Der Kommandeur des Transportsektors berichtet der Nationalversammlung über die Fortschritte bei der Einrichtung von Autobahnraststätten.

Dem Plan zufolge werden an 8 Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten die notwendigen Arbeiten zur öffentlichen Versorgung (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein, und alle Raststätten sollen im Jahr 2025 fertiggestellt werden.

Ein provisorischer Rastplatz an der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao

Ein Rastplatz an der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao (Foto: Deo Ca).

Dies ist eine der Informationen zum Einsatz von Raststätten an Schnellstraßen, die vom Verkehrsministerium (MOT) im Bericht Nr. 10983/BGTVT – BC an die Nationalversammlung über die Umsetzung der Beschlüsse der Nationalversammlung zu Frage- und thematischen Überwachungstätigkeiten erwähnt wurden.

Laut Minister Nguyen Van Thang hat das Verkehrsministerium in Umsetzung des Beschlusses der Nationalversammlung und der Anweisung der Regierung ein Netz von Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son bis Ca Mau mit insgesamt 36 Stationen genehmigt; außerdem wurde das Rundschreiben Nr. 09/2024/TT-BGTVT zur Änderung der nationalen technischen Vorschriften für Straßenraststätten herausgegeben.

Stand Oktober 2024 gibt es 9 Raststätten, in die investiert wurde bzw. die sich im Bau befinden (6 Stationen wurden in Betrieb genommen; 1 Station wurde auf einer Seite in Betrieb genommen; in eine Seite wird investiert; 2 Stationen werden in Bau und Investition investiert); 1 von der Gemeinde verwaltete Station wird im Zuge der Investitionen in die Schnellstraße Huu Nghi - Chi Lang errichtet; 2 Stationen auf der von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) finanzierten Strecke befinden sich in der Umsetzung der Investitionsverfahren.

Bei 24 Raststätten, die zu den Teilprojekten der Nord-Süd-Autobahn im Osten gehören und vom Verkehrsministerium verwaltet werden, haben 8 Stationen die Auswahl der Investoren abgeschlossen und Verträge unterzeichnet.

Der Leiter des Transportsektors erklärte, dass sich das Verkehrsministerium darauf konzentriere, die Behörden und Einheiten anzuweisen, die Investoren zu koordinieren und sie zu drängen, die Verfahren zügig abzuschließen, um den Baufortschritt der Raststätten zu beschleunigen; sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Baustellen zügig zu übergeben und so den grundlegenden Fortschritt bei der Fertigstellung der wesentlichen öffentlichen Dienstleistungen (Toiletten, Parkplätze) vor dem 31. Dezember 2024 zu gewährleisten und alle Raststätten im Jahr 2025 fertigzustellen.

Darüber hinaus gab es 13 Raststätten, die Ausschreibungen zur Investorenauswahl durchführten. Am 16. September 2024 erließ die Regierung jedoch das Dekret Nr. 115/2024/ND-CP, das zahlreiche Artikel und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Ausschreibung von Investoren für die Realisierung von Investitionsprojekten auf Grundstücken enthält. Diese 13 Raststätten haben daraufhin die Ausschreibungen zurückgezogen und die Investorenauswahl eingestellt.

Am 30. September 2024 erließ das Ministerium für Planung und Investitionen das Rundschreiben Nr. 15/2024/TT-BKHĐT, in dem die Form der Ausschreibungsunterlagen für die Auswahl von Investoren zur Durchführung von Investitionsprojekten im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Geschäftsinvestitionsprojekten, festgelegt wird; Bereitstellung und Veröffentlichung von Informationen über Investitionen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Ausschreibung zur Auswahl von Investoren im Nationalen Ausschreibungsnetzwerksystem.

Das Verkehrsministerium fordert Investoren und Projektmanagementbehörden dringend auf, die Ausschreibungsunterlagen gemäß dem neuen Rundschreiben zu aktualisieren, die Genehmigung und den Versand der Unterlagen zu veranlassen und die Investoren auszuwählen. Die Investorenauswahl soll voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.

Es gibt 3 Bahnhöfe, die derzeit rechtliche Verfahren oder Investitionspläne abschließen oder Verfahren zur Aufnahme von Raststätten in die Projektinvestitionsentscheidung durchführen, darunter: VEC Station Km227+000 Ha Nam Provinz und Xuan Khiem Station Km269 Ninh Binh Provinz auf dem Abschnitt von Phap Van nach Cao Bo.

Um den Grundbedürfnissen der Bevölkerung während der Bau- und Inbetriebnahmephase der Raststätten gerecht zu werden, hat das Verkehrsministerium gemäß dem offiziellen Erlass Nr. 36/CD-TTg des Premierministers vom 11. April 2024 die Behörden und Einheiten angewiesen, acht temporäre Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten zu errichten, wo es noch keine Raststätten gibt.

Auf der Strecke von Hanoi nach Vinh werden zusätzlich zu den beiden derzeit vom Investor betriebenen Bahnhöfen drei temporäre Bahnhöfe zwischen Mai Son (Provinz Ninh Binh) und Vinh (Provinz Nghe An) eingerichtet; auf der Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (Provinz Khanh Hoa) werden fünf temporäre Bahnhöfe errichtet, darunter drei temporäre Bahnhöfe in Richtung Nha Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt und zwei temporäre Bahnhöfe in Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang.

Auf der etwa 98,3 km langen Strecke Cam Lo - La Son, die Quang Tri mit Thua Thien Hue verbindet, gibt es derzeit temporäre Rastplätze bei Kilometer 64+200 auf der linken Seite (Fläche 3.600 m²) und Kilometer 77+800 auf der rechten Seite (Fläche 4.200 m²), um den am Verkehr auf dieser Strecke beteiligten Fahrzeugen Ruhepausen zu ermöglichen.

„Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium die Standorte von Raststätten und Tankstellen entlang der Verbindungsstrecken zu Autobahnen über Kreuzungen erfasst und gezählt, damit die Fahrzeuge diese kennen und vorübergehend nutzen können“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Quelle: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-bao-cao-quoc-hoi-tien-do-trien-khai-tram-dung-nghi-cao-toc-d227985.html