Fortschritt am Flughafen Long Thanh: Muss in 3 Schichten arbeiten, 4 Schichten, einschließlich Feiertagen

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 9013/VPCP-CN vom 23. September 2025 herausgegeben, in der die Meinung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Beschleunigung des Fortschritts des Investitionsprojekts zum Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh zum Ausdruck kommt.

Fokus auf Fertigstellung für Kalibrierungs- und technische Flüge am 19. Dezember 2025

Der stellvertretende Premierminister forderte das Bauministerium auf, sich weiterhin mit den Ministerien, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai und den Investoren von Teilprojekten abzustimmen, um den Baufortschritt von Projektelementen und -paketen regelmäßig zu prüfen, zu überprüfen und zu aktualisieren und dem Premierminister unverzüglich über Umsetzungsergebnisse, Schwierigkeiten, Probleme und Lösungen zu berichten.

Gleichzeitig weisen Sie die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) weiterhin an, Auftragnehmer für die Komponentenpakete des Projekts anzufordern, um Personal, Maschinen und Ausrüstung aufzustocken und die Bauarbeiten zu intensivieren, um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen und die vereinbarten Meilensteine zu erreichen. Weisen Sie die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und die Vietnam Air Traffic Management Corporation weiterhin an, sich eng mit der Vietnam Airports Corporation (ACV) und der Vietnam Airlines Corporation (VNA) abzustimmen, um sich auf den Abschluss der Arbeiten zur Durchführung von Kalibrierungs- und technischen Flügen am 19. Dezember 2025 zu konzentrieren.

Perspektive des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh.

Sicherstellung ausreichender Materialquellen für die Fertigstellung des Komponentenprojekts 3 im September 2025

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf, die ihm angeschlossenen Fachbehörden anzuweisen, sich auf die Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu konzentrieren, um die Versorgung der Baustellen mit Steinmaterialien aus in Betrieb befindlichen Minen zu beschleunigen. Verfahrensprobleme bei zugeteilten (aber nicht auszubeutenden) Minen sollten umgehend gelöst werden, um ausreichende Materialquellen für das Projekt Komponente 3 sicherzustellen, das im September 2025 abgeschlossen sein soll.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai muss das gesamte Gelände für das Projekt fertigstellen und übergeben und die Auswahl der Investoren für den Bau der Kraftstoffpipeline bis September 2025 abschließen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Vietnam Airports Corporation außerdem auf, den Baufortschritt regelmäßig zu prüfen und zu überprüfen, den Fortschritt für jeden Artikel und jedes Paket gemäß DATP 3 wöchentlich anzupassen und zu aktualisieren, Schwierigkeiten und Probleme, die den Baufortschritt beeinträchtigen, umgehend zu beheben, Auftragnehmer anzuweisen, mehr Personal und Ausrüstung bereitzustellen, proaktiv Lieferungen, Materialien, finanzielle Ressourcen usw. zu beschaffen, den Bau in drei Schichten und vier Teams zu organisieren und an Feiertagen und freien Tagen zu arbeiten, um das Projekt gemäß dem vereinbarten Zeitplan abzuschließen, insbesondere bei Paketen mit großem Restvolumen und der Gefahr einer Verzögerung.

Der Bau der Überführung zum Bahnhof hat Priorität; die technischen Tunnel hinken dem Plan hinterher, insbesondere die Strecken, die zuerst fertiggestellt werden müssen, um die Ausrüstung, die Wasserversorgungs- und Abwassersysteme, die Stromversorgung, die Signalleitungen usw. zu installieren und so den Probebetrieb des Projekts zu gewährleisten.

Die Vietnam Airports Corporation arbeitet weiterhin proaktiv mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Materialversorgung zu beseitigen, proaktiv nach anderen Materialquellen für das Projekt zu suchen, den Projektabschluss wie vereinbart sicherzustellen und die Inspektion und Überwachung der Abbauorganisation der Auftragnehmer in den Steinbrüchen regelmäßig zu verstärken. Diese wenden spezielle Mechanismen an, um die Einhaltung des Baufortschritts und der gesetzlichen Vorschriften sicherzustellen.

Gleichzeitig ist eine enge Abstimmung mit der Vietnam Air Traffic Management Corporation, der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde und den zuständigen Stellen des Bauministeriums erforderlich, um die planmäßige Fertigstellung der Punkte sicherzustellen, die der Organisation von Kalibrierungsflügen und technischen Flügen dienen. Außerdem sind dringend Unterlagen fertigzustellen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um die Investition in 4 Frachtlager im September 2025 anzupassen.

Muss Qualität und Arbeitssicherheit gewährleisten

Die Vietnam Airlines Corporation koordiniert weiterhin die Zusammenarbeit mit der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, der Vietnam Air Traffic Management Corporation, der Vietnam Airports Corporation und den entsprechenden Behörden, um Pläne und Szenarien für technische Flüge zu organisieren und zu entwickeln, die die Sicherheit und Pünktlichkeit gewährleisten.

Investoren sollten besonders darauf achten, Qualität, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit gemäß den Vorschriften zu gewährleisten. Im Interesse des Fortschritts dürfen sie technologische Prozesse und Verfahren nicht ignorieren oder verkürzen, Materialien wählen, die nicht den Standards entsprechen, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit auf der Baustelle nicht beeinträchtigen...

Berichten von Behörden und Einheiten zufolge gibt es beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und den Projekten zur Anbindung der grundlegenden Infrastruktur keine Schwierigkeiten oder Probleme mehr hinsichtlich der Mechanismen, Richtlinien, Verfahren, Baumaterialien und der Bauräumung. Einige bestehende Probleme und Schwierigkeiten sind nicht gravierend und hängen hauptsächlich mit der Organisation, Leitung und Umsetzung unter der Aufsicht der Kommunen, Investoren und Bauunternehmer zusammen.

Derzeit bleibt jedoch noch viel Arbeit zu erledigen, viele davon sind schwierig und kompliziert, während die Zeit knapp wird und die Wetterbedingungen ungünstig sind. Dies erfordert Anstrengungen von Ministerien, Kommunen, Investoren und Auftragnehmern, eine proaktive, enge Abstimmung und Konzentration auf die Umsetzung.

Quelle: https://baodautu.vn/tien-do-san-bay-long-thanh-phai-thi-cong-3-ca-4-kip-lam-ca-ngay-nghi-ngay-le-d392039.html