Generalsekretär To Lam arbeitet auf der Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh.

Generalsekretär To Lam mit Beamten, Arbeitern und Bauarbeitern beim Bau des internationalen Flughafens Long Thanh. (Foto: VNA)

Begleitet wurden sie von: Genossen: Nguyen Van Nen, Mitglied des Politbüros , ständiges Mitglied des Unterausschusses für Dokumente zum 14. Parteitag; Tran Luu Quang, Sekretär des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Mitgliedern des Zentralkomitees der Partei: Tran Hong Ha, stellvertretender Premierminister; Vu Hong Thanh, Vizepräsident der Nationalversammlung; Pham Gia Tuc, Leiter des Büros des Zentralkomitees der Partei; Leiter von zentralen und lokalen Abteilungen, Ministerien und Zweigstellen sowie Wirtschaftsvertretern.

Im Rahmen der Arbeitssitzung berichtete der Leiter des Bauministeriums , dass das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh am 5. Januar 2021 begonnen hat und ab März 2022 synchron umgesetzt wird. Das Projekt hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr; die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 336,63 Milliarden VND; die genutzte Fläche beträgt 5.000 Hektar. Die Investition ist in drei Phasen unterteilt. In Phase 1 wird in den Bau von zwei Start- und Landebahnen im Norden und einem Passagierterminal mit dazugehörigen Nebenanlagen investiert. Die Kapazität dieser Phase beträgt 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.

Bislang wurden viele Hauptbestandteile des Projekts fertiggestellt, wie zum Beispiel: Verbindungsstraßen, Start- und Landebahn 1, Begrenzungszaun Phase 1,...

Dank des großen Engagements der Regierung, der Ministerien, der verschiedenen Sektoren, der Investoren und der Bauunternehmen wird mit Hochdruck daran gearbeitet, den Baufortschritt des Flughafens Long Thanh – Phase 1 – so weit wie möglich abzuschließen und die Standards und Bedingungen für die Inbetriebnahme gemäß den Vorschriften vor dem 19. Dezember 2025 zu gewährleisten. Die technischen Fluganforderungen sollen erfüllt werden, und die Inbetriebnahme und kommerzielle Nutzung des Projekts ist für die erste Hälfte des Jahres 2026 geplant.

Die Regierung und der Premierminister haben die zuständigen Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften entschieden angewiesen, die Verbindungsstrecken für den Verkehr zügig fertigzustellen (voraussichtlich bis Ende 2025 und im Jahr 2026), um ein multidimensionales Verbindungsnetz zu schaffen, das dazu beiträgt, die Belastung der bestehenden Strecken zu verringern und die betriebliche Effizienz des Flughafens Long Thanh langfristig zu verbessern.

Die Regierung weist das Bauministerium, die Flughafengesellschaft Vietnams (ACV) sowie die zuständigen Ministerien und Behörden an, die zweite Phase des internationalen Flughafens Long Thanh zu prüfen und umzusetzen. Der Baubeginn der dritten Start- und Landebahn (Phase 2) ist für den 19. Dezember 2025 geplant. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat alle Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh abgeschlossen.

In seiner Rede während der Arbeitssitzung würdigte Generalsekretär To Lam den Gesamtfortschritt der Phase 1 des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ mit positiven Ergebnissen; er lobte die Regierung, die Ministerien, die Zweigstellen, die lokalen Behörden, die Unternehmen, die Investoren, die Joint Ventures und die Auftragnehmer für ihre Bemühungen bei der Umsetzung der Teilprojekte der Phase 1.

Das Projekt hat zunächst die finanzielle Effizienz und Autonomie vietnamesischer Unternehmen unter Beweis gestellt. Durch die Beherrschung und den Einsatz fortschrittlicher Managementtechnologien strebt der Flughafen Long Thanh danach, ein umweltfreundlicher, intelligenter Flughafen von internationalem Standard zu werden.

Der Generalsekretär betonte die Notwendigkeit, die strategische Bedeutung des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ einheitlich anzuerkennen. Es handele sich dabei nicht nur um einen Flughafen, sondern um einen strategischen Motor für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes, insbesondere in der wirtschaftlich wichtigen südlichen Region.

Nach seiner Inbetriebnahme wird dieser Flughafen eine entscheidende Rolle für die sozioökonomische Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und den südlichen Provinzen spielen. Er wird die Anbindung und den Handel verbessern, den Tourismus fördern, Investitionen anziehen, Arbeitsplätze schaffen und das Einkommen steigern. Der internationale Flughafen Long Thanh wird den internationalen Flughafen Tan Son Nhat entlasten und sich gleichzeitig, dem Entwicklungstrend großer Flughäfen weltweit folgend, zu einem internationalen Transitflughafen entwickeln.
(Generalsekretär an Lam)

Nach seiner Inbetriebnahme wird dieser Flughafen eine entscheidende Rolle für die sozioökonomische Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und den südlichen Provinzen spielen. Er wird die Anbindung und den Handel verbessern, den Tourismus fördern, Investitionen anziehen, Arbeitsplätze schaffen und das Einkommen steigern. Der internationale Flughafen Long Thanh wird den internationalen Flughafen Tan Son Nhat entlasten und sich gleichzeitig, dem Entwicklungstrend großer Flughäfen weltweit folgend, zu einem internationalen Transitflughafen entwickeln.

Um die Effektivität des Projekts zu steigern, forderte der Generalsekretär alle Ebenen und Sektoren auf, eine Reihe von Schlüsselaufgaben und Lösungsansätzen klar zu benennen.

Um die nationale, regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, muss der Flughafen Long Thanh mit wegweisenden Innovationen als neues Modell der Luftfahrtinfrastruktur – als modernes, nachhaltiges und intelligentes Betriebssystem – errichtet und betrieben werden. Ministerien, Behörden und Investoren erarbeiten gemeinsam Kriterien zur Bewertung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens, wobei folgende Faktoren besonders berücksichtigt werden: Servicequalität und Passagiererlebnis; Produktivität und betriebliche Effizienz; Anbindung und Umschlagkapazität im regionalen Luftverkehrsnetz.

Der Generalsekretär beauftragte das Bauministerium und das Finanzministerium, die Gesamteffektivität des Projekts weiterhin zu evaluieren, und zwar nicht nur in finanzieller Hinsicht, sondern auch in wirtschaftlicher, sozialer, ökologischer, verteidigungs- und sicherheitspolitischer Hinsicht. Gleichzeitig muss das Projekt hinsichtlich Qualität, Sicherheit, Korruptionsbekämpfung und Abfallvermeidung streng kontrolliert werden, um sicherzustellen, dass der Flughafen Long Thanh tatsächlich ein Jahrhundertprojekt wird.

Ministerien, Behörden und lokale Stellen konzentrieren sich auf wichtige Lösungsansätze: Beschleunigung des Projektfortschritts und der Verkehrsmaßnahmen, um eine multimodale Infrastrukturverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai zu gewährleisten und die Reisezeit vom Flughafen ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt so kurz und bequem wie möglich zu gestalten.

Aufbau eines modernen und synchronisierten Ökosystems von Luftfahrtdienstleistungen, einschließlich: Unterkunft, Hotels, Konferenzzentren, Handel, Gesundheitswesen, Ausbildung, Logistik, technische Ausbildung, Zoll, Finanzdienstleistungen usw., mit dem Ziel, die Flughafenstadt Long Thanh zu bilden.

Generalsekretär To Lam besucht das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh. (Foto: VNA)

Um die internationale Attraktivität des Flughafens Long Thanh zu steigern, muss die Regierung die zuständigen Ministerien, Abteilungen und Einheiten anweisen, baldmöglichst Strategien zu entwickeln, um internationale Fluggesellschaften anzulocken, die mit international wettbewerbsfähigen Gebühren- und Entgeltmechanismen für Bodendienstleistungen, Wartung und Frachttransit punkten können.

Gleichzeitig soll eine Strategie zur Förderung und Vermarktung auf dem globalen Markt umgesetzt werden, um den Flughafen Long Thanh zu einem bevorzugten Ziel für internationale Fluggesellschaften und einem neuen Tor Vietnams zur Welt zu machen. Ziel ist es, dass internationale Passagiere, die nach Vietnam reisen, den Flughafen Long Thanh aufgrund seiner Bequemlichkeit, Funktionalität und Zufriedenheit wählen; internationale Fluggesellschaften hingegen aufgrund seiner Effizienz, Servicequalität und des attraktiven Investitionsumfelds.

Der Generalsekretär bekräftigte seine Überzeugung, dass der internationale Flughafen Long Thanh unter der starken Führung der Regierung, der aktiven Koordination der Ministerien, Behörden, Ortschaften und Unternehmen sowie dem Engagement der gesamten Belegschaft termingerecht und unter Einhaltung höchster internationaler Sicherheitsstandards fertiggestellt werden und so zu einem Symbol des modernen Vietnam werden wird, das sich in der neuen Ära nachhaltig entwickelt.

Zuvor hatten Generalsekretär To Lam und die zentrale Arbeitsdelegation die Baustelle besucht und Geschenke überreicht, um die Bauarbeiter zu ermutigen.

HANH NGUYEN

Quelle: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html