Am Nachmittag des 28. Oktober unterzeichnete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, das Dokument Nr. 611/TTr-UBND an den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Politik zur Veröffentlichung einer Resolution des Volksrats, die den Umsetzungsfahrplan und die Unterstützungspolitiken für die Umstellung des öffentlichen Personennahverkehrs auf Busse mit elektrischer und grüner Energie in der Stadt festlegt.
Dem Schreiben zufolge ersuchte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Richtlinie zur Erlassung der oben genannten Resolution zu prüfen, ihr zuzustimmen und sie dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Genehmigung vorzulegen.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Resolution die Grundlage für die Umsetzung eines Fahrplans in Ho-Chi-Minh-Stadt bilden, um den öffentlichen Verkehr schrittweise von fossilen Brennstoffen auf Elektrizität und grüne Energie umzustellen. Dies entspricht der Ausrichtung auf eine nachhaltige Verkehrsentwicklung, der Reduzierung von Treibhausgasemissionen und dem Schutz der städtischen Umwelt.
Bis 2030 wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Umstellung aller Busse auf Elektro- oder Ökostrom abgeschlossen haben – 20 Jahre früher als im allgemeinen Regierungsplan vorgesehen. Dies ist Teil des Projekts zur Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit der Kontrolle des Individualverkehrs und dem Projekt zur Reduzierung von Fahrzeugemissionen.
Im Zeitraum 2026–2030 werden die Kosten für die Umstellung der Busse auf Ökostrom auf 7.577 Milliarden VND geschätzt. Davon entfallen 4.667 Milliarden VND auf den Stadthaushalt. Hinzu kommen 822,4 Milliarden VND an Zinszuschüssen für Kredite zur Investition in Fahrzeuge und Ladestationen, die bis 2036 ausgezahlt werden. Das gesamte jährliche Subventionsbudget für den öffentlichen Nahverkehr wird auf 16.495,7 Milliarden VND geschätzt.
Parallel zur Umstellung der Busse beschleunigt die Stadt den Fortschritt der U-Bahn- und Stadtbahnprojekte (LRT) sowie das Projekt zur Umstellung von Zweirädern von Benzin auf Elektroantrieb für Technologie- und Lieferfahrzeuge – wobei der Schwerpunkt auf Maßnahmen zur Unterstützung des Kaufs neuer Elektromotorräder und der Sammlung alter Fahrzeuge liegt.
Die Stadt ermutigt Unternehmen außerdem, in Ladestationen und Batterieverleihdienste zu investieren, grüne Anleihen auszugeben, CO2-Zertifikate zu verkaufen und das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) anzuwenden, um großflächige öffentliche Ladestationen zu errichten.
Dem Fahrplan zufolge strebt Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 eine Reduzierung der Luftverschmutzung durch den Verkehr um 90 %, durch Elektromotorräder um 15–20 %, durch Elektroautos um 5–10 % und durch den öffentlichen Personennahverkehr um 15 % an; bis 2050 sollen 100 % der Verkehrsmittel mit Strom oder grüner Energie betrieben werden, um das Ziel der Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html






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