz Hoa Binh geeignet.
Das Highlight ist die Hoa-Son-Brücke über den Hoa-Binh-See, die im geplanten nationalen Touristengebiet des Hoa-Binh-Sees liegt. Mit einer Länge von etwa 1,2 km ist dies die Schrägseilbrücke mit der längsten Hauptspannweite in Vietnam (550 m) und dem höchsten Schrägseilbrückenturm in Vietnam (187 m).
Was die Investitionsphasen betrifft, so wird das Projekt in den Bau der ersten Phase mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h investieren, um die Einhaltung der Planung sicherzustellen. Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m. Der Bau der Hoa-Son-Brücke wird in einem Maßstab erfolgen, der die Anordnung von vier Fahrspuren gemäß der Fertigstellungsphase gewährleistet. Die Provinz Hoa Binh hat dem Premierminister vorgeschlagen, in der Fertigstellungsphase (Ausbau auf vier Fahrspuren) dieses Projekts günstige Bedingungen für Investitionskapital zu schaffen.
Gleichzeitig schlug die Provinz vor, die Anpassung des Abschnitts von Kilometer 0 bis Kilometer 19 der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh – Hanoi und der Schnellstraße Son La (Hoa Binh – Moc Chau) bald mit öffentlichem Investitionskapital und Investitionen in den Bau einer vierspurigen Schnellstraße zu ermöglichen.
Motivierende und inspirierende Hoa Binh und die nordwestlichen Provinzen
In seiner Rede anlässlich der Grundsteinlegungszeremonie bezeichnete Premierminister Pham Minh Chinh dies als ein wichtiges Ereignis, einen Meilenstein in der Infrastrukturentwicklung der Nordwestregion und die Reife der Provinz Hoa Binh, die als Projektinvestor ausgewählt wurde.
Der Premierminister sagte, dass auf den drei Parteitagen (XI, XII, XIII) jeweils drei strategische Durchbrüche erzielt wurden, darunter ein strategischer Durchbruch im Infrastrukturbereich. Wo die Verkehrsinfrastruktur ausgebaut wird, werden neue Entwicklungsräume geschaffen, zahlreiche städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete entstehen, Landfonds effektiv genutzt, Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und des Landes gesteigert.
Im Zeitraum 2000–2021 wurden landesweit lediglich 1.163 km Schnellstraßen gebaut und in Betrieb genommen. Die Resolution des 13. Parteitags sieht vor, dass bis 2030 landesweit rund 5.000 km Schnellstraßen gebaut werden. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen bis 2025 3.000 km Schnellstraßen gebaut werden, und bis 2026–2030 sollen weitere 2.000 km Schnellstraßen gebaut werden.
Daher müssen wir im Zeitraum 2021–2030 Investitionen und den Bau von fast viermal so vielen Autobahnkilometern tätigen wie in den über 20 Jahren zwischen 2000 und 2021, obwohl die Zeit dafür nur halb so lang ist. Gleichzeitig müssen wir in viele wichtige nationale Energieprojekte und Projekte im Rahmen dreier nationaler Zielprogramme investieren und diese bauen.
Um dieses Ziel zu erreichen, haben Partei, Staat und Regierung in der Vergangenheit stets große Aufmerksamkeit geschenkt und in Form von Investitionen in vielen Formen und geeigneten Maßnahmen enorme Mittel eingesetzt, um alle Ressourcen für die Entwicklung der Infrastruktur zu mobilisieren, Investitionen zu fokussieren und viele praktische Ergebnisse zu erzielen.
Im Bereich der Luftfahrt wurden die Renovierung und Modernisierung der Flughäfen Dien Bien und Phu Bai eingeweiht; der Flughafen Cat Bi, das Passagierterminal Tan Son Nhat T3 und das Passagierterminal Noi Bai T2 wurden erweitert … und es wurden Untersuchungen zur Erweiterung der Flughäfen Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) durchgeführt und der Flughafen Thanh Son (Ninh Thuan) wurde genutzt …
Insbesondere beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden die bestehenden Probleme, Schwierigkeiten und Hindernisse bisher im Wesentlichen gelöst, 5.000 Hektar Land wurden übergeben, nach dreijähriger Bauzeit hat das Projekt Gestalt angenommen und soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein ...
Im Straßenbereich wurden von 2021 bis heute weitere 858 km Autobahnen fertiggestellt und in Betrieb genommen, so dass die Gesamtlänge der Autobahnen im ganzen Land nun 2.021 km beträgt; bei etwa 1.700 km wird derzeit gebaut, womit das Ziel erreicht ist, bis 2025 landesweit 3.000 km Autobahnen zu haben.
Gleichzeitig laufen die Investitionsvorbereitungen für den baldigen Baubeginn von rund 1.400 Kilometern zusätzlicher Schnellstraßen. Darüber hinaus werden Küstenstraßenprojekte, die Ho-Chi-Minh-Straße usw. umgesetzt.
Im Eisenbahnbereich werden Projekte zur Erneuerung der bestehenden Nord-Süd-Eisenbahn umgesetzt und Eisenbahnprojekte für die Verbindung mit China vorbereitet. Insbesondere hat die 10. Zentralkonferenz den Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke beschlossen.
Im Hinblick auf den Seeverkehr sind Projekte im Hafen von Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau), Can Gio (HCMC) usw. auszuweiten und deren Umsetzung vorzubereiten; die Entwicklung der Binnenschifffahrt im Mekong-Delta zu fördern.
Im Bereich der Energieinfrastruktur ist die Fertigstellung des 500-kV-Stromkreises 3 Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen) mit großem Volumen innerhalb von sechs Monaten ein Höhepunkt. Ähnliche Projekte in der Vergangenheit benötigten mindestens drei bis vier Jahre. Gleichzeitig werden weiterhin Vorschriften zur Mobilisierung von Ressourcen für die Entwicklung von Wind- und Solarenergie usw. entwickelt.
Der Premierminister hofft, dass die oben genannten Ergebnisse Hoa Binh im Besonderen und die nördlichen Bergprovinzen im Allgemeinen, insbesondere die nordwestlichen Provinzen, motivieren und inspirieren werden, größere Anstrengungen bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu unternehmen. Neben der Unterstützung durch die Zentralregierung ist es notwendig, den Geist der Eigenständigkeit stark zu fördern.
Verkürzen Sie den Fortschritt, schließen Sie das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 ab
In Bezug auf die Region Nordwest (einschließlich der sechs Provinzen Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La und Hoa Binh) stellte der Premierminister fest, dass das innerprovinzielle, interprovinzielle und interregionale Verkehrssystem derzeit sehr schwierig sei (es gibt nur eine Autobahn zwischen Hanoi und Lao Cai). Dies sei einer der wichtigsten Gründe, warum die Entwicklung der Region Nordwest nicht ihrem Potenzial und ihren Vorteilen entspreche.
Der Premierminister nannte ein Beispiel: Son La habe zwar sehr gute landwirtschaftliche Produkte entwickelt, doch die schwierige Transportinfrastruktur führe zu höheren Kosten und mindere die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte. Der Ausbau der Transportinfrastruktur werde es Son La erleichtern, landwirtschaftliche Produkte in die globale Lieferkette einzugliedern.
Daher ist die Konzentration der Investitionsmittel auf die Fertigstellung der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03), einschließlich des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh – Moc Chau durch die Provinz Hoa Binh, von großer strategischer Bedeutung.
Premierminister führt den ersten Spatenstich für das Projekt durch – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister erklärte, dass die Umsetzung des Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekts sechs wichtige Bedeutungen habe.
Erstens: Beitrag zur Umsetzung der Politik und Leitlinien der Partei und des Staates zu drei strategischen Durchbrüchen, der Entwicklung der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, und der Resolution des Politbüros zur regionalen Entwicklung.
Zweitens wird die Politik der Dezentralisierung, der Machtdelegation und der Übertragung der Verantwortung für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung an die Kommunen umgesetzt, ganz im Sinne der 10. Zentralkonferenz „Die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt die Verantwortung“, wodurch zur Verbesserung der Management- und Betriebskapazität der Provinz Hoa Binh beigetragen wird, um an der Umsetzung eines nationalen Schlüsselprojekts mitzuwirken.
Drittens trägt es zur Schaffung neuer Impulse und Entwicklungsräume bei, indem es das nördliche Mittelland und die Bergregionen mit dem Delta des Roten Flusses und der Zentralregion verbindet, wodurch die Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte und der Wirtschaft gesteigert werden.
Viertens: Förderung der wirtschaftlichen Umstrukturierung sowie der Produktion und Geschäftstätigkeit (in der Landwirtschaft, der Industrie, dem Handel, dem Dienstleistungssektor und dem Tourismus); Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen sowie Verbesserung des geistigen und materiellen Lebens der Menschen.
Fünftens: Tragen Sie zum Aufbau einer Verteidigungszone im Sinne der Landesverteidigung und -sicherheit bei, indem Sie die Landesverteidigung und -sicherheit mit der wirtschaftlichen Entwicklung in der strategischen Region Nordwesten verbinden.
Sechstens: Um den Erwartungen der Menschen im Nordwesten gerecht zu werden und denjenigen, die Opfer gebracht und Beiträge geleistet haben, ihren Dank und ihre Dankbarkeit zu zeigen, haben die Menschen im Nordwesten wichtige Beiträge zum historischen Sieg von Dien Bien Phu sowie zur revolutionären Sache der Partei und unserer gesamten Nation geleistet.
Dem Vorbereitungsprozess für Projektinvestitionen wurde von der Regierung, dem Premierminister, den Ministerien und Zweigstellen große Aufmerksamkeit gewidmet. Die Investitionsprozeduren sind im Vergleich zu normalen Projekten um etwa ein Jahr verkürzt. Die Investitionen werden dezentralisiert und den Kommunen als Verwaltungsorganen übertragen. Als Investitionskapitalquellen kommen die zentrale und die lokale Ebene in Frage.
Im Namen der Regierung würdigte und lobte der Premierminister die Bemühungen der Provinz Hoa Binh, des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Planung und Investitionen sowie der relevanten Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Einheiten bei der Vorbereitung des Projekts.
Der Spatenstich für das Projekt zeugt von den großen Anstrengungen der Provinz und der zuständigen Ministerien und Zweigstellen. Dies ist jedoch erst der Anfang, und der bevorstehende Arbeitsaufwand ist noch sehr groß.
Mit Blick auf die Aufgaben und Lösungen der kommenden Zeit forderte der Premierminister die Provinz Hoa Binh und die zuständigen Behörden auf, die Erfahrungen aus der Umsetzung strategischer Infrastrukturprojekte zu nutzen. Führung und Leitung müssen daher fokussiert, entschlossen und wissenschaftlich sein. Personen, Aufgaben, Verantwortlichkeiten, Zeit und Produkte müssen klar zugewiesen werden, und die Ergebnisse müssen messbar sein. Kontrolle, Überwachung, Motivation, Ermutigung und ein ehrlicher und zeitnaher Austausch müssen verstärkt werden.
Förderung der vereinten Kräfte, Mobilisierung des gesamten politischen Systems, der Streitkräfte, der Polizei und der gesellschaftspolitischen Organisationen unter der Führung des Parteikomitees, „einstimmig vereint von oben bis unten, mit einem klaren Verständnis auf allen Ebenen“, „Unterstützung der Front und des Hinterlandes, Reaktion mit einem Aufruf, Reaktion aller mit einer Antwort“, und keine Auftragnehmer und Baueinheiten „allein auf der Baustelle“ zurücklassen.
Darüber hinaus soll die Bevölkerung propagiert und mobilisiert, Patriotismus, Verantwortungsbewusstsein und Nationalstolz gefördert und Konsens und Einigkeit geschaffen werden, damit die Bevölkerung gemeinsam mit der Regierung und den Bauunternehmen freiwillig Wohngrundstücke und Produktionsstätten übergibt, um sich an Bauvorhaben zu beteiligen. Der Premierminister forderte, die Räumungsarbeiten bis zum 30. November 2024 abzuschließen und sicherzustellen, dass die neue Wohnung der Bevölkerung mindestens gleichwertig ist.
Der Premierminister forderte außerdem, eine dynamische Nachahmerbewegung ins Leben zu rufen, umgehend zu fördern und zu belohnen, eine enthusiastische Arbeitsatmosphäre zu schaffen und um Erfolge zu konkurrieren, alles zum Wohle der Nation, der Menschen und der Entwicklung des Landes.
Investoren und Bauunternehmen müssen das Projekt mit großer Entschlossenheit, großem Einsatz und drastischen Maßnahmen umsetzen, sich auf die wichtigsten Punkte konzentrieren und jede Aufgabe erledigen. Sie müssen sich aktiv und eng mit den lokalen Behörden abstimmen und alle lokalen Kräfte mit ausreichender Kapazität zur Teilnahme mobilisieren. Hauptauftragnehmer schaffen Bedingungen für die Teilnahme lokaler Unternehmen und Auftragnehmer im Geiste von „Zusammenarbeit, gemeinsamer Freude, gemeinsamer Erfolg und gemeinsamer Entwicklung“.
Was die konkreten Arbeiten betrifft, forderte der Premierminister, dass die Provinz Hoa Binh, die bereits gute Arbeit geleistet hat, noch bessere Ergebnisse erzielen sollte. Dazu sollten günstige Bedingungen für die Bauunternehmer geschaffen werden, um das Projekt umzusetzen, insbesondere bei der Räumung des Geländes. Außerdem sollten Verwaltungsverfahren sowie Schwierigkeiten und Probleme von Investoren und Unternehmen im Bauwesen, insbesondere Verfahren im Zusammenhang mit Rohstoffminen, rasch gelöst werden.
Auftragnehmer, Berater und Vorgesetzte müssen mit großer Entschlossenheit streben und nach dem Motto „Nur arbeiten, kein Zurück“, „der Sonne trotzen, dem Regen trotzen“, „schnell essen, dringend schlafen“, „3 Schichten, 4 Schichten“ arbeiten, „Feiertage, Tet und freie Tage überstehen“, „tagsüber nicht genug Arbeit haben, die Nachtarbeit ausnutzen“, damit das Projekt früher als geplant abgeschlossen werden kann, und zwar im Geiste von „Was man getan hat, muss man effektiv tun, es muss in die Praxis umgesetzt werden und den Menschen Glück und Wohlstand bringen“.
Gleichzeitig müssen vorbildliche Kriterien für Fortschritt, Qualität und Ästhetik proaktiv und aktiv umgesetzt und sichergestellt werden. Die gesetzlichen Bestimmungen zum Investitionsmanagement müssen strikt eingehalten werden und während der Bauphase muss unbedingt auf Arbeitssicherheit und Umweltschutz geachtet werden.
Der Premierminister schlug vor, den Fortschritt zu verkürzen, das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 abzuschließen, Qualität, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten, Korruption, Negativität, Absprachen bei Ausschreibungen und Ausschreibungshandel zu verhindern und gleichzeitig Phase 2 des Projekts zu bauen, um es zu erweitern und in die Fertigstellung des Projekts zu investieren.
Ministerien, Sektoren und Kommunen unterstützen Hoa Binh weiterhin; die Provinzen Son La und Dien Bien bauen weiterhin Projekte und schließen Investitionsverfahren ab, um die verbleibenden Abschnitte der Autobahn Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03) fertigzustellen.
Der Premierminister rief die Bevölkerung von Hoa Binh dazu auf, das Projekt weiterhin zu unterstützen, Bauunternehmern und Investoren beizustehen, kulturelle und historische Traditionen, Patriotismus und Eigenständigkeit zu fördern, zum Bau und zur Fertigstellung des Projekts beizutragen und es in Betrieb zu nehmen, Fortschritt, Qualität und Ästhetik sicherzustellen und einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung der Provinz Hoa Binh, der Region und des ganzen Landes zu leisten.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
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