Der Vietnam Railways Corporation wird für das Jahr 2022 ein Gewinn von 322,8 Milliarden VND prognostiziert.

Der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft wird im Zeitraum 2022 - 2025 ein Gewinn von 322,8 Milliarden VND prognostiziert.

Der Vertreter des Eigentümers beauftragte die Vietnam Railway Corporation damit, die Effizienz des Transportgeschäfts kontinuierlich zu verbessern und zu steigern, um die Verlustsituation schrittweise zu überwinden und die in den Vorjahren aufgelaufenen Verluste nach und nach auszugleichen.

Am 25. Oktober organisierte die Vietnam Railway Corporation in Abstimmung mit den örtlichen Behörden am Bahnhof Song Than (Provinz Binh Duong ) die Abfahrtszeremonie des ersten Zuges, der frische Kokosnüsse für den Export nach China transportierte.

Der Vorsitzende des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen hat soeben den Beschluss Nr. 525/QD-UBQLV unterzeichnet, mit dem der 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan der Vietnam Railways Corporation für den Zeitraum 2021 - 2025 genehmigt wird.

Dementsprechend beauftragte der Vertreter des Eigentümers die Vietnam Railways Corporation damit, die Effizienz des Transportgeschäfts kontinuierlich zu verbessern und auszubauen, um dem Unternehmen schrittweise aus der Verlustsituation zu helfen und die aufgelaufenen Verluste der Vorjahre nach und nach auszugleichen; sich auf die Verbesserung der Effizienz von Organisation, Management, Nutzung und Betrieb der bestehenden Eisenbahninfrastruktur zu konzentrieren, das Transportgeschäft so zu organisieren, dass die vorhandene Traktions- und Beförderungskapazität optimal genutzt wird; mehr Arbeitsplätze zu schaffen und das Einkommen der Arbeitnehmer zu erhöhen.

Die Vietnam Railways Corporation muss den Restrukturierungsplan ihrer Unternehmen und Tochtergesellschaften abschließen und sicherstellen, dass die restrukturierten Unternehmen und Einheiten stabil arbeiten und sich effektiv entwickeln. Das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 562/QD-TTg vom 26. Juni 2024 genehmigte Restrukturierungsprojekt der Corporation ist bis Ende 2025 umzusetzen, wobei Fortschritte zu gewährleisten, die Anforderungen zu erfüllen und praktische Ergebnisse zu erzielen sind.

Hinsichtlich der Geschäftsziele hat das staatliche Kapitalmanagementkomitee für Unternehmen der Vietnam Railways Corporation ein konsolidiertes Gesamtumsatzziel von 39.544 Milliarden VND und einen konsolidierten Vorsteuergewinn von -866,6 Milliarden VND gesetzt, davon entfallen 1.193,7 Milliarden VND auf den Zeitraum 2021-2022 und 322,8 Milliarden VND auf den Zeitraum 2023-2025.

Die Muttergesellschaft, die Vietnam Railway Corporation, erzielte einen Gesamtumsatz von 26.190 Milliarden VND und einen Gesamtgewinn vor Steuern von -1.237 Milliarden VND, davon -1.250 Milliarden VND im Zeitraum 2021-2022 und 13 Milliarden VND im Zeitraum 2023-2025.

Der gesamte Investitionskapitalbedarf für die Projekte der Gruppen A und B des gesamten Konzerns im Zeitraum 2021-2025 beträgt 2.590,6 Milliarden VND; die Projekte der Gruppe C des Mutterkonzerns erreichen im Zeitraum 2024-2025 durchschnittlich 70 Milliarden VND pro Jahr.

Die Vietnam Railways Corporation ist beauftragt, nach der Umstrukturierung der Transport-Aktiengesellschaften einen Plan zur Organisation des Produktions- und Transportgeschäfts gemäß dem neuen Organisationsmodell zu entwickeln, um die Geschäftseffizienz zu gewährleisten; einen gesunden, gleichberechtigten und rechtmäßigen Geschäftsmechanismus für Transportunternehmen zu schaffen; die bestehende Transportkapazität zu maximieren, Transportorganisationsmethoden zu erforschen, zu analysieren und zu innovieren, Kosten zu senken, den Auslastungsgrad zu erhöhen und Lokomotiven sinnvoll zu rotieren, um sie effektiv auszulasten; und sich auf die wirtschaftliche Nutzung von Personenzügen auf Mittelstrecken zu konzentrieren.

Im Bereich des Personentransportwesens hat der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen dem Unternehmen den Auftrag erteilt, sich zum Ziel zu setzen, den Bedürfnissen und Konsumgewohnheiten der Fahrgäste gerecht zu werden, die Servicequalität und den Komfort ständig zu verbessern und die Transportdienstleistungen im Personentransport zu diversifizieren; flexible Ticketverkaufsmethoden einzuführen.

Das Unternehmen überwacht den Fahrgaststrom, um die Zusammensetzung der Züge entsprechend anzupassen und so den unterschiedlichen Fahrgastbedürfnissen und der Wirtschaftlichkeit gerecht zu werden; verfolgt aufmerksam die Nachfrage auf dem Transportmarkt, um neue Strecken zu eröffnen und den Markt zu erweitern; entwickelt ein flächendeckendes Vertriebssystem mit Schwerpunkt auf städtischen Gebieten und Städten sowie auf Kooperationsformen, um ausländische Fahrgäste zu gewinnen; pflegt und erforscht kontinuierlich flexible Tarifpolitiken, um den Kundenbedürfnissen bestmöglich gerecht zu werden, insbesondere zu Stoßzeiten und außerhalb der Stoßzeiten.

Im Bereich des Gütertransports unterstützt die Vietnam Railways Corporation weiterhin die Verlader, indem sie nur eine Anlaufstelle für die Warenannahme bietet, Preise, Verantwortlichkeiten der Spediteure und Servicequalität öffentlich bekannt gibt und zusätzliche Dienstleistungen wie Verpackung, Zählung, Konservierung, Zustellung, multimodalen Transport, Mietwagen, Fahrten, Routen usw. anbietet.

Maximieren Sie das Güterverkehrsvolumen in Industrieparks, Fabriken und Seehäfen mit Anbindung an das nationale Eisenbahnnetz, steigern Sie den Containerverkehr und den internationalen intermodalen Verkehr und beteiligen Sie sich aktiv an der Logistikkette.

Das Unternehmen wurde beauftragt, den Plan zur Verbesserung der Kapazität des internationalen Eisenbahnverkehrs bis 2030 proaktiv umzusetzen und der Regierung Bericht zu erstatten, um die Leistung des internationalen Eisenbahnverkehrs in Richtung China und in Drittländer zu steigern; das Exportvolumen nach Russland, Europa usw. aufrechtzuerhalten und zu fördern; Logistikaktivitäten zu fördern, in die Verbesserung der Qualität des Managementsystems durch den Einsatz von Informationstechnologie zu investieren und die Organisation der Warenverteilung schrittweise von Lagern und Bahnhöfen auf Agenten, Supermärkte, Convenience-Stores usw. zu verlagern, um Wertschöpfung und Effizienz in der Logistikkette zu steigern.

Insbesondere hat der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss bei Unternehmen die Gesellschaft beauftragt, Inhalte im Zusammenhang mit dem Projekt zur Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitsstrecken auf der Nord-Süd-Achse und wichtigen nationalen Eisenbahnprojekten zu veröffentlichen, um im Zeitraum 2024-2025 eine Genehmigung zu erreichen.

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