Universität hilft, Engpässe in der modernen Eisenbahnentwicklung zu beseitigen

Heute, am 6. Mai, veranstaltete die Hochschule für Verkehrswesen ein Seminar zum Thema „Technische Standards für moderne Eisenbahnen“. Insbesondere stellte die Schule auf dem Seminar das „5-Häuser“-Verknüpfungsmodell vor, dessen Ziel darin besteht, die gesamte Wertschöpfungskette in der modernen Eisenbahnentwicklung schrittweise zu lokalisieren und so zur Verringerung der Abhängigkeit von ausländischer Technologie beizutragen.

Die University of Transport unterzeichnete eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board, der Ho Chi Minh City Urban Railway Company Nr. 1

FOTO: HAI NGUYEN

Laut Associate Professor Nguyen Van Hung, Rektor der University of Transport, forderte Premierminister Pham Minh Chinh kürzlich bei einem Treffen mit dem Lenkungsausschuss für wichtige nationale Eisenbahnprojekte, man solle „schneller und mutiger sein, weit vorausschauen, gründlich nachdenken und Großes leisten“.

In der Realität gibt es jedoch Stadtbahnprojekte, die zwar realisiert wurden, aber aufgrund fehlender technischer Normen und Vorschriften nicht genutzt werden können. Daher besteht die dringendste Aufgabe nun darin, das System der Normen und technischen Vorschriften zu perfektionieren und hochqualifiziertes Personal auszubilden – alles Voraussetzungen für die wirksame Umsetzung wichtiger Eisenbahnprojekte.

Um den oben genannten Engpass zu beseitigen, führte Associate Professor Nguyen Van Hung das „5-Häuser“-Kooperationsmodell ein, das das klassische „3-Häuser“-Modell aus Managern, Wissenschaftlern und Unternehmern ersetzt. Zu den hinzugefügten „zwei Häusern“ gehören: die Technologietransferpartei (ausländische Partner mit hoher technologischer Kapazität, die die Rolle des Technologietransfers, der technischen Beratung und Inspektion spielen) und die Begünstigten (fachliche Ministerien, Kommunen, Projektmanagementgremien, Betriebsunternehmen).

Auf dem Seminar unterzeichnete die University of Transport außerdem eine strategische Kooperationsvereinbarung mit vier Einheiten, darunter: Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board, Ho Chi Minh City Urban Railway Company No. 1, Truong Hai Group und Phan Vu Investment Joint Stock Company.

Die Einheiten werden zusammenarbeiten, um strategische Technologien für die Konstruktion, Herstellung, Prüfung und Standardisierung von Schienenfahrzeugprodukten zu beherrschen, insbesondere im Kontext der Förderung der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen und städtischen Gebieten durch Vietnam.

Ziel ist die schrittweise Lokalisierung der gesamten Wertschöpfungskette – vom technischen Entwurf bis hin zur Produktion und Prüfung. Dies trägt dazu bei, die Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit inländischer Produkte zu verbessern.

Quelle: https://thanhnien.vn/truong-dai-hoc-giup-thao-go-diem-nghen-trong-phat-trien-duong-sat-hien-dai-185250506173927173.htm