Rettungs- und Bergungsarbeiten nach Erdrutschen am Prenn-Pass

Auf Anfrage des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen der Provinz Lam Dong Nr. 1 mobilisierte die Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) umgehend Personal, Maschinen und Material zur Unterstützung des Projekts.

Auf Anfrage des Lam Dong Province Construction Investment Project Management Board No. 1 mobilisierte die Deo Ca Construction Joint Stock Company (DCC) schnell Personal, Maschinen und Material, um die Reparatur von Erdrutschen am Prenn-Pass, dem Haupttor nach Da Lat, zu unterstützen.

In den vergangenen Tagen haben anhaltende Starkregenfälle in Zentral- und Zentralhochlandregionen Überschwemmungen und Erdrutsche auf zahlreichen Straßen verursacht. In der Provinz Lam Dong ereigneten sich mehrere schwere Erdrutsche an wichtigen Gebirgspässen wie Prenn, Khanh Le, D'ran und Mimosa, die den Verkehr behinderten und teilweise lahmlegten und erhebliche Sicherheitsrisiken bergen.

Am Prenn-Pass bei Kilometer 224+650 hat anhaltender Starkregen zu Erosion des Straßenunterbaus, zum Einsturz der Stützmauer und zum Abbruch fast der Hälfte der Fahrbahn geführt. Die Stelle liegt in steilem Gelände mit komplexer Geostruktur und ist aufgrund der sich verschlechternden Wetterbedingungen weiterhin von Erdrutschen bedroht.

Am 17. November 2025 erließ das Volkskomitee der Provinz Lam Dong die Entscheidung Nr. 2193/QD-UBND, mit der für den Abschnitt Km224+600-Km224+700 am Prenn-Pass ein Naturkatastrophennotstand ausgerufen wurde.

Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat für den Abschnitt Km224+600-Km224+700 des Prenn-Passes den Naturkatastrophennotstand ausgerufen.

Auf Anfrage des Projektmanagementausschusses hat die Deo Ca Construction Joint Stock Company zugestimmt, die Provinz Lam Dong bei dringenden Arbeiten zu unterstützen, darunter das Aufstellen von Zäunen und Verkehrssicherheitswarnschildern sowie das Einrammen von Stahlspundwänden über gefährliche Erdrutschstellen zur Schaffung temporärer Fahrbahnen.

Am 19. November 2025 schloss DCC die technische Planung ab und mobilisierte Personal und Ausrüstung zur Baustelle, um mit dem Bau zu beginnen. Parallel dazu koordinierte das Unternehmen die Verkehrsregelung, erstellte einen langfristigen, stabilen Planungsplan und beriet die lokalen Behörden bei der Umsetzung.

Nach Abschluss der Rammarbeiten wird das Bauamt den Verkehrsfluss und den Organisationsplan für den Prenn-Pass prüfen und genehmigen.

Dem Plan zufolge wird die Einheit am 24. November die Rammarbeiten im Wesentlichen abschließen und Wellblechzäune sowie Schilder aufstellen. Anschließend wird das Bauamt Inspektionen durchführen und die Verkehrsführung und -organisation am Prenn-Pass abstimmen. Parallel zur Fahrbahnsanierung wird die Baueinheit Zäune, Verkehrssicherheitsschilder usw. aufstellen, um eine temporäre Einbahnstraßenregelung zu ermöglichen.

Ein Vertreter der Firma DCC erklärte, die Baubedingungen an der Hangrutschstelle seien sehr schwierig gewesen. Der Untergrund der Pfahlspitzen sei hart und felsig gewesen, weshalb vor dem Einrammen der Pfähle Pilotbohrungen erforderlich gewesen seien, was zu Schwierigkeiten und einem erheblichen Zeitaufwand geführt habe. Um den Baufortschritt der provisorischen zweispurigen Straße am 25. November zu gewährleisten, habe das Bauteam rund um die Uhr gearbeitet.

Zuvor war die alte Prenn-Passstraße nur 7 m breit, hatte 2 Fahrspuren, führte durch bergiges Gelände und wies viele kurvenreiche Abschnitte auf, was die Sicht der Verkehrsteilnehmer beeinträchtigte und zu Verkehrssicherheitsrisiken führte.

Das Ausbau- und Modernisierungsprojekt des Prenn-Passes begann am 10. Februar 2023. Im Januar 2024 wurde der Abschnitt vom Datanla-Wasserfall bis zum Streckenende für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen. Am 26. Juli 2024 nahm der Investor die Fertigstellung des Projekts ab, und das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) der Provinz Lam Dong bestätigte die Ergebnisse der Abnahme und nahm das Projekt mit einer einjährigen Gewährleistungsfrist (26. Juli 2024 – 26. Juli 2025) in Betrieb.

Nach der Instandsetzung wird der Prenn-Pass seine Kapazität erhöhen und die Verkehrssicherheit gewährleisten.

Nach der Modernisierung und Erweiterung verfügt der Prenn Pass über eine Fahrbahnbreite von 14,5 m und 4 Fahrstreifen (entspricht dem Umfang der Schnellstraße Phase I) sowie über ein Beleuchtungssystem für die gesamte Strecke, was zur Verbesserung der Kapazität und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit beiträgt.

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Quelle: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html