Ho-Chi-Minh-Stadt steht kurz vor dem Baubeginn einer Brücke im Wert von über 500 Milliarden Yuan, die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbinden soll.

Die neue Rach-Dia-Brücke ersetzt die schmale und marode Eisenbrücke in der Le-Van-Luong-Straße (die den Bezirk Nha Be und den Bezirk 7 verbindet).

Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementamtes (Verkehrsbehörde), berichtete der Überwachungsdelegation: Das Brückenprojekt Rach Dia wurde im Jahr 2000 vom Volkskomitee der Stadt genehmigt und im September 2017 angepasst. Die Brücke ist 317,8 m lang und besteht aus neun Feldern. Die Breite des Flussquerungsabschnitts beträgt 10,5 m, die des Landabschnitts 9,0 m. Die Zufahrtsstraße zur Brücke ist etwa 233 m lang und zwischen 14 m und 27 m breit. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 512,7 Milliarden VND.

Aktuell hat die Verkehrsbehörde die Entschädigungskosten gemäß dem genehmigten Kostenvoranschlag vollständig an den 7. Bezirk und den Bezirk Nha Be überwiesen. Bislang haben 41 von 50 Fällen aus dem 7. Bezirk und 28 von 45 Fällen aus dem Bezirk Nha Be der Annahme der Entschädigung und der Übergabe der Baustellen im Juni zugestimmt.

Der Investor wird voraussichtlich im Juni mit dem Projekt beginnen und es bis Ende 2024 abschließen. Nach Fertigstellung wird die Rach-Dia-Brücke dazu beitragen, die Belastung der Rach-Dia-2-Brücke auf der Nguyen-Huu-Tho-Straße zu verringern und damit einen der vier Verkehrsstaupunkte im 7. Bezirk und im Bezirk Nha Be zu lösen. Gleichzeitig wird sich die Reisezeit zwischen Nha Be und dem 7. Bezirk verkürzen.

Laut Herrn Luong Minh Phuc gibt es im Bezirk 7 derzeit 9 von 50 Fällen, in denen Haushalte im Projektgebiet der Annahme von Entschädigungszahlungen für die Übergabe des Grundstücks nicht zugestimmt haben; in Nha Be sind es 17 von 45 Fällen. Um die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts zu beschleunigen, schlug der Investor daher vor, dass die Volkskomitees der Bezirke 7 und Nha Be die Entschädigungsverfahren für die betroffenen Haushalte und Organisationen abschließen und die Grundstücke übergeben, damit die Verkehrsbehörde spätestens im Juni mit dem Bau beginnen und den Auszahlungsplan einhalten kann.

Dem Planungs- und Investitionsministerium wird empfohlen, dem Volkskomitee der Stadt zu raten, die verbleibenden 93 Milliarden VND an Entschädigungs- und Umsiedlungsbeihilfen, die für dieses Projekt vorgesehen sind, einem anderen Projekt zuzuweisen, um die Effizienz der Kapitalnutzung und die Auszahlungsquote zu erhöhen. Gleichzeitig legt das Verkehrsministerium Wert darauf, die Trasse der Wasserversorgungsleitung bis zum 25. Mai festzulegen, damit die Saigon Water Corporation Limited die Verfahren zur Verlegung der Wasserversorgungsleitung im August fortsetzen und die Übergabe der Brückenbaustelle ermöglichen kann.

Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai (zweiter von rechts), überwacht das Brückenprojekt Long Kieng.

Bei der Kontrollsitzung forderte der stellvertretende Parteisekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai, die beteiligten Stellen auf, sich abzustimmen und Hindernisse zu beseitigen, um die Auszahlung der öffentlichen Investitionsmittel zu beschleunigen. Er bat das Volkskomitee des 7. Bezirks, den Bezirk Nha Be und die Verkehrsbehörde, eine Koordinierungsvereinbarung zu unterzeichnen, um das Projekt planmäßig umzusetzen. Gleichzeitig sollen die von dem Projekt betroffenen Anwohner weiterhin mobilisiert werden, um das Gelände an den Investor zu übergeben.

„Die Koordination zwischen Vorstand, Abteilungen und Kommunen ist entscheidend für den Projektfortschritt. Daher ist ein Monitoring-Team notwendig, das die Lage erfasst und bei Problemen umgehend eingreift. Die einzelnen Einheiten überprüfen den Fortschritt wöchentlich und monatlich. Ziel des Monitorings ist es, Schwierigkeiten durch Koordination und Behebung zu beschleunigen und nicht nur Berichte entgegenzunehmen, wodurch das Projekt stagniert“, betonte Herr Nguyen Ho Hai.

Die Rach-Dia-2-Brücke verbindet die Gemeinde Phuoc Kien (Nha Be) mit dem Stadtbezirk Tan Phong (Bezirk 7) und leitet einen Großteil des Verkehrs aus dem südlichen Stadtgebiet in Richtung Zentrum. Häufig kommt es zu Gedränge und Fußgängern, die auf die Brücke ausweichen. Die Rach-Dia-2-Brücke und die Kenh-Te-Brücke gelten als zwei Nadelöhre, die den Verkehr im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt stark behindern.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm