Hanoi Railway Attendant Station und ein unvergesslicher Sommer des Transports

Angesichts des starken Anstiegs des Passagieraufkommens und der Schwierigkeiten bei der Anwerbung neuer Arbeitskräfte muss sich der Bahnhof Hanoi Railway Attendant mit der Erfüllung der ihm zugewiesenen Aufgaben „abmühen“.

„Mit der grundlegenden Fertigstellung von 270 Schichten (einschließlich 90 zusätzlicher Zugschichten) hat das Team von Offizieren, Zugführern und Mitarbeitern der Hanoi Railway Attendant Station   „Ich hatte gerade einen unvergesslichen Sommer. Vor allem aber haben die Mitarbeiter des Bahnhofs Hanoi den Zugreisenden wunderschöne Bilder ins Gesicht gezaubert“, kommentierte der stellvertretende Generaldirektor Nguyen Hong Linh. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 beförderte die Vietnam Railways Corporation 5,762 Millionen und 2,24 Milliarden Passagiere, ein Plus von 22,6 % bzw. 18,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Trotz dieses starken Anstiegs des Passagieraufkommens und der schwierigen Bedingungen bei der Rekrutierung neuer Mitarbeiter konnten die Mitarbeiter des Bahnhofs Hanoi ihre Aufgaben erfüllen und einen unvergesslichen Sommer erleben!

Im vergangenen Sommer absolvierte der Bahnhof Hanoi 270 Schichten (davon 90 zusätzliche Zugschichten). Foto: TA

Das Undenkbare: Herr Dao Viet Thang, Bahnhofsleiter des Eisenbahnwärterbahnhofs Hanoi, sagte: „Mit 442 Arbeitern, darunter ungefähr 20 Verstärkungen aus anderen Zweigstellen, musste der Bahnhof 5 SE1/2, SE5/6, SE9/10, SE 19/20 und an Wochenenden SE17/QB4 übernehmen. Während der Sommerverkehrskampagne mussten viele Zugbesatzungen einen Zugführer für 3 Wagen (normalerweise 2 Wagen) abstellen und es gab niemanden, der eine Pause machen konnte. Sogar die Besatzungen der SE10/SE9; SE12/SE11 mussten zwei aufeinanderfolgende Runden rotieren, bevor sie zur Schicht wechseln konnten; bei den SE1/2-Besatzungen mussten manche Leute 5,5 Schichten/Monat arbeiten (normalerweise 3,5 Schichten/Monat). Außerdem musste der Bahnhof im vergangenen Sommer noch 16 Zugführer für 12 Güterzüge auf der Strecke abstellen.“ In dieser Zeit erlebt die Hanoi Railway Joint Stock Company (HARACO) viele positive Veränderungen im Transportgeschäft und setzt entsprechend der Marktnachfrage regelmäßig neue Züge ein. Die Geschäftsabteilung von HARACO reagiert proaktiv auf die Situation und setzt proaktiv weitere Züge und Waggons ein. Dies erschwert die Personalbesetzung des Bahnhofspersonals in Hanoi, da das Zugpersonal geschult sein und über einen Berufsausweis verfügen muss und nicht als normale Arbeitskräfte eingesetzt werden kann. Viele Menschen müssen mehr als zehn Tage im Zug verbringen, um ihre Familien, Ehepartner und Kinder zu sehen. Gerade jetzt ist es wichtig, dass sich Gewerkschaft und Berufsstand abstimmen, um die Situation jedes einzelnen Mitarbeiters zu berücksichtigen, angemessene Schichten zu fördern und zu organisieren, die körperliche Erholung an Spitzentagen sicherzustellen und sicherzustellen, dass 100 % der Fahrgäste den Zug benutzen. Im Krankheitsfall besuchen die Gewerkschafts- und Bahnhofsleitung ihre Mitarbeiter und ermutigen sie. Dadurch fühlen sich die Mitarbeiter umsorgt, stärker mit der Einheit verbunden und können gemeinsam die aktuellen Schwierigkeiten bewältigen. Die Leiter der Flugbegleitergruppe und des Bahnhofs koordinieren die Hygiene- und Verpflegungsmaßnahmen im Zug und berücksichtigen die Anforderungen im Detail, um die Boden- und Zugabteilungen sowie die Zugabteilungen abzustimmen. Technische Probleme unterwegs werden vom Bahnhof umgehend gemeldet und mit der Vorbereitungswerkstatt sowie der Mechanik- und Kältewerkstatt der Güterwaggonabteilung abgestimmt, um rechtzeitige Vorbereitungen zu treffen. Lobenswert ist das proaktive Handeln des Zugpersonals bei auftretenden Problemen im Zugbetrieb. Bei Problemen mit der Klimaanlage, dem Essen im Zug oder fehlendem Toilettenwasser treffen sich Zugführer und Flugbegleiter mit den Fahrgästen, teilen ihre Schwierigkeiten mit, geben Fehler zu und finden Lösungen. Dadurch hat sich die Zahl der Fahrgastbeschwerden über die Servicequalität im Zug in diesem Sommer verringert, während die Zahl der Komplimente von Fahrgästen zugenommen hat. Als es zu einem Unfall kam und ein Umsteigen erforderlich war, kümmerten sich die im Zug arbeitenden Brüder und Schwestern nicht um späte Nacht, Regen und Wind und unterstützten Senioren, Frauen und Kinder viele Tage lang tatkräftig. Dadurch wurde das Bild des Bahnhofs und des Zuges für die Fahrgäste immer freundlicher, was im gleichen Zeitraum zu einem Anstieg der Transporteinnahmen von 18,5 % beitrug. Die Unternehmensleitung hat das Zugpersonal wiederholt dafür gelobt, dass es den Fahrgästen proaktiv kostenlose Mahlzeiten und Trinkwasser zur Verfügung stellte, wenn es ein technisches Problem mit der Klimaanlage oder dem Generator gab. Gutherzige Gastgeber Im Jahr 2023 gab die Bahn Passagieren, die sie oft im Zug vergessen hatten, Bargeld, Devisen und Eigentum im Wert von über 1 Milliarde VND zurück, wovon der Bahnhof Hanoi fast 600 Millionen VND erhielt. In diesem Jahr wird das Personal des Bahnhofs Hanoi diese Tradition weiterführen. Während der letzten Sommerverkehrssaison haben viele Zugpersonal weiterhin in den Herzen der Fahrgäste punktet, indem sie ihnen persönlich große Summen Geld und Eigentum überreichten.

Führen Sie einen Nachweis über die Rückflüsse von Fremdwährungen an das Unternehmen. Foto: TA.

Typischerweise entdeckte das Zugpersonal des SE1 (Zugkapitän Ha Van Tinh), das am 4. Juni 2024 von Hanoi abfuhr, 452 USD und 9,75 Millionen VND in Wagen 11 und gab sie der Passagierin Tran Thi Thu Nguyet zurück. Das Zugpersonal des SE12, das am 23. August 2024 von Saigon abfuhr (Zugkapitän Nguyen Cong Thien), entdeckte, dass die Passagierin Nguyen Thi Hoang Oanh eine Brieftasche mit 23,7 Millionen VND, ein goldfarbenes Metallarmband, zwei Ohrringe und eine Halskette vergessen hatte, und machte ein Protokoll über die Übergabe am Bahnhof Tuy Hoa, um sie der Passagierin zurückzugeben. Zug SE6 fuhr am 10. August 2024 mit Herrn Le Xuan Hong als Zugführer von SG ab und übergab dem Bahnhof Dong Hoi einen Koffer mit 8 Millionen VND, damit er ihn dem Passagier zurückgibt, der ihn zurückgelassen hatte... In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 führte das Zugpersonal der Bahnbegleiter von Hanoi eine Inspektion durch und entdeckte 104 Fälle, in denen Passagiere ihre Habseligkeiten, ihr Gepäck und ihr Eigentum im Zug zurückließen. Der Gesamtwert betrug 143.000.000 VND in bar, 1.821 USD, fast 1.000 Euro, 45 elektronische Geräte (darunter Telefone, Uhren, Laptops, Tablets) und viele andere wertvolle Besitztümer. Alle oben genannten Besitztümer wurden vom Zugpersonal registriert, um sie dem Passagier zurückzugeben oder dem Bahnhof zur Rückgabe an den Passagier zu übergeben.

In den letzten neun Monaten ist das Image von Bahnhöfen und Zügen für Fahrgäste immer freundlicher geworden, was im gleichen Zeitraum zu einem Anstieg der Verkehrseinnahmen um 18,5 % beigetragen hat. Foto: AT

Der stellvertretende Direktor und Vorsitzende der Gewerkschaft der Zugbegleiter in Hanoi, Phan Hai Cuong, erklärte stolz: „Um die Servicequalität im Zug gemäß den Anweisungen der Unternehmensleitung zu verbessern, muss der Bahnhof Hanoi noch viel tun. Die Leistungen der Zugbegleiter in der vergangenen Sommersaison verdienen jedoch Anerkennung. Es kommt selten vor, dass sich die Arbeitsbelastung über einen so langen Zeitraum um 50 % erhöht. Dennoch bemühen sich die Zugbegleiter weiterhin, größere Zwischenfälle zu vermeiden. “ Quelle: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html