Premierminister: Flughafen Tan Son Nhat kann mit Wirtschaftswachstum nicht Schritt halten

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Der Premierminister von Dong Nai sagte, der Flughafen Tan Son Nhat sei überlastet und könne mit der Reise- und Frachtnachfrage nicht Schritt halten, was die lokale und nationale Wettbewerbsfähigkeit mindere.

Die Informationen wurden von Premierminister Pham Minh Chinh bei der Grundsteinlegung des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh und des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat am Nachmittag des 31. August in Dong Nai bekannt gegeben.

Nach Angaben des Regierungschefs seien viele Flughäfen derzeit sowohl in der Luft als auch am Boden überlastet, insbesondere der Flughafen Tan Son Nhat. Trotz Investitionen und Modernisierungen konnte dieser Flughafen mit der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie der Nachfrage nach Reise- und Gütertransporten nicht Schritt halten.

Der Flughafen Tan Son Nhat ist während des Tet-Festes im Januar 2023 überlastet. Foto: Quynh Tran — Der Flughafen Tan Son Nhat ist während des Tet-Festes im Januar 2023 überlastet. Foto: *Quynh Tran*

Der Flughafen Tan Son Nhat ist derzeit neben Noi Bai und Da Nang einer der drei größten internationalen Luftverkehrsknotenpunkte des Landes. Das Inlandspassagieraufkommen am Terminal T1 des Flughafens erreicht derzeit 26 Millionen Passagiere pro Jahr und ist damit 1,7-mal stärker ausgelastet als seine geplante Kapazität.

„Es wird erwartet, dass der Flughafen bis 2024 mehr als doppelt so überlastet sein wird. Viele Investitionsgüter sind nach vielen Jahren der Nutzung verfallen, veraltet und überlastet, was die Servicequalität beeinträchtigt und die Wettbewerbsfähigkeit der Region und des Landes mindert“, sagte Herr Chinh und fügte hinzu, dass Verkehrsminister Nguyen Van Thang heute Nachmittag von der Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat betroffen war und einen Umweg nach Nha Trang nehmen musste.

Der Premierminister sagte, dass der Spatenstich für das Terminal des Flughafens Long Thanh und das Terminal Tan Son Nhat T3 eine besonders wichtige Rolle im nationalen Flughafensystem spiele. Nach ihrer Fertigstellung werden die beiden Projekte dazu beitragen, Vietnam zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der Region und der Welt zu machen, die Entwicklung zu fördern und die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung am Nachmittag des 31. August. Foto: Nhat Bac — Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung am Nachmittag des 31. August. Foto: *Nhat Bac*

Der Regierungschef forderte die Vietnam Airlines Corporation (den Projektinvestor) auf, keine unangemessenen Kapitalerhöhungen bei Projekten zuzulassen oder Angebotspakete aufzuteilen. Gewährleisten Sie Qualität, Bautechniken und das Leben der am Projekt beteiligten Mitarbeiter. „Die relevanten Einheiten müssen harmonisch zusammenarbeiten und koordinieren sowie Schwierigkeiten und Herausforderungen überwinden, um die geplanten Fortschritte bald abzuschließen“, sagte der Premierminister.

Das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh verfügt über ein Gesamtkapital von 35.000 Milliarden VND und wurde vom Vietur Joint Venture mit 10 Mitgliedern gebaut. Das Projekt ist mit dem Lotussymbol gestaltet, das sich durch alle Elemente zieht, wie beispielsweise das Dach, die Hauptansicht, das Innere des Check-in-Bereichs usw. Das architektonische Highlight sind das Oberlicht und das zentrale Atrium des Terminals, wo der künstliche Wasserfall und die Gartenlandschaft angeordnet sind.

Entwurf eines 35.000 Milliarden VND teuren Terminals am Flughafen Long Thanh — Entwurf des Terminals des Flughafens Long Thanh. Video: *Phuoc Tuan - Tran Nam*

Mit dem Bau des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat, das ein Passagierterminal, ein Parkhaus mit nicht luftfahrtbezogenen Diensten und ein vorderes Überführungssystem umfasst, wurde ebenfalls begonnen. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 10.990 Milliarden VND, soll in 20 Monaten gebaut und ab dem zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden.

Darüber hinaus wurde bei dieser Gelegenheit mit dem Bau der 4.000 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn, der Rollbahnen und einiger weiterer Nebenarbeiten am Flughafen Long Thanh begonnen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 7.600 Milliarden VND.

Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das gesamte Investitionskapital des Projekts beträgt etwa 336.630 Milliarden VND (etwa 16 Milliarden USD). Davon wurden in Phase eins 114.450 Milliarden VND (entspricht 5,45 Milliarden USD) investiert.

Phuoc Tuan

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