Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade eine Entscheidung erlassen, mit der es Anpassungen am Bauprojekt der Stadtbahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) genehmigt.

Dementsprechend sieht der Beschluss zur Anpassung der Projektdurchführungszeit die Fertigstellung des Bauvorhabens zum Ende des vierten Quartals 2024 vor. Die übrigen Inhalte bleiben im Vergleich zum Beschluss aus dem Jahr 2023 unverändert.

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Die Metrolinie 1 wird Ende des vierten Quartals 2024 den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Foto: TK

Das städtische Volkskomitee beauftragte den Investor, das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR), die volle gesetzliche Verantwortung für den Inhalt, die Genauigkeit und die Ehrlichkeit der gemeldeten Informationen, Daten und eingereichten Dokumente zu übernehmen.

MAUR ist dafür verantwortlich, die Umsetzung des Projekts der U-Bahn-Linie 1 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, um Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie bis zum Ende dieses vierten Quartals sicherzustellen.

Der Investor ist verpflichtet, einen detaillierten Plan zur Durchführung der restlichen Arbeiten gemäß dem festgelegten Zeitplan auszuarbeiten. Es besteht die Verpflichtung, verbindliche Verantwortlichkeiten der Parteien festzulegen, Sanktionen für den Umgang mit Problemen zu verhängen, potenzielle Risiken zu identifizieren und proaktiv Maßnahmen zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen zu ergreifen.

Darüber hinaus ist MAUR dafür verantwortlich, die Kosten des Projekts der U-Bahnlinie 1 zu kontrollieren und zu verhindern, dass durch Anpassungen der Umsetzungszeit Kosten entstehen. Sollten dabei Kosten anfallen, haben der Investor und die beteiligten Einheiten die Möglichkeit, diese im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen zu begleichen.

Das städtische Volkskomitee beauftragte den Investor außerdem, aktiv und proaktiv nach Schlichtungslösungen oder geeigneten Bearbeitungsmaßnahmen für die Beschwerden der Auftragnehmer zu suchen, damit sich die Probleme im Zusammenhang mit den Beschwerden der Auftragnehmer nicht in die Länge ziehen und den Fertigstellungsfortschritt des Projekts beeinträchtigen.

Der Investor trägt gegenüber dem Stadtkomitee und den zuständigen Behörden die volle Verantwortung für den Fall, dass sich das Projekt weiterhin verzögert.

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Investor und Auftragnehmer haben die U-Bahn-Linie 1 kürzlich kontinuierlich getestet, um sie auf den kommerziellen Betrieb Ende 2024 vorzubereiten. Foto: TK

Der Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien begann im August 2012. Sie ist 19,7 km lang und verfügt über 14 Stationen (11 Hochbahnhöfe und 3 U-Bahn-Stationen) und ein Depot. Das Projekt umfasst die Bezirke 1, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An City ( Binh Duong ). Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von über 43.000 Milliarden VND.

Zuvor musste der Fertigstellungstermin des Projekts der U-Bahnlinie 1 mehrfach angepasst werden, und zwar in den Jahren 2008, 2011, 2019 und 2023.

Laut dem jüngsten Bericht von MAUR hat das Gesamtvolumen des U-Bahn-Projekts Nr. 1 bisher 98,58 % erreicht. Davon hat das CP1a-Paket für den unterirdischen Abschnitt von der Station Ben Thanh zur Station City Theater 100 % erreicht.

Das CP1b-Paket für den unterirdischen Abschnitt vom Bahnhof Nha Nha zum Bahnhof Ba Son erreichte 99,96 %. Das CP2-Paket aus erhöhtem Abschnitt und Depot erreichte 99,76 %. Das CP3-Paket für den Kauf elektromechanischer Geräte, Lokomotiven, Schienen und Wartung erreichte 96,79 %.

Die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien wird bis Juli 2024 nicht kommerziell in Betrieb sein

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Detaillierter Plan für den kommerziellen Betrieb der U-Bahnlinie 1 im vierten Quartal 2024

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