synchrone Umsetzung zweier wichtiger Verkehrsprojekte

Kinhtedothi – Am 13. November hielt das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh eine Sitzung ab, um das Notfallprojekt zur Verhinderung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen bei Kilometer 27+750 und Kilometer 28+400 der Straße 435 in Angriff zu nehmen; das interregionale Verbindungsstraßenprojekt von der Ho-Chi-Minh- Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und zur Schnellstraße CT03.

Dementsprechend wird das interregionale Verkehrsverbindungsprojekt von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und zur Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (CT03) durch die Provinz Hoa Binh im Einklang mit dem Geist der Resolution Nr. 420/NQ-HDND vom 30. August 2024 des Volksrats der Provinz zur Anpassung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 und zur Vereinheitlichung der Liste der Projekte umgesetzt, für die Investitionsverfahren durchgeführt werden dürfen.

Das Büro des Volkskomitees der Provinz hat eine offizielle Mitteilung zur Projektumsetzung herausgegeben; das Verkehrsministerium wurde mit der Vorbereitung der Investition beauftragt und führt eine Bewertung durch, genehmigt Aufgaben und Kostenvoranschläge für die Untersuchung und bereitet einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie vor.

Was den Routenplan betrifft, werden für das Projekt zwei Optionen geprüft: Option 1 führt durch das Zentrum des Distrikts Mai Chau und bietet Anschluss an die Autobahn CT03; Option 2 sieht eine Route vor, die das Zentrum des Distrikts Mai Chau umgeht und Anschluss an die Autobahn CT03 bietet.

Laut dem Untersuchungsbericht der Beratungseinheit ist Option 2 mit einer hohen Gesamtinvestition verbunden, weist bei der Umsetzung viele ungünstige Punkte auf und ist für die Anbindung an die wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz, insbesondere an das Touristengebiet Hoa Binh Lake, nicht günstig. Was Option 1 betrifft, verfügt das Untersuchungsgebiet über genehmigte Anschlussstellen an die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau bei etwa km 46+650 (IC5) in der Provinz Hoa Binh, km 53+600 (IC6) und km 62+775 (IC7) in der Provinz Son La.

Bei dem Treffen schlug die Beratungseinheit drei verschiedene Vorgehensweisen vor und analysierte die Vor- und Nachteile der Umsetzung. Die Fachabteilungen und Zweigstellen äußerten ihre Meinung zur Klärung einiger Inhalte und schlugen Optionen zur Auswahl und Bearbeitung einiger Inhalte vor.

Den Vorsitz der Sitzung führte Genosse Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz.

In diesem Zusammenhang forderte Genosse Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Verkehrsministerium auf, die Beratungseinheit anzuweisen, die Streckenführung, die Straßenbauoptionen und, wenn möglich, den Tunnelbau weiter zu untersuchen. Außerdem soll die Strecke mit einer garantierten und angemessenen Geschwindigkeit erforscht und gebaut werden, wobei zu viele Kurven und Nebelfelder vermieden werden sollen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Weiterhin sollen Untersuchungen durchgeführt, Optionen untersucht und vorgeschlagen werden, um die Gesamtinvestition und die sozioökonomische Effizienz zu vergleichen. Außerdem sollen damit verbundene Fragen wie Verwaltungsgrenzen, Sicherheit während des Baus und bei der Inbetriebnahme berechnet werden.

In Bezug auf das Notfallprojekt zur Verhütung und Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen bei Kilometer 27+750 und Kilometer 28+400, Straße 435 in der Gemeinde Suoi Hoa, Bezirk Tan Lac, ist der Erdrutsch laut dem Bewertungs- und Analysebericht auf das Gelände des Gebiets zurückzuführen: Auf der rechten Seite (positive Neigung) befindet sich ein hoher Berg, auf der linken Seite eine tiefe Schlucht neben dem Hoa Binh-See. Das Gelände weist eine große horizontale Neigung auf, der Höhenunterschied zwischen der Bebauung und dem Wasserrand ist groß. Unterhalb der negativen Neigung im Bereich von Kilometer 28+400 befindet sich ein dicht besiedeltes Gebiet. In dem Gebiet, in dem sich der Erdrutsch ereignete, befinden sich Bauwerke wie die 35-kV-Stromleitung und die Straße, die zum Touristengebiet der Provinz führt. Deshalb ist die Bekämpfung des Erdrutschs dringend und notwendig, um den Verkehr und das Leben der Menschen bald zu stabilisieren.

Bei der Sitzung schlug die Beratungseinheit 5 Gestaltungsoptionen vor und analysierte klar die Vor- und Nachteile der Konstruktion.

In diesem Zusammenhang forderte Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Verkehrsministerium und die Beratungseinheit auf, die Ursache des Erdrutschs neu zu bewerten und das gesamte Wohngebiet erneut zu untersuchen. Die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und das Volkskomitee des Bezirks Tan Lac beobachten und forschen weiterhin und erarbeiten geeignete Lösungen, um die Sicherheit der Menschen im Erdrutschgebiet zu gewährleisten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stimmte dem Vorschlag zum Bau einer Stahlbeton-Fachwerkträgerüberführung zu. Er beauftragte die Einheit mit der Überprüfung und Neuberechnung, um sicherzustellen, dass der Umsetzungsplan sicher, langfristig und wirtschaftlich ist.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html