Unterbrechung der Baumaterialienversorgung

Einer der spezifischen Mechanismen der Regierungsresolution 66.4 zur Sicherung der Baustoffversorgung besteht darin, die Genehmigungsverfahren für den Bergbau zu vereinfachen, die Autonomie und Selbstbestimmung der Kommunen bei der Lizenzvergabe zu stärken und die Minenkapazität zu erhöhen. Das verbesserte Baustoffangebot trägt außerdem zur Preisstabilität bei und beschleunigt den Fortschritt zahlreicher Schlüsselprojekte.

Die Verfahren zur Festlegung von Investitionsrichtlinien, zur Genehmigung von Investitionsprojekten und zur Entscheidungsfindung auf Grundlage der Flächennutzungsplanung müssen nicht mehr durchlaufen werden. Die Verfahren wurden verkürzt, wodurch die Bereitstellung von Land, Sand, Kies und Steinen für gängige Baumaterialien zur Unterstützung wichtiger Projekte erleichtert wird.

Herr Dinh Van Cuong, zuständig für die Erschließung des Bergwerks Gay Trau in der Provinz Ninh Binh, sagte: „Wenn das Bergwerk Gay Trau erschlossen ist, wird es den Bedarf an Aushub- und Dammvolumen für die Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong mit einer Reserve von 2 Millionen m³/Jahr vollständig decken.“

Herr Hoang Thanh Binh, Leiter des Projektmanagements bei der Xuan Truong Construction Company, erklärte: „Erstens mussten wir die Arbeiten nicht selbst ausführen; zweitens verliefen die Umweltverträglichkeitsprüfung und drittens der Prüf- und Bewertungsprozess reibungslos. Wir haben mindestens drei Monate gespart.“

Im Rahmen dieses Sondermechanismus hat der Vorsitzende des Volkskomitees die Befugnis, schnell über die Erteilung, Anpassung und Verlängerung von Bergbaulizenzen zu entscheiden. Dies verkürzt die Zeit, die für die Vorbereitung der Rohstoffversorgung benötigt wird.

Je schneller die Baumaterialien auf der Baustelle eintreffen, desto schneller schreitet das Projekt voran. Die Einrichtung eines speziellen Mechanismus beseitigt nicht nur den Engpass bei den Baumaterialien, sondern ist auch Voraussetzung für das Erreichen des Ziels von 3.000 km Schnellstraßen bis 2025 und 5.000 km Schnellstraßen bis 2030.

Das Wetter in der nördlichen Region ist derzeit günstiger. Dies ist der perfekte Zeitpunkt, um viele Projekte zu beschleunigen und vorzeitig abzuschließen.

Herr Dao Duy Bich, Projektleiter der Allgemeinen Baugesellschaft für Verkehrsbauarbeiten Nr. 8, erklärte: „Die Arbeiter arbeiteten bis 22 Uhr. Was die Anzahl der Maschinen betrifft, hat das Unternehmen diese im Vergleich zum Angebotsvolumen um 30 % erhöht.“

Herr Dinh Duc Thang, der Bauleiter des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh - Hai Phong, erklärte: „Wenn wir ausreichend Material beschaffen können, werden wir uns bemühen, die gesamte Strecke bis zum 31. Dezember fertigzustellen und damit die Bauzeit um 9 Monate zu verkürzen.“

Der Sondermechanismus zur Nutzung gängiger Baustoffe für öffentliche und wichtige Investitionsprojekte läuft Ende Februar 2027 aus. Zehn Millionen Kubikmeter Erde, Gestein, Sand und Kies werden in kürzester Zeit für die Projekte bereitgestellt. Bei effektiver Nutzung schafft dies günstige Voraussetzungen dafür, dass viele Regionen bis 2027 ihre Infrastruktur fertigstellen, Bauflächen erweitern und Wachstumszentren bilden können.

Quelle: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm