Der Kommandeur des Transportsektors berichtet der Nationalversammlung über den Fortschritt bei der Umsetzung von Autobahnraststätten

Der Kommandeur des Transportsektors berichtetder Nationalversammlung über den Fortschritt bei der Umsetzung von Autobahnraststätten

Dem Plan zufolge werden an 8 Raststätten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten vor dem 31. Dezember 2024 wichtige Arbeiten für den öffentlichen Dienst (Toiletten, Parkplätze) abgeschlossen sein, und alle Raststätten werden im Jahr 2025 fertiggestellt.

Eine Raststätte auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao (Foto: Deo Ca).

Dies ist eine der Informationen im Zusammenhang mit der Einführung von Raststätten auf Schnellstraßen, die das Verkehrsministerium (MOT) im Bericht Nr. 10983/BGTVT – BC an die Nationalversammlung über die Umsetzung der Beschlüsse der Nationalversammlung zu Befragungs- und thematischen Überwachungstätigkeiten erwähnt.

Laut Minister Nguyen Van Thang hat das Verkehrsministerium in Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung und der Anweisung der Regierung das Raststättennetz an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau mit insgesamt 36 Stationen genehmigt und das Rundschreiben Nr. 09/2024/TT-BGTVT zur Änderung der nationalen technischen Vorschriften für Straßenraststätten herausgegeben.

Bis Oktober 2024 wurden in 9 Raststätten investiert und sie befinden sich im Bau (6 Stationen wurden in Betrieb genommen; 1 Station wurde auf einer Seite in Betrieb genommen; in 1 Seite wird investiert; 2 Stationen sind im Bau); 1 von der Gemeinde verwaltete Station wird bei Investitionen in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang eingesetzt; 2 Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) investierten Strecke führen Investitionsverfahren durch.

Für 24 Raststätten, die zu den vom Verkehrsministerium verwalteten Nord-Süd-Schnellstraßen-Komponentenprojekten im Osten gehören, wurde für 8 Stationen die Investorenauswahl abgeschlossen und der Vertrag unterzeichnet.

Der Leiter des Verkehrssektors sagte, das Verkehrsministerium konzentriere sich darauf, Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verfahren zur Beschleunigung des Baufortschritts der Raststätten zu koordinieren und Investoren dazu zu drängen, diese umgehend abzuschließen. Außerdem solle mit den Gemeinden eine umgehende Übergabe der Baustellen vereinbart werden, um den grundlegenden Fortschritt bei der Fertigstellung wichtiger öffentlicher Servicearbeiten (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 und der Fertigstellung aller Raststätten im Jahr 2025 sicherzustellen.

Darüber hinaus organisieren 13 Raststätten Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren. Am 16. September 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 115/2024/ND-CP, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren für Investitionsprojekte auf Grundstücken enthält. Diese 13 Raststätten haben die Ausschreibung abgesagt und die Auswahl von Investoren eingestellt.

Am 30. September 2024 erließ das Ministerium für Planung und Investitionen das Rundschreiben Nr. 15/2024/TT-BKHĐT, in dem die Form der Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und von Geschäftsinvestitionsprojekten festgelegt wurde; außerdem wurden Informationen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren im Nationalen Ausschreibungsnetzwerksystem bereitgestellt und veröffentlicht.

Das Verkehrsministerium fordert Investoren und Projektträger dringend auf, die Ausschreibungsunterlagen gemäß dem neuen Rundschreiben zu aktualisieren, die Genehmigung und Ausgabe der Ausschreibungsunterlagen zu organisieren und Investoren auszuwählen. Die Auswahl der Investoren wird voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein.

Es gibt 3 Stationen, die Rechtsverfahren oder Investitionspläne abschließen oder Verfahren durchführen, um Raststättenelemente in die Projektinvestitionsentscheidung aufzunehmen, darunter: VEC-Station Km227+000, Provinz Ha Nam, und Xuan Khiem-Station Km269, Provinz Ninh Binh, auf dem Abschnitt von Phap Van nach Cao Bo.

Um die Grundbedürfnisse der Menschen zu decken, während sie darauf warten, dass die Investitionen in die Raststätten abgeschlossen und diese in Betrieb genommen werden, hat das Verkehrsministerium in Umsetzung der offiziellen Mitteilung Nr. 36/CD-TTg des Premierministers vom 11. April 2024 Behörden und Einheiten angewiesen, acht provisorische Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten einzurichten, wo es bisher keine Raststätten gibt.

Auf dem Abschnitt von Hanoi nach Vinh werden zusätzlich zu den zwei Stationen, die derzeit vom Investor betrieben werden, drei temporäre Stationen von Mai Son (Provinz Ninh Binh) nach Vinh (Provinz Nghe An) eingerichtet; der Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) wird fünf temporäre Stationen haben, darunter drei temporäre Stationen in Richtung von Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt und zwei temporäre Stationen in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang.

Für die etwa 98,3 km lange Strecke Cam Lo – La Son, die Quang Tri mit Thua Thien Hue verbindet, gibt es derzeit temporäre Rastplätze bei Kilometer 64+200 auf der linken Seite (Fläche 3.600 m²) und Kilometer 77+800 auf der rechten Seite (Fläche 4.200 m²), um Rastplätze für am Verkehr auf der Strecke beteiligte Fahrzeuge zu gewährleisten.

„Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium die Standorte von Raststätten und Tankstellen auf Strecken, die über Kreuzungen mit Autobahnen verbunden sind, bereitgestellt und aufgelistet, damit die Fahrzeuge sie kennen und vorübergehend nutzen können“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Quelle: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-bao-cao-quoc-hoi-tien-do-trien-khai-tram-dung-nghi-cao-toc-d227985.html