China reduziert die Steuervergünstigungen für Fahrzeuge mit neuen Antrieben im Jahr 2026 um 50 %.

Eine bedeutende Änderung der chinesischen Steuerpolitik für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) führt zu einem Anstieg der Fahrzeugkäufe zum Jahresende. Laut Sina Finance läuft die vollständige Steuerbefreiung für Fahrzeugkäufe voraussichtlich am 31. Dezember 2025 aus. Ab dem 1. Januar 2026 wird die Steuerbefreiung auf 50 % reduziert, was bei Autohäusern in ganz China zu einem deutlichen Anstieg der Bestellungen im Vorfeld des Inkrafttretens der neuen Regelung führt.

Neue Steuerpolitik: Vorzugssätze und -dauer.

Laut dem chinesischen Zentralfernsehen (CCTV) wird die Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge (NEVs) ab dem 1. Januar 2026 von vollständig auf 50 % reduziert. Derzeit sind berechtigte Pkw-NEVs bis zu einem Höchstbetrag von 30.000 Yuan (ca. 4.200 US-Dollar) steuerfrei. Gemäß den neuen, bis 2027 geltenden Bestimmungen sinkt dieser Höchstbetrag auf 15.000 Yuan (ca. 2.100 US-Dollar).

Es wird erwartet, dass die Kaufkraft vor dem 31. Dezember 2025 stark ansteigen wird.

Die Anpassung der Werbeaktionen fiel zeitlich mit der traditionellen Jahresendverkaufsphase zusammen und führte zu einem sprunghaften Anstieg der Vorbestellungen. Einige Händler berichteten von einem Anstieg des Bestellvolumens um fast 60 % im Vergleich zum monatlichen Durchschnitt, was den Wunsch widerspiegelt, die Vorteile vor der Halbierung der Rabatte maximal auszuschöpfen.

Politisches Signal: vom Preiswettbewerb zum Wertwettbewerb

Führungskräfte des chinesischen Automobilhändlerverbands sehen in den Anpassungen nicht nur finanzielle Veränderungen, sondern auch eine wegweisende Botschaft für die Branche. Peking will den Markt für Elektrofahrzeuge vom Preiskampf wegführen und den Fokus auf Produktqualität und Wert legen.

Strengere technische Standards: neue Grenzwerte für PHEVs und EREVs.

Im Oktober 2025 haben das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Finanzministerium und die staatliche Steuerverwaltung gemeinsam die Kriterien für steuerliche Vergünstigungen bei Fahrzeugen verschärft. Demnach müssen Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) und Pkw mit erweiterter Reichweite eine rein elektrische Mindestreichweite von 100 km erreichen, um leistungsschwächere Modelle auszuschließen.

Reaktion der Produzenten und Marktszenario für 2026

Um die Kunden während der Übergangszeit zu unterstützen, führen viele Autohersteller ein Programm zur „Steuerdifferenzgarantie“ ein. Dieses Programm gilt für diejenigen, die ihren Kauf vor Ende November 2025 abschließen, ihr Fahrzeug aber erst 2026 erhalten, und kompensiert so die durch die neue Regelung entgangenen Anreize.

Analysten prognostizieren zwei unterschiedliche Effekte: einen kurzfristigen Verkaufsanstieg, da Käufer ihre Verträge vor dem 31. Dezember 2025 abschließen wollen, gefolgt von einer möglichen Abschwächung Anfang 2026, wenn die Steuerbefreiung auf 50 % sinkt. Da der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuwagenverkäufen bereits über 45 % liegt, dürfte das zukünftige Wachstum eher auf Technologie- und Produktinnovationen als auf Steueranreizen beruhen.

Zusammenfassung der wichtigsten politischen Meilensteine und Standards

Zeitleiste	Rabattniveau	Befreiung/Abzug	Notiz
Bis zum 31. Dezember 2025	100% kostenlos	30.000 Yuan (4.200 US-Dollar)	Gilt für berechtigte Elektrofahrzeuge für den Personenverkehr.
Vom 1. Januar 2026 bis 2027	50 % Rabatt	15.000 Yuan (2.100 US-Dollar)	Strengere Standards; PHEV/EREV müssen eine rein elektrische Reichweite von 100 km erreichen.

Aussichten

Seit 2014 haben vollständige Steuerbefreiungen beim Fahrzeugkauf die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China beschleunigt. Die Reduzierung der Fördermittel auf 50 % ab 2026 markiert eine Verlagerung des Fokus hin zu Nachhaltigkeit, Qualität und einer geringeren Abhängigkeit von Subventionen auf dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge.

Quelle: https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html