Premierminister Pham Minh Chinh sagte, die Politik der Rationalisierung des Apparats habe innerhalb der Partei und im In- und Ausland große Zustimmung gefunden. Die Rationalisierung des Apparats müsse aktiv vorangetrieben werden und dürfe nicht aufgeschoben werden.
Als Reaktion auf die Petition der Wähler des Distrikts Co Do verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, über die Politik der Rationalisierung des Apparats zu sprechen – Foto: CHI QUOC
Am Morgen des 15. Dezember trafen sich Premierminister Pham Minh Chinh und Abgeordnete der Nationalversammlung aus der Stadt Can Tho nach der 8. Sitzung der Nationalversammlung mit Wählern des Bezirks Co Do (Stadt Can Tho).
Optimierter und hochgradig vereinheitlichter Apparat
Hier verbrachte Premierminister Pham Minh Chinh die meiste Zeit damit, die Wähler über die Politik zur Straffung des Apparats zu informieren.
Laut dem Premierminister besteht die Aufgabe des Zentralkomitees, des Generalsekretärs, der Regierung, des Premierministers und der Nationalversammlung darin, sich auf die Zusammenfassung der Resolution 18 der vorherigen Amtszeit zur Förderung der Einrichtung eines rationalisierten, starken, effektiven, effizienten und effektiven Apparats zu konzentrieren. Dies muss unverzüglich gründlich verstanden und aktiv umgesetzt werden und soll bis zum Ende des ersten Quartals 2025 abgeschlossen sein.
Der Premierminister sagte: „Natürlich wird die Straffung des Apparats Auswirkungen haben, aber im Interesse des Gemeinwohls und der langfristigen Vorteile können wir nicht anders, als es zu tun.“
Dies beeinträchtigt zum einen die Leistungen und zum anderen die Arbeit, da nun mehr und schneller gearbeitet werden muss. Daher ist die Kaderpolitik im Allgemeinen darauf ausgerichtet, die legitimen und rechtlichen Interessen der Kader zu schützen.
„Wir haben Erfahrung mit der Organisation und Fusion von Ha Tay und Hanoi, die fünf Jahre in Anspruch nahm. Der Geist besteht darin, legitime Rechte und Interessen zu schützen. Die ideologische Arbeit muss klar sein, die Entschlossenheit muss hoch sein, die Anstrengungen müssen groß sein, die Maßnahmen müssen entschlossen sein und jede Aufgabe muss ordnungsgemäß erledigt werden.
Der Fahrplan von jetzt an bis zum Ende des ersten Quartals 2025 muss abgeschlossen sein, damit im zweiten Quartal des Jahres die Parteitage der Basis stattfinden können. Es gibt viel zu tun. Ich hoffe, dass die Wähler die wichtigsten politischen Maßnahmen der Partei und des Staates unterstützen werden“, rief er.
Der Premierminister sagte außerdem, dass die derzeitige Straffung des Apparats durch das Verständnis der Situation eine große Einigkeit innerhalb der Partei und unter den Menschen im In- und Ausland zeige.
Hochgeschwindigkeitszug kommt nach Can Tho
Die Wähler des Distrikts Co Do unterbreiteten den Delegierten der Nationalversammlung zahlreiche Empfehlungen, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte – Foto: CHI QUOC
Bei dem Treffen mit den Delegierten der Nationalversammlung forderte der Wähler Nguyen Tuan Sang außerdem, den dringenden Bau und die Fertigstellung der Schnellstraßeninfrastruktur im Mekong-Delta weiterhin planmäßig voranzutreiben. Erwägen Sie die Einrichtung von Standspuren auf Schnellstraßen, um eine effektive Umsetzung des Projekts und die Gewährleistung der Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten.
Laut Herrn Sang hat die Nationalversammlung kürzlich Investitionen in das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt beschlossen. Es wird um genauere Informationen zu diesem Projekt gebeten. Dabei soll nicht nur in Ho-Chi-Minh-Stadt investiert werden, sondern auch in die Anbindung anderer Großstädte, darunter Can Tho.
In Bezug auf dieses Thema bekräftigte der Premierminister, dass die Partei und der Staat der Entwicklung des Mekong-Deltas große Aufmerksamkeit widmen, wobei die Infrastruktur und die Humanressourcen zwei Hauptpunkte seien.
Davon plant die Regierung, bis 2030 1.200 Kilometer Autobahnen zu bauen. Bis zum Ende dieser Legislaturperiode wollen wir 500 Kilometer fertigstellen. Wenn wir 600 Kilometer erreichen, wäre das schon gut. Der verbleibende Teil soll in der nächsten Legislaturperiode umgesetzt werden.
Zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt sagte der Premierminister, dass die Endstation nicht in Ho-Chi-Minh-Stadt enden, sondern auch nach Can Tho und Ca Mau führen werde. „Diese Phase ist bereits abgeschlossen, aber wir prüfen weiterhin, ob diese Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho den Vorteil hat, eine Abkürzung zu sein und weniger Rodungen zu erfordern. Genau wie bei den neuen horizontalen und vertikalen Schnellstraßen haben wir eine Abkürzung gewählt, die sowohl schön als auch effektiv ist.“
Da die Ressourcen begrenzt sind, müssen wir sie gezielt einsetzen, aus Erfahrungen lernen und schrittweise erweitern. Der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet rund 67 Milliarden US-Dollar, ist 1.435 Kilometer lang und die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 Kilometer pro Stunde. Von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi dauert die Fahrt fünf Stunden. „Die Verlängerung nach Can Tho muss auf die gleiche Weise erfolgen“, sagte der Premierminister.
Der Premierminister übergab nach einem Treffen mit Wählern armen und fast armen Haushalten in Ortschaften in Can Tho City Solidaritätshäuser – Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
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