Der Premierminister von Dong Nai sagte, der Flughafen Tan Son Nhat sei überlastet und könne mit der Reise- und Frachtnachfrage nicht Schritt halten, was die lokale und nationale Wettbewerbsfähigkeit mindere.
Die Informationen wurden von Premierminister Pham Minh Chinh bei der Grundsteinlegung des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh und des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat am Nachmittag des 31. August in Dong Nai bekannt gegeben.
Laut dem Regierungschef sind viele Flughäfen derzeit sowohl am Boden als auch in der Luft überlastet, insbesondere der Flughafen Tan Son Nhat. Trotz Investitionen und Modernisierungen konnte dieser Flughafen nicht mit der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie der Nachfrage nach Reise- und Frachttransporten Schritt halten.
Der Flughafen Tan Son Nhat war während des Tet-Festes im Januar 2023 überlastet. Foto: Quynh Tran
Der Flughafen Tan Son Nhat zählt neben Noi Bai und Da Nang zu den drei größten internationalen Flughäfen des Landes. Das Inlandspassagieraufkommen im Terminal T1 liegt derzeit bei 26 Millionen Passagieren pro Jahr und ist damit 1,7-mal stärker ausgelastet als geplant.
„Es wird erwartet, dass der Flughafen bis 2024 mehr als doppelt so überlastet sein wird. Viele Investitionsgüter sind nach vielen Jahren der Nutzung verfallen, veraltet und überlastet, was die Servicequalität beeinträchtigt und die Wettbewerbsfähigkeit der Region und des Landes mindert“, sagte Herr Chinh und fügte hinzu, dass Verkehrsminister Nguyen Van Thang heute Nachmittag von der Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat betroffen war und einen Umweg nach Nha Trang nehmen musste.
Der Premierminister sagte, der Spatenstich für das Flughafenterminal Long Thanh und das Terminal Tan Son Nhat T3 spiele eine besonders wichtige Rolle im nationalen Flughafensystem. Nach ihrer Fertigstellung werden die beiden Projekte dazu beitragen, Vietnam zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der Region und der Welt zu machen, die Entwicklung zu fördern und die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.
Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Grundsteinlegung am Nachmittag des 31. August. Foto: Nhat Bac
Der Regierungschef forderte die Vietnam Airlines Corporation (den Projektinvestor) auf, keine unangemessenen Kapitalerhöhungen zuzulassen oder Angebotspakete aufzuteilen. Dies müsse die Qualität, die Bautechniken und die Sicherheit der am Projekt beteiligten Mitarbeiter gewährleisten. „Die beteiligten Einheiten müssen zusammenarbeiten, sich harmonisch abstimmen und Schwierigkeiten und Herausforderungen überwinden, um die geplanten Fortschritte schnell zu erzielen“, sagte der Premierminister.
Das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh verfügt über ein Gesamtkapital von 35.000 Milliarden VND und wurde von Vietur Joint Venture mit zehn Mitgliedern errichtet. Das Projekt ist mit dem Bild einer Lotusblume gestaltet, das sich durchgängig durch alle Bereiche zieht, z. B. durch das Dach, die Hauptansicht und den Check-in-Bereich. Das architektonische Highlight sind das Oberlicht und das zentrale Oberlicht des Terminals, in dem sich der künstliche Wasserfall und die Gartenlandschaft befinden.
Design des Flughafenterminals Long Thanh. Video: Phuoc Tuan – Tran Nam
Der Bau des Terminals 3 des Flughafens Tan Son Nhat, einschließlich des Passagierterminals, des Parkhauses mit nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen und des vorderen Überführungssystems, hat ebenfalls begonnen. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 10,99 Milliarden VND, soll innerhalb von 20 Monaten fertiggestellt und ab dem zweiten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden.
Darüber hinaus wurde bei dieser Gelegenheit mit dem Bau der 4.000 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn, der Rollbahnen und einiger weiterer Nebenarbeiten am Flughafen Long Thanh begonnen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 7.600 Milliarden VND.
Der Flughafen Long Thanh hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt rund 336.630 Milliarden VND (ca. 16 Milliarden USD). Davon entfallen 114.450 Milliarden VND (entspricht 5,45 Milliarden USD) auf die erste Phase.
Phuoc Tuan
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