Premierminister fordert Baubeginn für Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am 19. Dezember

VTV.vn – Der Premierminister wies Ministerien, Zweigstellen und Kommunen an, die Vorbereitungen abzuschließen und den planmäßigen Beginn von Komponente 1 des Projekts sicherzustellen.

Der Premierminister leitete die vierte Sitzung des Lenkungsausschusses für Schlüsselarbeiten und wichtige nationale Projekte im Eisenbahnsektor. Foto: VGP

Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 579/TB-VPCP vom 27. Oktober 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, auf der 4. Sitzung des Lenkungsausschusses zu wichtigen nationalen Arbeiten und Projekten im Eisenbahnsektor zusammengefasst sind.

In der Ankündigung heißt es: „Auf der dritten Sitzung hat der Premierminister 39 Aufgaben zugewiesen, die von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aktiv umgesetzt wurden. Bislang wurden 16 Aufgaben abgeschlossen, um die Anforderungen zu erfüllen.“ Im Namen des Lenkungsausschusses begrüßte und lobte der Premierminister die Bemühungen der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben.

Darüber hinaus werden derzeit eine Reihe wichtiger Aufgaben umgesetzt, die bald abgeschlossen werden müssen: (i) Das Finanzministerium beschleunigt die Verhandlungen und die Unterzeichnung des Rahmenkreditvertrags für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; es schlägt vor, Staatsanleihen auszugeben und 5 % der Entwicklungsinvestitionsausgaben für den Zeitraum 2026–2030 für die proaktive Beschaffung von Kapital für das Projekt bereitzustellen; es richtet ein Umstrukturierungsprojekt für die Vietnam Railway Corporation ein; (ii) das Ministerium für Industrie und Handel leitet die Vietnam Electricity Group und koordiniert mit ihr die Prüfung und Beratung des Investors hinsichtlich Stromversorgung, Stromnetz und Strombedarf, um die Versorgung der Eisenbahnprojekte sicherzustellen; (iii) das Bauministerium leitet die Zusammenarbeit mit der chinesischen Seite beim Technologietransferplan für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Sicherstellung des Beginns des Eisenbahnbauteilprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am 19. Dezember 2025

Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich auf die Umsetzung der folgenden Schlüsselaufgaben zu konzentrieren:

Das Bauministerium hat den Vorsitz und koordiniert mit dem Justizministerium die Überprüfung politischer Mechanismen zur Mobilisierung staatlicher (zentraler und lokaler) und nichtstaatlicher Ressourcen. Ministerien, Zweigstellen und Behörden werden gebeten, gemäß der Anfrage des Bauministeriums und der Anweisung des Premierministers Kommentare zur Ausarbeitung einer Resolution über einen spezifischen Mechanismus zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts abzugeben, die demnächst der Nationalversammlung vorgelegt werden soll.

Das Bauministerium und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie werden entsprechend ihren Funktionen und Aufgaben Normen und Vorschriften für den Eisenbahnverkehr (Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtbahnen) entwickeln, bewerten und bekannt geben. Diese Arbeiten sollen bis Oktober 2025 abgeschlossen sein. Dies ist eine zwingende Voraussetzung, die erfüllt werden muss, um als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Arbeiten zu dienen.

Was das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong betrifft, wird das Bauministerium den Vorsitz führen und sich mit den Volkskomitees der Provinzen und Städte Hai Phong, Hanoi und Bac Ninh abstimmen, um im Oktober 2025 dringend am Streckenplan und den Standorten der verbleibenden Bahnhöfe (Bahnhof Nam Hai Phong, Bahnhof Yen Thuong, Kim Son) zu arbeiten und sich darauf zu einigen.

Gleichzeitig bereitet das Bauministerium dringend alle notwendigen Voraussetzungen vor, um den Beginn der Projektkomponente 1 (mit inländischem Kapital) am 19. Dezember 2025 an den Stationen sicherzustellen. Dabei stimmt es dem Vorschlag des Bauministeriums zu, den Hauptbrückenpunkt an der Station Lao Cai zu organisieren. Es ist zu beachten, dass die vollständigen Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und der Resolution der Nationalversammlung zum Projekt überprüft und sichergestellt werden müssen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt unterstützt und beschleunigt die Beurteilung und Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts und der Dossiers zur Waldnutzungsumwandlung für das Komponentenprojekt 1.

Das Finanzministerium richtete umgehend ein Verhandlungsteam ein und führte Verhandlungen über die Rahmenvereinbarung und den Vertrag zur Bereitstellung von Kapital für das Projekt. Außerdem setzte es die Anweisung des Premierministers hinsichtlich des Vorschlags zur Ausgabe von Staatsanleihen für das Projekt umgehend um, um proaktiv Kapital für die Projektumsetzung zu beschaffen.

Die Gemeinden prüfen dringend den Kapitalbedarf und melden ihn dem Bauministerium und dem Finanzministerium genau, um eine schnelle Organisation und Koordination zu gewährleisten und sicherzustellen, dass sich die Räumungsarbeiten nicht aufgrund von Kapitalmangel verzögern. Der Schwerpunkt liegt auf dem Abschluss der Räumung, um den Beginn des Komponentenprojekts 1 am 19. Dezember 2025 sicherzustellen.

Dringende Fertigstellung spezieller Mechanismen und Richtlinien zur Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts

In Bezug auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt soll das Bauministerium den Vorsitz führen und sich mit den relevanten Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um die Unterlagen zur Bewertung und Auswahl optimaler Investitionsformen, Kriterien für die Auswahl von Investoren und Unterlagen zu spezifischen Mechanismen und Richtlinien für das Projekt dringend fertigzustellen, nachdem Vorschriften, Standards und Verfahren gemäß den Anweisungen des Premierministers und den Anweisungen des Premierministers in der offiziellen Mitteilung Nr. 10049/VPCP-CN vom 16. Oktober 2025 und des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 567/TB-VPCP vom 22. Oktober 2025 erlassen wurden; es soll den Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat anweisen, die Auswahl von Beratern zur Unterstützung der Projektvorbereitung gemäß Bericht des Bauministeriums abzuschließen.

Die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group (EVN) fördern weiterhin die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur gemäß genehmigten Plänen.

Die Gemeinden prüfen dringend den Kapitalbedarf und melden ihn dem Bauministerium und dem Finanzministerium genau, damit eine rechtzeitige Vereinbarung und Koordination möglich ist und keine Verzögerungen bei der Räumung des Geländes aufgrund von Kapitalmangel auftreten.

Das Bauministerium koordiniert die Räumung des Geländes, die Vermessung und die Verlegung von Verteidigungs- und Sicherheitsarbeiten mit dem Verteidigungsministerium und dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, um die Wirksamkeit und den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

In Bezug auf Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt soll das Volkskomitee von Hanoi den Vorschlag prüfen, der an das Finanzministerium zur Zusammenfassung und Vorlage beim Premierminister vor dem 5. November 2025 zur Prüfung und Entscheidung über die Mobilisierung von ODA-Kapital und Vorzugsdarlehen für die Projektlinie 3 (Bahnhof Hanoi – Hoang Mai) gemäß den Regierungsbestimmungen in Resolution Nr. 318/NQ-CP vom 9. Oktober 2025 und den damit verbundenen Gesetzen weitergeleitet werden soll; mit dem Verteidigungsministerium soll eine baldige Einigung über die Politik der Landrückgewinnung für das Depot der Projektlinie 5 (Van Cao – Hoa Lac) erzielt werden. Gleichzeitig soll der Fortschritt der Projekte der Linien 2 und 3 (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) und die Projektanpassungsverfahren gemäß dem TOD-Modell beschleunigt werden.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren zur Anpassung der Projektlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) und strebt einen Baubeginn bis Ende 2025 an. Dabei wird der Investition in die Eisenbahnlinie, die Tan Son Nhat mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbindet, Priorität eingeräumt.

Das Finanzministerium hat den Vorsitz inne und koordiniert die Zusammenarbeit mit dem Justizministerium, dem Außenministerium und den zuständigen Behörden, um Empfehlungen zu ODA-Kapital und Finanzierungsmechanismen für Stadtbahnprojekte umgehend zu erarbeiten.

Reichen Sie das Umstrukturierungsprojekt der Vietnam Railway Corporation im Oktober 2025 ein

Darüber hinaus beauftragte der Premierminister das Bauministerium, dringend ein Dekret fertigzustellen und der Regierung zur Verkündung im November 2025 vorzulegen, das die Aufgabenzuweisung, die Auftragsvergabe und die Kriterien für die Auswahl vietnamesischer Organisationen und Unternehmen regelt, denen Aufgaben zugewiesen und Aufträge für die Bereitstellung von Gütern und Dienstleistungen für die Eisenbahnindustrie erteilt werden.

Studieren Sie die Meinungen des Volkskomitees der Stadt Hai Phong (zum Standort des Bahnhofs Nam Dinh Vu des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong) und des Volkskomitees der Provinz Dong Nai (zum Hinzufügen eines weiteren Bahnhofs in Xuan Hoa des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse), um im November 2025 eine Entscheidung nach Maßgabe der Autorität zu treffen.

Gleichzeitig ist dringend die Einrichtung eines unabhängigen Expertenteams für die Projekte (einschließlich in- und ausländischer Experten) gemäß der Anweisung des Premierministers im Dokument Nr. 6978/VPCP-CN vom 28. Juli 2025 zur Unterstützung des Bauministeriums zu prüfen.

Das Finanzministerium legt dem Premierminister dringend das Projekt zur Umstrukturierung der Vietnam Railway Corporation vor, das im Oktober 2025 abgeschlossen sein soll.

Quelle: https://vtv.vn/thu-tuong-yeu-cau-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-100251027195722394.htm