Premierminister fordert Vorlage eines Plans zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines im Februar

Das State Capital Management Committee wurde im Februar beauftragt, einen umfassenden Plan zur Beseitigung der Schwierigkeiten von Vietnam Airlines aufgrund der Auswirkungen von Covid-19 vorzulegen.

Die obige Forderung wurde in der Abschlusserklärung des Premierministers am 14. Februar nach einer Arbeitssitzung mit dem State Capital Management Committee bei Unternehmen und 19 staatlichen Unternehmen und Gruppen dargelegt.

Während der Pandemie (2020–2022) war die Luftfahrtindustrie, darunter auch die nationale Fluggesellschaft Vietnam Airlines, stark von Markteinflüssen betroffen.

Laut dem Ende letzten Jahres veröffentlichten konsolidierten Finanzbericht für 2022 überstiegen die kurzfristigen Schulden von Vietnam Airlines zum 31. Dezember 2022 die kurzfristigen Vermögenswerte um 39.470 Milliarden VND, das Eigenkapital betrug minus 11.056 Milliarden VND und die überfälligen Verbindlichkeiten beliefen sich auf 15.396 Milliarden VND. Im am selben Tag endenden Geschäftsjahr verzeichnete die Fluggesellschaft einen Verlust nach Körperschaftssteuer von 11.223 Milliarden VND.

Im Jahr 2023 verbesserte sich die Geschäftslage von Vietnam Airlines, der konsolidierte Gewinn nach Steuern war jedoch mit rund 5.500 Milliarden VND immer noch negativ. Im Vergleich zu 2022 hat sich dieser Verlust halbiert und beträgt nun mehr als 5.700 Milliarden VND.

Bis Ende 2023 wird das Eigenkapital der nationalen Fluggesellschaft um fast 17 Milliarden VND im Minus liegen. Die kumulierten Verluste der Fluggesellschaft werden 40 Milliarden VND übersteigen.

Prognosen zufolge wird sich der internationale Markt allmählich erholen und die Produktions- und Geschäftsaktivitäten von Vietnam Airlines werden in den Jahren 2024–2025 voraussichtlich positivere Ergebnisse erzielen.

Die Fluggesellschaft hat das Restrukturierungsprojekt für den Zeitraum 2022–2025 abgeschlossen und legt es den Aktionären und zuständigen Behörden zur Genehmigung vor. Vietnam Airlines kündigte an, ihr Vermögen und ihr Finanzinvestitionsportfolio umzustrukturieren, um Erträge und Cashflow zu steigern und nach der Genehmigung die notwendigen Voraussetzungen für die Ausgabe von Aktien zur Erhöhung des Eigenkapitals zu schaffen.

Das Finanzministerium ändert derzeit das Dekret über Investitionen und die Verwaltung staatlichen Kapitals in Unternehmen und schlägt darin Lösungen für Vietnam Airlines vor, sich von der Pacific Airlines Joint Stock Company zu trennen. Dies ist Teil des Gesamtprojekts zur Beseitigung der Schwierigkeiten des Unternehmens.

Ein Boeing Dreamliner B787-10 von Vietnam Airlines. Foto: Brandon Chen/Planespotters

In seiner abschließenden Erklärung stellte der Premierminister fest, dass das Jahr 2024 noch mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden sei. Daher forderte er 19 Wirtschaftsgruppen und staatliche Unternehmen, die über große Ressourcen des Landes verfügen, auf, effektiv in Entwicklung, Expansion, Produktion und Wirtschaft zu investieren. Gleichzeitig müssten die Finanzkennzahlen, insbesondere der Beitrag des Staatshaushalts zum Wirtschaftswachstum, im Jahr 2024 höher ausfallen als im Jahr 2023.

Um dieses Ziel zu erreichen, forderte der Premierminister gemeinsam mit Vietnam Airlines das State Capital Management Committee auf, dem Ständigen Ausschuss der Regierung im März einen Plan zur vollständigen Abwicklung des Viet Trung Steel-Projekts und der zweiten Phase des Erweiterungsprojekts des Thai Nguyen Iron and Steel Plant vorzulegen. Im ersten Quartal sollte zudem ein Projekt zur Umstrukturierung von VEC und der Dung Quat Shipyard vorgelegt werden.

Die Regierungsführung hat Ministerien und Zweigstellen beauftragt, günstige Bedingungen zu schaffen und rechtliche Hindernisse in Bezug auf Steuern, Grundstücke, Immobilien und Wohnungsbau zu beseitigen, damit Wirtschaftsgruppen und staatliche Unternehmen investieren und sich entwickeln können. Der Ausschuss für die Verwaltung des Staatskapitals wird die Situation prüfen und mit Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeiten, um schnell Lösungen für Unternehmen zu finden. Die Ministerien und Zweigstellen werden im Sinne des nationalen Interesses kooperieren, ohne Druck auszuüben oder zu schikanieren.

Der Ausschuss für die Verwaltung der Staatshauptstadt ist verpflichtet, das Personal korrekt und sorgfältig einzusetzen und Bestechung, Machtstreben und Korruption im Personalwesen absolut zu untersagen. „Alles muss den Verfahren und Vorschriften entsprechen, und es darf niemandem erlaubt sein, sich negativ in die Personalarbeit einzumischen“, heißt es in der Erklärung des Premierministers.

Vietnam Electricity, Vietnam Oil and Gas, Vietnam Coal and Mineral Industries Group und Vietnam Petroleum Group werden im Jahr 2024 für ein weitgehendes Gleichgewicht der Wirtschaft in den Bereichen Strom, Erdöl und Gas sorgen.

Darüber hinaus forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, den Mechanismus zur Verwaltung der Erdölhandelszentren zu modernisieren, um die Anzahl der Handelszentren und Zwischenhändler zu reduzieren und die Strompreise entsprechend anzupassen. Das Ministerium wurde beauftragt, der Regierung im März einen Entwurf für ein neues Dekret zum Erdölhandel vorzulegen und die Preise für Gas-, Wind- und Solarstrom marktkonform zu entwickeln und der Regierung im zweiten Quartal vorzulegen.

Phuong Dung

Quellenlink: https://vnexpress.net/vietnam-airlines-4711830.html