Rastplatz auf der Nord-Süd-Schnellstraße anlässlich des 30. April - 1. Mai

Raststätte Xuan Khiem.

In der nördlichen Region von Hanoi bis Vinh (Ha Tinh) betreibt die Vietnam Expressway Corporation (VEC) eine Raststätte bei Kilometer 227. Bahnhof Xuan Cuong auf der rechten Seite der Strecke bei Km 269), Bahnhof Xuan Khiem auf der linken Seite der Strecke bei Km 269+410).

Darüber hinaus gibt es in diesem Gebiet eine temporäre Raststätte auf der Mai Son-Nationalstraße 45 bei km 329+700, die mit dem genehmigten Raststättenstandort übereinstimmt; Die Station an der Autobahn Nghi Son-Dien Chau bei km 427+035 entspricht dem genehmigten Rastplatzstandort.

Die Entfernung zwischen zwei Stationen in diesem Gebiet beträgt 98 km zwischen der Mai Son-Nationalstraße 45 und der Nghi Son-Dien Chau-Straße.

In der südlichen Region von Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) bis Ho-Chi-Minh -Stadt ist eine Raststätte auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Long Thanh-Dau Giay in Betrieb.

Darüber hinaus gibt es auf den Strecken temporäre Rastplätze: Nha Trang-Cam Lam bei km33+930 auf beiden Seiten der Straße; Cam Lam-Vinh Hao bei km113 auf beiden Seiten der Straße; Vinh Hao-Phan Thiet bei Km205+092 auf beiden Seiten der Straße; Phan Thiet-Dau Giay bei km47+500 auf beiden Seiten der Straße.

Die Entfernung zwischen zwei Stationen in diesem Gebiet beträgt 92 km zwischen den Schnellstraßen Cam Lam-Vinh Hao und Vinh Hao-Phan Thiet.

Derzeit gibt es an den Ein- und Ausfahrten der Kreuzungen der Schnellstraßen mit den National Highways Tankstellen.

Insbesondere für die etwa 98,3 km lange Strecke Cam Lo-La Son, die Quang Tri mit Hue verbindet, wurde bei km 64+200 auf der linken Seite der Strecke und bei km 77+800 auf der rechten Seite der Strecke ein temporärer Rastplatz eingerichtet.

In Bezug auf die Investition in den Bau von 21 Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße hat die vietnamesische Straßenverwaltung Verträge für 18 Raststätten unterzeichnet. Für die Station 1 auf der Schnellstraße Quy Nhon-Chi Thanh werden Investoren ausgewählt. Die Ausschreibung soll am 26. Mai 2025 beginnen. An zwei Stationen der Hochbahnen Can Tho–Hau Giang und Hau Giang–Ca Mau werden die Projektinformationen angepasst.

Die obige Anpassung ist auf Investitionsabweichungen zurückzuführen und steht im Einklang mit dem angepassten Planungsmaßstab von 4 auf 6 Fahrspuren gemäß der Entscheidung des Premierministers zur Anpassung der Straßennetzplanung.

Derzeit schließen Investoren dringend Investitionsverfahren ab und setzen den Bau von Raststätten um. Sie streben an, die öffentlichen Versorgungsarbeiten gemäß der Anweisung des Bauministers im Amtsblatt Nr. 02/CD-BXD vom 14. März 2025 vor dem 30. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-dip-30-4-1-5-247142.htm