Ho-Chi-Minh-Stadt steht kurz vor dem Bau einer über 500 Milliarden Dollar teuren Brücke, die den 7. Bezirk und den Bezirk Nha Be verbinden soll.

Die neue Rach Dia-Brücke ersetzt die schmale und baufällige Eisenbrücke in der Le Van Luong Street (die den Bezirk Nha Be mit dem Bezirk 7 verbindet).

Der Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses (Verkehrsausschuss), Luong Minh Phuc, berichtete der Überwachungsdelegation: „Das Projekt der Rach Dia-Brücke wurde im Jahr 2000 vom Stadtvolkskomitee genehmigt und im September 2017 zur Anpassung freigegeben. Die Länge beträgt 317,8 m, einschließlich 9 Brückenfeldern. Die Breite des Flussübergangs beträgt 10,5 m, der Landabschnitt 9,0 m. Die Straße zur Brücke ist etwa 233 m lang und zwischen 14 m und 27 m breit. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 512,7 Mrd. VND.“

Derzeit hat die Verkehrsbehörde 100 % der Entschädigungskosten gemäß der genehmigten Schätzung an den Bezirk 7 und den Bezirk Nha Be überwiesen. Bislang haben 41/50 Fälle aus dem Bezirk 7 und 28/45 Fälle aus dem Bezirk Nha Be zugestimmt, im Juni dieses Jahres eine Entschädigung zu erhalten und die Baustellen zu übergeben.

Der Investor wird das Projekt voraussichtlich im Juni beginnen und bis Ende 2024 abschließen. Nach der Fertigstellung wird die Rach Dia-Brücke dazu beitragen, die Belastung der Rach Dia 2-Brücke in der Nguyen Huu Tho-Straße zu verringern und so einen der vier Verkehrsstaupunkte in Distrikt 7 und Distrikt Nha Be zu beseitigen. Gleichzeitig wird die Reisezeit von Nha Be nach Distrikt 7 und umgekehrt verkürzt.

Laut Herrn Luong Minh Phuc gibt es im 7. Bezirk derzeit 9 von 50 Fällen, in denen Haushalte innerhalb des Projektgebiets der Zahlung für die Übergabe des Geländes nicht zugestimmt haben; in Nha Be sind es 17 von 45 Fällen, in denen Haushalte der Zahlung für die Übergabe des Geländes nicht zugestimmt haben. Um den Abschluss und die Inbetriebnahme des Projekts zu beschleunigen, schlug der Investor daher vor, dass das Volkskomitee des 7. Bezirks und des Bezirks Nha Be die Verfahren zur Entschädigungszahlung für die vom Projekt betroffenen Haushalte und Organisationen abschließt und das Gelände übergibt, damit die Verkehrsbehörde spätestens im Juni mit dem Bau beginnen kann, um den Auszahlungsplan sicherzustellen.

Dem Ministerium für Planung und Investitionen wird empfohlen, dem Volkskomitee der Stadt zu empfehlen, die verbleibenden 93 Milliarden VND an Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungskapital, die für dieses Projekt verbucht wurden, auf ein anderes Projekt zu übertragen, um die Effizienz der Kapitalnutzung und die Auszahlungsrate zu erhöhen. Gleichzeitig legt das Verkehrsministerium Wert darauf, sich vor dem 25. Mai auf den Standort der Verlegungsroute der Wasserversorgungsleitung zu einigen, damit die Saigon Water Corporation Limited im August mit der Verlegung der Wasserversorgungsleitung fortfahren und die Arbeiten zur Übergabe der Brückenbaustelle durchführen kann.

Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai (zweiter von rechts), beaufsichtigt das Long-Kieng-Brückenprojekt.

In der Monitoring-Sitzung forderte der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai, die Einheiten auf, sich abzustimmen und sich auf die Beseitigung von Hindernissen zu konzentrieren, um die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals zu beschleunigen. Er forderte das Volkskomitee des 7. Bezirks Nha Be und die Verkehrsbehörde auf, eine Koordinierungsvereinbarung zu unterzeichnen, um das Projekt termingerecht umzusetzen. Gleichzeitig sollten die vom Projekt betroffenen Menschen weiterhin mobilisiert werden, um das Gelände an den Investor zu übergeben.

„Die Koordination zwischen Vorstand, Abteilungen und Standorten ist der entscheidende Faktor, der darüber entscheidet, ob das Projekt schnell oder langsam vorankommt. Daher ist es notwendig, ein Überwachungsteam einzurichten, das die Situation erfasst und etwaige Probleme sofort löst. Die Einheiten überprüfen den Fortschritt wöchentlich und monatlich. Das Ziel der Überwachung besteht darin, Probleme zu koordinieren und zu lösen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, und nicht darin, sich nur Berichte anzuhören, während das Projekt stagniert“, betonte Herr Nguyen Ho Hai.

Die Rach Dia 2-Brücke verbindet die Gemeinde Phuoc Kien (Nha Be) mit dem Bezirk Tan Phong (Bezirk 7) und staut den Verkehr aus dem südlichen Stadtgebiet Richtung Zentrum. Häufig kommt es zu gegenseitigen Anrempelungen und vielen Menschen, die auf die Fußgängerzone dieser Brücke klettern. Die Rach Dia 2-Brücke und die Kenh Te-Brücke gelten als zwei Engpässe, die den Verkehr im südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt blockieren.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm