Ab dem 1. März verkehrt offiziell die Fähre Dong Bai und ersetzt die Fähre Got.

Worin unterscheidet sich die Dong Bai-Fähre von der Got-Fähre?

Am 26. Februar inspizierte Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des Fährterminals Dong Bai im Bezirk Cat Hai. Dieses soll das Fährterminal Got ersetzen und Touristen zur Insel Cat Ba transportieren.

Tatsächlich wird das Fährterminal derzeit mit der Fertigstellung seiner Infrastruktur, der Landschaftsgestaltung, des Wartebereichs und des Betriebsplans ausgestattet, um für den Betrieb bereit zu sein.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 1. — Probebetrieb der Fähre am neuen Dong Bai-Anleger als Ersatz für den alten Got-Fähranleger

Bei dem Treffen forderte Herr Nguyen Duc Tho die Cat Ba Sun Company Limited auf, die Verfahren dringend abzuschließen und die gemeinsam genutzten technischen Infrastrukturarbeiten vor dem 28. Februar zu übergeben.

Die Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company wird den Wartebereich, das Betriebsgebäude und die Nebenanlagen am gemieteten Fährterminal Dong Bai übernehmen, einrichten und fertigstellen, um sie ab dem 1. März in Betrieb zu nehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong beauftragte das städtische Verkehrsamt mit der Überprüfung und Organisation der Beschilderung und Wegweiser am Fährterminal und der Zufahrtsstraße. In Abstimmung mit den zuständigen Stellen soll die Infrastruktur des Passagierterminals fertiggestellt werden, damit dieses zum Beginn der Touristensaison vom 30. April bis 1. Mai in Betrieb genommen werden kann. Außerdem soll die Kapazität der Passagierfähren der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company überprüft und deren technischer Zustand und Sicherheitsniveau bewertet werden.

Zuvor hatte die Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company vom 17. bis 26. Februar 2024 einen Probebetrieb der Fähre nach dem neuen Fahrplan (Dong Bai – Cai Vieng) durchgeführt, um den alten Fahrplan (Got – Cai Vieng) zu ersetzen. Die Betriebsmannschaft stellte fest, dass die neue Route über 400 Meter länger sein würde. Die Fahrzeit für Touristen und Fahrzeuge würde sich um etwa 15 Minuten verlängern.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 2. — Die Mitarbeiter der Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company leiten den Verkehr zum neuen Fährterminal Dong Bai um.

Während des Probebetriebs am neuen Fährterminal traten Probleme auf. So war die Neigung des neuen Terminals mit 13 Grad steiler als die des alten mit 11 Grad, und der höhere Wellengang erschwerte den Betrieb. Laut Aussage eines Vertreters der Terminalleitung sollen diese Probleme jedoch in Kürze behoben sein.

Konkret ist die Steigung des neuen Fährterminals steiler als die des alten Terminals, sodass Pkw und Kleinwagen mehr Schwierigkeiten beim Be- und Entladen der Fähre haben und länger brauchen. Das technische Team der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company hat jedoch eine Lösung gefunden: Durch die Umgestaltung der Fährrampen wird die Bewegung der Fahrzeuge erleichtert.

Der Vorsitzende der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company erklärte, dass die Fähre Got – Cai Vieng derzeit durchschnittlich 3.700 Passagiere und 750 Fahrzeuge pro Tag befördert. An Wochenenden und Feiertagen vom 30. April bis 1. Mai steigt die Zahl der Passagiere und Fahrzeuge um das 1,5- bis 2-Fache. In der touristischen Hochsaison ist das Fährterminal oft voll ausgelastet, was zu Überlastung und Staus führt.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 3. — Das Passagierwartesystem am neuen Fährterminal ist moderner und geräumiger und eignet sich daher für die touristische Entwicklung der Stadt Hai Phong.

Aus diesem Grund wird die Geschichte der Verkehrsstaus an der Got-Fähre seit vielen Jahren immer wieder erzählt und ist eines der Anliegen der Stadtverwaltung von Hai Phong.

In der 13. Sitzung (reguläre Sitzung am Jahresende) des 16. Volksrats der Stadt Hai Phong wurde beschlossen, das Fährterminal Got durch das neue Terminal Dong Bai zu ersetzen. Dies soll die Verkehrsstaus auf dem Weg von Touristen durch die Lach-Huyen-Mündung zur Insel Cat Ba beheben.

2,5-fach höhere Transportkapazität

Der Cat-Ba-Archipel wurde zusammen mit der Ha-Long-Bucht im Jahr 2023 von der UNESCO zum Weltnaturerbe erklärt. Laut einem Bericht des Volkskomitees des Bezirks Cat Hai wird die Zahl der Touristen auf der Perleninsel im Jahr 2024 voraussichtlich 3,6 Millionen Besucher übersteigen.

Touristengruppen erreichen Cat Ba hauptsächlich über Land. Daher wird die Inbetriebnahme der Dong-Bai-Fähre vor dem Sommer 2024 die Anreise zur Insel Cat Ba erleichtern, Verkehrsstaus reduzieren und die Wartezeiten an den Fähren verkürzen.

Gleichzeitig ist das neue Fährterminal eineinhalb Mal so groß wie das alte, mit einem Wartebereich von mehr als 800 Quadratmetern und einer überdachten Fläche von fast 1.500 Quadratmetern, sodass sich die Besucher während der Wartezeit auf die Fähre bequem ausruhen und entspannen können.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 4. — Das neue Fährterminal Dong Bai ist größer und breiter als das alte Fährterminal.

Darüber hinaus forderte Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, während der Arbeitssitzung die Cat Ba Sun Company auf, die Infrastruktur bald fertigzustellen und den Touristenkai im Komplex am Dong Bai-Kai während der Touristensaison 2024 in Betrieb zu nehmen.

Neben der Anreise mit der Fähre zur Insel Cat Hai können Touristen auch mit der nahegelegenen Seilbahn fahren oder die Insel Ngoc mit dem Schnellboot vom Dong Bai-Anleger aus erreichen.

Từ 1/3, bến phà Đồng Bài chính thức hoạt động, thay thế phà Gót- Ảnh 5. — Eine Arbeitsgruppe des Volkskomitees der Stadt Hai Phong inspizierte den letzten Testlauf am neuen Fährterminal Dong Bai.

Zur Verbesserung der Passagierbeförderungskapazität baut die Bay View Company gemäß der Anweisung des Stadtvolkskomitees dringend 5 neue moderne Fähren, die schneller sind und eine dreimal höhere Kapazität als die alten Fähren am alten Kai aufweisen.

Laut einem Bericht der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company werden drei neue Fähren vor dem 30. April 2024 übergeben und in Betrieb genommen, die nächsten beiden Fähren werden im Juli 2024 übergeben.

Die fünf neuen Fähren, die komplett neu gestaltet und in Betrieb genommen wurden, werden die Transportkapazität und den Personentransport im Vergleich zu den bisherigen Schiffen um das 2,5-fache verbessern.

Quelle