Unterbrechung der Baumaterialienversorgung

Einer der spezifischen Mechanismen der Regierungsresolution 66.4 zur Verbesserung des Baustoffangebots besteht darin, die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen zu minimieren, die Autonomie und Selbstbestimmung der Kommunen bei der Lizenzvergabe zu stärken und die Minenkapazität zu erhöhen. Das erhöhte Baustoffangebot bildet zudem die Grundlage für die Stabilisierung der Preise und die Förderung des Fortschritts zahlreicher Schlüsselprojekte.

Es entfällt die Notwendigkeit, Verfahren zur Festlegung von Investitionsrichtlinien und zur Genehmigung von Investitionsprojekten durchzuführen oder sich auf die Flächennutzungsplanung zu stützen. Die Verfahren werden verkürzt, und dies bildet auch die Grundlage dafür, dass die Einheiten die Versorgung mit Erde, Sand, Kies und Steinen als gängige Baumaterialien für wichtige Projekte erhöhen können.

Herr Dinh Van Cuong, Leiter der Gay Trau Hill Mine in der Provinz Ninh Binh, sagte: „Mit der Erschließung der Gay Trau Mine wird das Abbauvolumen für die Autobahn Ninh Binh - Hai Phong mit einer Reserve von 2 Millionen m³/Jahr vollständig gedeckt.“

Herr Hoang Thanh Binh, Leiter des Projektmanagements bei Xuan Truong Construction Enterprise, teilte mit: „Zweitens muss unsere Anlage nichts tun, drittens ist die Umweltverträglichkeitsprüfung sehr einfach, und drittens sind die Prüfung und Bewertung sehr unkompliziert. Wir sparen mindestens drei Monate.“

Gemäß diesem Sondermechanismus hat der Vorsitzende des Volkskomitees die Befugnis, schnell über die Lizenzierung, Anpassung und Erweiterung von Bergwerken zu entscheiden. Dadurch wird die Zeit zur Vorbereitung der Versorgungsquellen verkürzt.

Je schneller die Materialien auf der Baustelle eintreffen, desto zügiger schreitet das Projekt voran. Die Einrichtung eines speziellen Mechanismus beseitigt nicht nur den Engpass bei den Baumaterialien, sondern ist auch Voraussetzung für die Erreichung des Ziels von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 und 5.000 km Schnellstraße bis 2030.

Das Wetter im Norden ist jetzt günstiger. Und das ist der richtige Zeitpunkt für viele Projekte, um beschleunigt und vorzeitig abgeschlossen zu werden.

Herr Dao Duy Bich, Projektleiter der Verkehrsbaugesellschaft 8, kommentierte: „Das Team arbeitete bis 22 Uhr. Was die Anzahl der Maschinen betrifft, hat das Unternehmen 30 % mehr eingesetzt als im Angebot vorgesehen.“

Herr Dinh Duc Thang, Bauleiter des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh - Hai Phong, kommentierte: „Wenn wir die Materialanforderungen erfüllen können, werden wir uns bemühen, die gesamte Strecke bis zum 31. Dezember fertigzustellen und die Bauzeit um 9 Monate zu verkürzen.“

Der Sondermechanismus zur Nutzung gängiger Baustoffe für öffentliche und wichtige Investitionsprojekte läuft Ende Februar 2027 aus. Zehn Millionen Kubikmeter Erde, Gestein, Sand und Kies werden in kürzester Zeit für Projekte bereitgestellt. Bei effizienter Nutzung wird dies vielen Regionen ermöglichen, ihre Infrastruktur fertigzustellen, Bauflächen zu erweitern und Wachstumszentren bereits 2027 zu errichten.

Quelle: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm