Ho-Chi-Minh-Stadt „beeilt sich“ bei der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel

Wichtige Projekte warten auf Land

Auf der Baustelle des An-Phu-Kreuzungsprojekts – einem der wichtigsten Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt – wurden die Bauarbeiten im November aufgrund von Landmangel eingestellt. Die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt (Traffic Board) teilte mit, dass die Verzögerung bei der Räumung des über ^{22.000 m²} großen Geländes an der Luong-Dinh-Cua-Straße den Baufortschritt des XL13-Abschnitts – des Überführungsabschnitts der N1.2 – beeinträchtigt. Drei Brückenpfeiler sind bereits fertiggestellt, doch aufgrund des Landmangels mussten die Bauarbeiten vorübergehend eingestellt werden.

Für 2025 wurden dem Verkehrsministerium über 17 Billionen VND an Kapital zugewiesen, doch bis Ende Oktober waren erst gut 8,5 Billionen VND ausgezahlt worden. Auch das Projekt zur Erweiterung der Kreuzung My Thuy, dessen Fertigstellung für den Zeitraum 2016–2021 geplant war, ist noch nicht abgeschlossen. Bislang wurden jedoch nur etwa 80 % der benötigten Grundstücke erworben. Der Ausbau der Luong-Dinh-Cua-Straße verzögert sich ebenfalls seit Jahren; aufgrund von Landmangel sind einige Abschnitte nur zu einem Drittel fertiggestellt. Auch der Ausbau und die Modernisierung der Nationalstraße 50 stehen vor Schwierigkeiten.

Nicht nur die Verkehrsbehörde, sondern auch die Projektleitung für Investitionen in die städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt (Infrastrukturbehörde) steckt aufgrund von Problemen bei der Landfreigabe ins Stocken. So wurde der Infrastrukturbehörde für 2025 ein öffentliches Investitionsbudget von über 7,6 Billionen VND für 111 Projekte zugewiesen, doch bis Ende Oktober wurden lediglich über 3,8 Billionen VND, also 50,05 %, ausgezahlt.

Um das Ziel einer 100%igen Auszahlung zu erreichen, wartet die Infrastrukturbehörde auf die Übergabe des Geländes entsprechend dem Fortschritt einer Reihe von Projekten: Ausbaggerungs-, Umweltverbesserungs- und Infrastrukturbauprojekte am Xuyen-Tam-Kanal; Ausbaggerungsprojekt der Entwässerungsachse des Xom-Cui-Kanals; Projekt zum Bau des Deichsystems des Tra-Kanals von Cau Xang (Provinzstraße 15) bis zur An-Ha-Brücke (Nationalstraße 22); Projekt zur Modernisierung und Sanierung des Ben-Muong-Kanals; Projekt zur Modernisierung und dringenden Verstärkung des Bewässerungssystems am rechten Ufer des Saigon-Flusses...

Bezüglich der Mittel für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung teilte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt mit, dass in Ho-Chi-Minh-Stadt bis zum 26. November mehr als 25.100 Milliarden VND ausgezahlt wurden, was 83,01 % entspricht; in Ba Ria-Vung Tau wurden fast 6.700 Milliarden VND ausgezahlt, was 42,75 % entspricht; in Binh Duong wurden fast 12.500 Milliarden VND ausgezahlt, was 49,66 % entspricht.

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Laut dem Statistikamt von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden bis zum 25. November 70,896 Billionen VND ausgezahlt, was 59,6 % des vom Premierminister bereitgestellten Kapitalplans entspricht. Obwohl das Jahr bereits fast vorbei ist, verläuft die Auszahlung weiterhin recht langsam: Innerhalb von 20 Tagen im November (vom 4. bis 25. November) wurden lediglich rund 3,7 Billionen VND ausgezahlt.

Laut Nguyen Khac Hoang, dem Leiter des Statistikamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, muss die Stadt in den verbleibenden zwei Monaten des Jahres 2025 über 50 Billionen VND auszahlen, um den Plan zu erfüllen. Angesichts der monatlichen Auszahlung von 24 % stellt dies eine große Herausforderung dar. Daher sind konkrete Lösungsansätze erforderlich, um die Situation zu verbessern.

Der Leiter des Finanzdezernats von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, dass von den in diesem Jahr bereitgestellten öffentlichen Investitionsmitteln über 45 Billionen VND als Ausgleichszahlungen vorgesehen sind, was 38,2 % des Gesamtkapitals entspricht. Um die Auszahlung dieser Mittel zu beschleunigen, hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Arbeitsgruppen eingerichtet, die sich mit der Lösung des Problems befassen und sich auf Großprojekte konzentrieren. Nguyen Van Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, leitete eine kürzlich abgehaltene Sitzung zu diesem Thema und stellte fest, dass zwar viele Lösungsansätze vorgeschlagen wurden, die Auszahlungsquote jedoch weiterhin niedrig ist.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, betonte, dass die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel eine der wichtigsten politischen Aufgaben sei. Die Stadt sei entschlossen, drei Arbeitsgruppen unter der Leitung der stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees effektiv einzusetzen und die Vor-Ort-Besichtigungen zu verstärken, um „sofort Entscheidungen zu treffen und Lösungen zu erarbeiten“. Gleichzeitig werde der „6-Punkte-Mechanismus“ bei der Aufgabenverteilung angewendet, um Verzögerungen durch organisatorische Maßnahmen zu vermeiden. Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt sei beauftragt, eine Liste von 34 Schlüsselprojekten zu erstellen, die im Drei- und Vierschichtbetrieb realisiert werden sollen. Zudem seien die Einrichtung von Transportwegen für Baumaterialien, die Freigabe von gesperrten Straßen und die Einhaltung von Sperrzeiten erforderlich. Investoren müssten mehr Ressourcen mobilisieren, das Investitionsvolumen um 15–20 % erhöhen und die Zahlungsunterlagen innerhalb von vier Tagen nach Zusage einreichen. Die Stadt werde leistungsstarke Einheiten belohnen und Gruppen und Einzelpersonen, die die Auszahlung verzögern, streng disziplinieren.

In der Region Ba Ria-Vung Tau laufen zahlreiche öffentliche Investitionsprojekte auf Hochtouren, um den Fertigstellungstermin einzuhalten. Auf der Baustelle für die Erweiterung des Thuy-Van-Platzes arbeiten Hunderte von Arbeitern die ganze Nacht hindurch.

Herr Doan Hai Linh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen im Gebiet Vung Tau, erklärte, dass das Straßenbauprojekt Thuy Van mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1 Billion VND „mit Hochdruck vorangetrieben wird, um termingerecht abgeschlossen zu werden“. Zwei Bauabschnitte wurden bereits geprüft und abgenommen, der verbleibende Abschnitt soll voraussichtlich am 30. Dezember fertiggestellt werden; rund zehn weitere Projekte werden zwischen Ende Dezember 2025 und Anfang Januar 2026 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus hatte das 9,73 km lange Straßenbauprojekt 991B bis November 2025 bereits 88 % seines Umfangs erreicht, wobei allein die Rach-Tre-Brücke zu 60 % fertiggestellt war; die Strecke Long Son – Cai Mep (3,75 km) erreichte über 75 %. Auch andere Projekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Straße DT 994 und die Phuoc-An-Brücke wurden personell und technisch aufgestockt, um den Baufortschritt sicherzustellen.

Im Gebiet Binh Duong forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Minh Thanh, in einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung die lokalen Behörden auf, Entschädigung und Geländeräumung als zentrale Aufgabe zu betrachten, die lokalen Behörden eng zu begleiten und sich eng mit den Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um Engpässe zu beseitigen und das Ziel bis 2025 zu 100 % zu erreichen.

Er wies die Bezirke und Gemeinden an, Entschädigungs- und Umsiedlungsbeihilfen innerhalb von maximal zwei Werktagen zu prüfen und zu genehmigen, um eine zügige Auszahlung zu gewährleisten. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, das Landfondsentwicklungszentrum und die Projektleitungsgremien müssen täglich bis 15:00 Uhr Bericht erstatten und die kumulierten Zahlen, die noch ausstehenden Arbeiten und die Zuständigkeiten der einzelnen Einheiten klar darlegen. Der Leiter trägt die volle Verantwortung für jegliche Verzögerungen oder Ausfälle.

Quelle: SGGP

Quelle: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm