China kürzt die Steuervergünstigungen für Fahrzeuge mit neuen Antrieben bis 2026 um 50 %.

Eine bedeutende Änderung der chinesischen Steuerpolitik für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) löst einen Kaufrausch zum Jahresende aus. Laut Sina Finance läuft die vollständige Steuerbefreiung für Autokäufe am 31. Dezember 2025 aus. Ab dem 1. Januar 2026 wird die Förderung auf 50 % reduziert, was bei Händlern in ganz China zu einem sprunghaften Anstieg der Bestellungen im Vorfeld der neuen Regelung geführt hat.

Neue Steuerpolitik: Anreize und Dauer

Laut dem chinesischen Zentralfernsehen (CCTV) wird die Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge ab dem 1. Januar 2026 von vollständig auf 50 % reduziert. Derzeit liegt die maximale Steuerbefreiung für Pkw-Elektrofahrzeuge bei 30.000 Yuan (ca. 4.200 US-Dollar). Nach den neuen Regelungen, die bis 2027 gelten, wird dieser Höchstbetrag auf 15.000 Yuan (ca. 2.100 US-Dollar) gesenkt.

Die Kaufkraft steigt vor dem 31. Dezember 2025 deutlich an.

Die Anpassung der Werbeaktion fällt zeitlich mit der traditionellen Jahresendverkaufssaison zusammen und führt zu einer Welle von Frühbuchungen. Einige Händler berichteten von einem Anstieg der Bestellungen um fast 60 % im Vergleich zum monatlichen Durchschnitt. Dies spiegelt den Wunsch wider, die Werbeaktion voll auszuschöpfen, bevor der Rabatt halbiert wird.

Politische Signale: vom Preiswettbewerb zum Wertwettbewerb

Führungskräfte des chinesischen Automobilhändlerverbands erklärten, der Schritt sei nicht nur eine finanzielle Veränderung, sondern auch ein Signal an die Branche. Peking wolle den Markt für Elektrofahrzeuge vom Preiskampf wegführen und den Fokus auf Produktqualität und Wert legen.

Verschärfung der technischen Standards: Neue Grenzwerte für Plug-in-Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge

Im Oktober 2025 erhöhten das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Finanzministerium und die staatliche Steuerverwaltung gemeinsam die Kriterien für die Ermäßigung der Fahrzeugsteuer. Für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) und Pkw mit erweiterter Reichweite wird eine elektrische Mindestreichweite von 100 km vorgeschrieben, wodurch Modelle mit geringerer Ausstattung ausgeschlossen werden.

Herstellerreaktion und Marktszenario 2026

Um die Kunden während der Übergangszeit zu unterstützen, haben viele Automobilhersteller ein Programm namens „Steuerdifferenzgarantie“ ins Leben gerufen. Dieses Programm gilt für diejenigen, die ihren Kauf vor Ende November 2025 abschließen, das Auto aber erst 2026 erhalten, und gleicht so die aufgrund der neuen Regelung entgangenen Anreize aus.

Analysten prognostizieren zwei unterschiedliche Effekte: einen kurzfristigen Verkaufsanstieg, da Käufer ihre Käufe vor dem 31. Dezember 2025 abschließen möchten, gefolgt von einer möglichen Abschwächung Anfang 2026, wenn die Steuerbefreiung auf 50 % sinkt. Da der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuwagenverkäufen bereits über 45 % liegt, dürfte das künftige Wachstum eher durch Technologie- und Produktinnovationen als durch Steueranreize getrieben werden.

Meilensteintabelle für Richtlinien und Standards

Zeitleiste	Bevorzugtes Niveau	Befreiung/Abzug	Notiz
Bis zum 31. Dezember 2025	100% kostenlos	30.000 Yuan (4.200 USD)	Gilt für berechtigte Pkw-NEVs
Vom 1. Januar 2026 bis 2027	50 % Rabatt	15.000 Yuan (2.100 USD)	Strengere Standards; PHEV/EREV müssen eine rein elektrische Reichweite von 100 km erreichen.

Aussichten

Seit 2014 hat eine generelle Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer die rasante Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China beflügelt. Die Reduzierung der Fördergelder auf 50 % ab 2026 markiert eine Verlagerung des Fokus auf Nachhaltigkeit, Qualität und eine geringere Abhängigkeit von Subventionen auf dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge.

Quelle: https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html