Seit wann? (Teil 17)

Golderz

Gold findet sich in Golderzen oder vermischt mit Gestein oder Sand. Golderze werden oft zusammen mit Quarz- oder Kieselmineralien gefunden. Gold kommt auch in alluvialen Ablagerungen vor oder wird in Bäche und Flüsse gespült.

Es gibt zwei Hauptarten von Golderz: Golderz und Goldmetallerz. Golderz ist Erz, dessen Gold eine Reinheit von 75–95 % erreicht hat. Diese Erzart wurde tief in der Erde geschmolzen und durch die Bewegung der Erdkruste nach oben gedrückt. Das Gold hat eine goldene Farbe, die an Glitzer oder Körnchen erinnert.

Riesige Goldvorkommen entstanden während der Entstehung der Erde, als geschmolzenes Eisen ins Erdinnere sank und dabei große Mengen Edelmetalle mit sich nahm.

Golderz in Vietnam ist in der Regel polymetallisch. Das Gold ist noch nicht geschmolzen und daher mit anderen Metallen wie Kupfer, Eisen, Silber usw. vermischt. Um diese Art von Golderz zu gewinnen, müssen je nach Art des mit Gold verunreinigten Erzes unterschiedliche Goldtrennmethoden angewendet werden.

Schätzungsweise gibt es weltweit etwa 250.000 Tonnen Gold. Bislang wurden davon nur etwa 150.000 Tonnen abgebaut. Das größte Goldvorkommen der Welt wurde 1869 von John Deason und Richard Oates in Moliagul, Victoria, Australien, entdeckt.

Obwohl das genaue Datum unbekannt ist, schätzt man, dass Golderz erstmals vor etwa 5.000 Jahrenentdeckt wurde. Das erste Golderz wurde im ersten oder zweiten Jahrhundert n. Chr. in Ägypten abgebaut. In Ägypten erhaltene Malereien zeigen, dass der Goldabbau mehrere Phasen durchlief. Gold wurde im Wasser gewaschen, wobei der leichtere Sand nach oben schwamm, während die schwereren Goldpartikel zu Boden sanken. Ab 3.000 v. Chr. wurden Goldringe als Tauschmittel verwendet. Neben der Verwendung als Zahlungsmittel diente Gold oft auch als Schmuck. Um 2.000 v. Chr. lernten die Griechen und Römer, Gold aus tief im Boden liegenden Erzen abzubauen.

In Vietnam gilt das 14. Jahrhundert als Blütezeit des Goldabbaus in Bong Mieu. Der Abbau dauerte bis ins 15. Jahrhundert und erlebte unter der Nguyen-Dynastie eine Blütezeit. Damit jedoch die ganze Welt den Ruf des „Bong Mieu-Goldes“ kennt und schätzt, müssen wir die Jahre des „Goldabbaus“ durch die Franzosen in dieser Goldmine erwähnen.

In dieser Zeit von 1890 bis 1895 beschlossen die Franzosen, die Straße Tam Ky – Bong Mieu zu besetzen und zu öffnen. Gleichzeitig gründeten sie eine auf Goldabbau spezialisierte Gesellschaft namens Bong Mieu Gold Company. Bis 1939 hatten die Franzosen 2.283 kg Gold aus der Bong Mieu-Goldmine gefördert.

Am Ende des Krieges wurde die Bong Mieu-Goldmine durch Bomben verwüstet und zerstört. Nach der vollständigen Befreiung des Südens wurde die Bong Mieu-Goldmine weiterhin illegal von der Bevölkerung ausgebeutet. Der Höhepunkt dieses „Goldjagd“-Krieges war in den 70er, 80er und 90er Jahren des 20. Jahrhunderts.

Am 6. April 2006 nahm die Bong Mieu Gold Mining Company (ein Joint Venture zwischen Olympus Pacific Minerals Inc. (eingetragen in Kanada), der Mineral Development Company (Industrieministerium) und der Quang Nam Mineral Industry Joint Stock Company) nach fast 15 Jahren der Exploration und Vorbereitung offiziell ihren Betrieb auf. Das gesamte Investitionskapital dieses Unternehmens beträgt 40 Millionen USD, wobei 85 % auf ausländisches Kapital entfallen.

Im Jahr 1993 schätzte das geologische Team der Central Geological Federation, dass Phuoc Son über sehr hohe Goldreserven verfügt, Quang Nam hingegen über die größten Goldreserven des Landes. Die geologischen Explorationsprognosen für die Gemeinde Phuoc Thanh belaufen sich auf über 14 Tonnen, für Phuoc Kim auf 7 Tonnen und für Phuoc Hiep auf 9 Tonnen. Insbesondere in Phuoc Duc, wo die Mine der Phuoc Son Gold Company Abbau betreibt, wurden die Goldreserven nicht veröffentlicht, aber es wurde als eine der besten Goldminen Asiens eingestuft. Darüber hinaus verfügen 13 weitere, über Quang Nam verstreute Standorte alle über ziemlich hohe Goldreserven, verteilt auf 10.000 km2. Zuvor, im Jahr 1980, untersuchte und schätzte das Vietnam Institute of Geology and Minerals die prognostizierten Reserven auf über 35 Tonnen. Diesem Dokument zufolge beträgt der Goldgehalt der Goldmine Bong Mieu 3–5 Gramm/Tonne Erz, in Phuoc Son jedoch bis zu 13 Gramm Gold/Tonne Erz.

Windmühle

Eine Windmühle ist eine kleine Struktur, die Windkraft in Energie umwandelt, um Rotorblätter anzutreiben und so Getreide zu mahlen. Windmühlen werden heute auch zur Stromerzeugung oder zum Antrieb von Wasserpumpen (zur Be- oder Entwässerung) eingesetzt.

Man geht davon aus, dass der babylonische Kaiser Hammurabi bereits im 17. Jahrhundert v. Chr. den Einsatz von Windmühlen für sein ehrgeiziges Bewässerungsprojekt plante.

Windmühlen waren in Persien (dem heutigen Iran) bereits 200 v. Chr. in Betrieb. Herons Windmühle in Alexandria ist eines der ersten bekannten Beispiele für eine windbetriebene Maschine überhaupt. Der griechische Ingenieur Heron aus dem 1. Jahrhundert n. Chr. nutzte eine Windmühle zum Antrieb einer Maschine. In Tibet und anderen Teilen Chinas waren Windmühlen bereits ab dem 4. Jahrhundert in Betrieb. Die bekannteren Windmühlen wurden jedoch ab dem 7. Jahrhundert in Sistan, einer Region zwischen Afghanistan und dem Iran, gebaut. Die Windmühlenkörper bestanden aus vertikalen Wellen und hatten rechteckige Rotorblätter.

Im Mittelalter nutzten die Menschen Windmühlen zum Mahlen von Mehl. Sie mussten ständig auf den Wind achten. Bei schwachem Wind mussten sie die Position der Flügel mit einer Stange anpassen.

Bei zu starkem Wind muss der Wind angepasst werden, um ein Verbrennen der Mühle zu vermeiden. Bis zum 12. Jahrhundert wurden Windmühlen in Europa mehrfach verbessert, um sich an die unregelmäßigen Windverhältnisse anzupassen. Im 17. Jahrhundert nutzten die Niederländer Windmühlen zum Pumpen von Wasser, um dem Meer Land abzugewinnen und ihr Territorium zu erweitern.

Die ersten Windmühlen besaßen Rotorblätter, die sich horizontal um eine vertikale Achse drehten. Diese wurden im 9. Jahrhundert vom polnischen Geographen Estakhri in Ostpersien beschrieben. Die Rotorblätter waren sechs bis zwölf, mit Schilfmatten oder Stoff bedeckt und dienten zum Mahlen von Getreide oder zum Pumpen von Wasser. Sie unterschieden sich von den europäischen Windmühlen des 18. und 19. Jahrhunderts, deren Rotorblätter vertikal auf einer horizontalen Achse montiert waren. Windmühlen waren im Nahen Osten und Zentralasien weit verbreitet und verbreiteten sich später nach China und Indien. Eine Windmühle wurde in China während der Jurchen-Jin-Dynastie (1115–1234) gefunden.

In Europa wurde um 1185 im Dorf Weedley in North Yorkshire (England) eine Windmühle zum Mahlen von Getreide entdeckt. Bis zum Ende des 13. Jahrhunderts waren viele Windmühlen so verbessert worden, dass sie auch bei schwachem Wind betrieben werden konnten. Windmühlen erfreuten sich damals in England, den britischen Kolonien, in Deutschland und Dänemark großer Beliebtheit.

Später verbesserte man die Klingen so, dass sie nicht mehr zum Mahlen von Getreide oder Pumpen von Wasser, sondern zur Stromerzeugung verwendet wurden.

Segelboot

Ein Segelboot ist ein Boot, das mit Segeln vom Wind angetrieben wird. Menschen nutzen Segelboote seit Anbeginn der Zivilisation. Die alten Römer waren die ersten, die Segel an Ruderbooten befestigten, um Mensch und Wind zu kombinieren.

Heutzutage wird Segeln auf der ganzen Welt praktiziert. In westlichen Ländern wie Amerika, Australien, Neuseeland und europäischen Ländern ist Segeln ein sehr beliebter Sport.

Auch in Asien gibt es viele Segelboote, beispielsweise in Hongkong (China), Singapur und Thailand. In Vietnam ist die Zahl der Segelboote seit dem Aufkommen von Dieselmotoren rückläufig.

Die mesopotamische Zivilisation war eine der ersten Zivilisationen überhaupt. Sie erfand das Rad, den Keil und das Segelboot. Segelboote waren für sie von größter Bedeutung, da sie für den Transport unerlässlich waren. Vor etwa 5.000 Jahren begannen die Mesopotamier, Segelboote zu benutzen. Da Mesopotamien zwischen zwei berühmten Flüssen, dem Euphrat und dem Tigris, lag, benötigten sie Wasser für Reisen und Handel. Eine Zivilisation lebt vom Handel, und Mesopotamien bildete da keine Ausnahme. Sie wollten Handelsbeziehungen mit benachbarten Städten und anderen Ländern aufbauen.

Damals gab es noch keine Straßen, was den Gütertransport auf dem Landweg sehr aufwendig und schwierig machte. Daher mussten neue Transportwege gefunden werden. Dies führte zur Entwicklung des Wassertransports und zur Erfindung der ersten Boote.

Boote transportierten Menschen und Güter flussabwärts und wieder flussaufwärts. Segelschiffe waren den Mesopotamiern eine große Hilfe beim Handel. Die Segelschiffe Mesopotamiens halfen ihnen, Handelsbeziehungen mit anderen Städten und Ländern aufzubauen, was sie zu einer der berühmtesten Zivilisationen ihrer Zeit machte.

Bereits um 3.500 v. Chr. verwendeten die Ägypter Segel aus Papyrus oder Leinen auf ihren Schiffen. Dank der Seefahrt konnten die alten Völker neue Länder bereisen.

Im Laufe der Jahrhunderte bauten die Ägypter und Griechen im Mittelmeerraum eine bedeutende Seewirtschaft auf. Große Segelschiffe wagten sich Richtung Süden ins Rote Meer und in den Atlantik. Große Segelexpeditionen nach Westafrika und Nordeuropa erweiterten die Grenzen der bekannten Welt noch weiter.

Quelle: https://daidoanket.vn/tu-bao-gio-vay-ky-17-10283235.html