Wo wird Ho-Chi-Minh-Stadt einen Bootsanleger bauen, um die Passagiere zur U-Bahn-Linie 1 zu bringen?

TPO – Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es einem Unternehmen die Genehmigung erteilt, auf dem Grundstück neben der U-Bahn-Station Ba Son der Linie 1 entlang des Saigon-Flusses einen Binnenwasserkai zu bauen und vorübergehend zu nutzen.

TPO – Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es einem Unternehmen die Genehmigung erteilt, auf dem Grundstück neben der U-Bahn-Station Ba Son der Linie 1 entlang des Saigon-Flusses einen Binnenwasserkai zu bauen und vorübergehend zu nutzen.

Konkret genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Richtlinie, dass die Thuong Nhat Company Limited (Thuong Nhat Company) in den Bau und die vorübergehende Nutzung eines Binnenwasserkais entlang des Saigon-Flusses investiert, angrenzend an das Grundstück neben der U-Bahn-Station Ba Son der U-Bahn-Linie Nr. 1.

Zusätzlich zu den Bauarbeiten muss die Thuong Nhat Company mit dem Kapital des Unternehmens das Gebiet um den Bahnhof Ba Son, den Kai von Ba Son und den Fuß der Brücke von Ba Son renovieren und verschönern.

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Am Ausgang der Station Ba Son der U-Bahnlinie 1 wird ein temporärer Pier errichtet.

Der Kai wird eine schwimmende Brücke mit vorgefertigter Konstruktion sein, ohne dass eine feste Konstruktion errichtet wird. Dieser Binnenkai dient ausschließlich dem Transport und der Bedienung von Wasserfahrzeugen zum Anlegen und Abholen von Passagieren und verankert keine Wasserfahrzeuge in den Betriebsgewässern des Kais. Dieser Kai wird vorübergehend betrieben und genutzt, bis Ho-Chi-Minh-Stadt die Freigabe und Verlegung beantragt.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt wird sich mit dem Volkskomitee des Bezirks 1 und den zuständigen Behörden und Einheiten abstimmen, um die Thuong Nhat Company Limited beim vorübergehenden Bau des oben genannten Binnenschiffskais anzuleiten. Das Volkskomitee des Bezirks 1 wird die Thuong Nhat Company bei der Umsetzung des Entwurfsplans anleiten und das Gebiet um den Bahnhof Ba Son, den Ba Son-Kai und den Fuß der Ba Son-Brücke renovieren, um ein städtebauliches Erscheinungsbild zu gewährleisten, das mit der Landschaft in der Umgebung und dem Bach Dang-Kaipark harmoniert.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) von Ho-Chi-Minh-Stadt ist dafür verantwortlich, die Thuong Nhat Company bei der Durchführung der Verfahren zur Anmietung von Wasserflächen anzuleiten und einen Vertrag zur Anmietung von Wasserflächen zur Nutzung von Binnenhäfen zu unterzeichnen, auf dessen Grundlage die Steuerbehörde den Mietpreis und die Höhe der zu zahlenden Wasserflächenmiete gemäß den staatlichen Vorschriften festlegen kann.

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Die Thuong Nhat Company betreibt derzeit Wassertransporte auf dem Saigon-Fluss.

Zuvor hatte die Thuong Nhat Company einen Vorschlag zur Anbindung von Schiffspassagieren auf dem Saigon-Fluss an die U-Bahn-Linie 1 eingereicht. Dem Vorschlag zufolge kam das Unternehmen nach einer Untersuchung zu dem Schluss, dass der Standort der U-Bahn-Station Ba Son für die Eröffnung eines Anschlusskais für den Personenverkehr sehr gut geeignet und realisierbar sei. Diese Standorte liegen an der Flussbuslinie, die das Unternehmen vom Bach Dang Wharf (Bezirk 1) aus betreibt.

Die Thuong Nhat Company hat angeboten, freiwillig die Kosten für den temporären Bau von Piers neben der U-Bahn-Station Ba Son zu übernehmen. Die Piers sollen in der Größe einer schwimmenden Brückenkonstruktion (die schnell aufgebaut werden kann) gebaut werden, um den Servicewert zu erhöhen und Menschen und Touristen für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu gewinnen. Der erste vorgeschlagene Standort ist der Pier neben der U-Bahn-Station Ba Son, direkt am Ufer des Saigon-Flusses im stromaufwärts gelegenen Bereich der Ba-Son-Brücke.

Die Stadtbahngesellschaft Nr. 1 (HURC1) hat den oben genannten Vorschlag geprüft und erachtet den Bau des Ba Son-Kai, wie von der Thuong Nhat Company vorgeschlagen, als notwendig. Der Bau des Kais ermöglicht die Vernetzung des Wasserverkehrs, erleichtert den Passagieren den Zugang zu Wassertransportdiensten und schafft einen multimodalen Transitpunkt, der sich auf die Reisebedürfnisse der Menschen konzentriert und touristische Dienstleistungen fördert.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist dies Teil der Renovierungs- und Verschönerungsmaßnahmen rund um den Bahnhof Ba Son, den Kai von Ba Son und den Fuß der Ba Son-Brücke, um die städtebauliche Ästhetik und die Umweltfreundlichkeit in diesem Bereich zu gewährleisten. Darüber hinaus fördert es die gleichzeitige Entwicklung zahlreicher Arten des öffentlichen Personennahverkehrs und verbindet den Personennahverkehr auf dem Wasserweg mit der U-Bahn-Linie Nr. 1.