Probebetrieb der Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt: 4 Minuten 30 Sekunden/Fahrt

TPO – Die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat offiziell einen zweimonatigen Probebetrieb aufgenommen. Während dieser Zeit werden die Züge wie im späteren kommerziellen Betrieb verkehren, wobei der Abstand zwischen den Zügen 4 Minuten und 30 Sekunden pro Fahrt beträgt.

Nach Angaben des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) ist die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) seit dem 1. Oktober offiziell im Probebetrieb, nachdem die Einheit eine theoretische und praktische Schulung für die Mitarbeiter der Urban Railway Company Nr. 1 (HURC1) durchgeführt hat.

Die Inbetriebnahme erfolgt in zwei Phasen. Phase 1 wird von japanischen NJPT-Beratern geleitet, während Phase 2 von Mitarbeitern der HURC1 Company durchgeführt wird.

Mitarbeiter der HURC1 Company führen Testbetrieb der Metrolinie 1 durch. Foto: MAUR

Der Probebetrieb wird vom 1. Oktober bis 17. November 2024 mit 47 verschiedenen Szenarien durchgeführt. Die Szenarien reichen vom Normalbetrieb bis hin zu Notfallsituationen wie Feuer, Explosion, Stromausfall, Überschwemmung, Signalverlust usw. an verschiedenen Standorten entlang der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 (einschließlich Hochbahnabschnitten und in Tunneln).

Vor dem Probebetrieb schloss MAUR die Unterzeichnung von Vereinbarungen mit dem Auftragnehmer Hitachi und Bauunternehmern über die Nutzung der Ausrüstung für Schulungen und den Probebetrieb ab.

„Während des Probebetriebs werden die Züge wie im späteren kommerziellen Betrieb verkehren, der Zugabstand beträgt 4 Minuten 30 Sekunden/Fahrt“, informierte MAUR.

Es werden Bediener aller Positionen mobilisiert, darunter Lokführer, Disponenten im Kontrollzentrum (OCC), Bahnhofspersonal usw. Insgesamt werden 71 Mitarbeiter pro Schicht am Testbetrieb teilnehmen. Es wird erwartet, dass es zwei Schichten pro Tag geben wird.

Vietnamesische Lokführertechniker bedienen im August dieses Jahres die Metro Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt auf der gesamten Strecke. Foto: MAUR

Parallel zum Probebetrieb werden die Berater von BVT für die Systemsicherheitsbewertung (ein Joint Venture von Bureau Veritas aus Frankreich und TEDI aus Vietnam) die Kompetenz der Mitarbeiter der HURC1 Company in Notfallsituationen überwachen, beobachten und bewerten.

Auf dieser Grundlage wird der Staatliche Abnahmerat für Bauarbeiten beim Bauministerium die Abnahme durchführen und das Projekt genehmigen, damit es voraussichtlich im Dezember 2024 in Betrieb gehen kann.

Der Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien begann im August 2012. Die Gesamtinvestition betrug über 43 Milliarden VND. Das Projekt ist 19,7 km lang und umfasst 14 Stationen (11 Hochbahnhöfe und 3 U-Bahnhöfe) sowie ein Depot.

Kürzlich hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Entscheidung erlassen, mit der die Anpassung des Projektdurchführungszeitpunkts genehmigt wurde, einschließlich der Fertigstellung des Baus am Ende des vierten Quartals 2024. Andere Inhalte bleiben im Vergleich zur im Jahr 2023 genehmigten Entscheidung unverändert.

Der Anleger trägt die volle gesetzliche Verantwortung für Inhalt, Richtigkeit und Wahrheit der Informationen, gemeldeten Daten und eingereichten Unterlagen.

Gleichzeitig ist MAUR dafür verantwortlich, die Umsetzung des Projekts der U-Bahn-Linie 1 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, um Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie bis zum Ende dieses vierten Quartals sicherzustellen.

Nhan Le

Quelle: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo