Neue Chance
Quang Nam gilt als Ort mit einem vielfältigen und einzigartigen touristischen Ressourcensystem, das über die gesamte Region verteilt ist. Mit Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sowie in touristische Gebiete/Sehenswürdigkeiten erweitert Quang Nam seine Tourismusmarke schrittweise über die beiden Welterbestätten Hoi An und My Son hinaus.
Nach der Einrichtung der Vo Chi Cong-Route (Küstenstraße 129) hat sich der Tourismus im Süden von Hoi An dramatisch verändert. Zahlreiche Großprojekte wurden in Betrieb genommen, beispielsweise Hoiana, Vinpearl Nam Hoi An, TUI Blue Nam Hoi An usw. Mit der Entstehung des Ökotourismusgebiets Dong Giang Heaven Gate wurden der Ost-West-Tourismusachse von Hoi An ins Hochland weitere Möglichkeiten eröffnet.
Vor kurzem hat die FVG Travel Group Joint Stock Company die lokalen Verwaltungsbehörden gebeten, Untersuchungen zur offiziellen Bekanntgabe von zwei Touristenrouten mit spezifischen Richtungen in Betracht zu ziehen. Dabei handelt es sich um eine Ost-West-Touristenroute (Hoi An – My Son – Dong Giang) und eine Küstentouristenroute (Hoi An – Nam Hoi An – Tam Ky – Flughafen Chu Lai).
Die Ankündigung wird Investoren, insbesondere im Tourismussektor, eine bessere Grundlage für die Förderung und Ausweitung ihrer Investitionen bieten, um diesen beiden Routen mit großem Tourismuspotenzial zum Durchbruch zu verhelfen. Die FVG Group bekennt sich zudem zu ihrer Verantwortung als Investor des Ökotourismusgebiets Dong Giang Heaven Gate und will dieses Reiseziel im Zeitraum von 2025 bis 2030 auf ein bis drei Millionen Besucher pro Jahr ausweiten.
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Frau Vo Ngoc Anh, Generaldirektorin der FVG Travel Group Joint Stock Company, ist davon überzeugt, dass die Verbindung von Touristenzielen mit den vielfältigen Kulturen von Hoi An, der My Son Relic Site und der indigenen Kultur der Co Tu in Dong Giang zu einer „goldenen Route“ des Tourismus notwendig ist, um bei der Entwicklung des Tourismus in Quang Nam eine vielfältige und umfassende Kette von Tourismusprodukten zu schaffen.
Darüber hinaus kann dies dazu beitragen, viele Investoren anzuziehen, die sich entlang der Strecke an der Organisation von Haltestellen, Restaurants, Souvenirläden usw. beteiligen, wodurch viele Arbeitsplätze geschaffen und zur Förderung der lokalen Sozioökonomie beigetragen wird.
Die Routen dieser beiden Touristenrouten sind nicht neu und führen durch viele Ziele sowie Gebiete mit wichtigen Tourismusressourcen von Quang Nam.
Auf einer Konferenz zur Tourismusentwicklung in der Provinz Quang Nam sagte Herr Tran Trong Kien, Vorsitzender der Thien Minh Group, dass die Küste südlich der Cua Dai-Brücke bis Tam Tien bald zu einem neuen Zentrum für erstklassige Strandresorts in Vietnam werden werde.
Es gibt nur wenige Gebiete in unserem Land oder auch in anderen Ländern, die gleichzeitig über eine lange, schöne Küste, ein relativ stabiles Klima, eine Reihe materieller und immaterieller Kulturdenkmäler und reizvolle Naturlandschaften verfügen.
In Bezug auf die Ost-West-Tourismusroute bewertete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Quang Buu, die Tourismusroute Hoi An – My Son – Dong Giang als eine einzigartige und seltene Tourismusroute in der Region mit vielen besonderen Werten sowohl in Bezug auf Natur als auch Kultur. Die Reiseziele entlang dieser Route schaffen aktiv viele neue Produkte und werden sich auch in Zukunft stark weiterentwickeln.
Es ist ersichtlich, dass sich die Chancen für Investitionen in einigen Gebieten mit potenziellen, aber noch nicht ausreichend erschlossenen Reisezielen wie Tam Ky City und Bergregionen erhöhen, wenn die Grundlage für die Tourismusplanung verbessert wird.
Laut dem Leiter des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus handelt es sich bei dem Vorschlag zur Bekanntgabe dieser beiden Touristenrouten lediglich um einen Geschäftsvorschlag. Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus wird die Einzelheiten prüfen und studieren, bevor es der Provinz eine offizielle Entscheidung vorlegt.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/tren-nhung-cung-duong-du-lich-xu-quang-3144197.html
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