Wie läuft das 900 Milliarden VND teure Projekt in Dong Thap, wo immer noch Sand fehlt?

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Die Umgehungsstraße von Cao Lanh hat eine Gesamtlänge von über 14,5 km. Sie umfasst zwölf Flussbrücken und eine Straßenbrücke. Das Projekt ist in drei Abschnitte (9, 10 und 11) unterteilt.

Auf der Baustelle der Umgehungsstraße von Cao Lanh ( Dong Thap ) wird fleißig gebaut.

Bei Bauabschnitt Nummer 10 sagte Herr Le Su, technischer Leiter der Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (Bauunternehmen), dass der von seinem Unternehmen zu realisierende Bauabschnitt 3,3 km lang sei und zwei Brücken umfasse.

Die Brücken sind im Wesentlichen vorschriftsmäßig fertiggestellt. Was den Straßenabschnitt betrifft, für den ausreichend Sand bereitgestellt wurde, organisiert der Bauunternehmer derzeit die Arbeiten zum Bau von Durchlässen, zur Sicherung des Hangs, zur Auffüllung des Fahrbahnbetts mit Sand und zum Aufbringen einer Schotterschicht.

Der Projektfortschritt beträgt bisher 84 %. Auf der Baustelle hat das Unternehmen 25 Arbeiter und 7 Maschinen und Geräte im Einsatz, die täglich von 6:30 Uhr bis 22:00 Uhr arbeiten.

Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer die Asphaltierungsarbeiten bis zum 20. November, sobald die Wetterbedingungen günstig sind, in Angriff nimmt. Die Übergabe des Projekts gemäß dem vorgeschlagenen Bauplan erfolgt bis zum 31. Dezember.

„Um den geplanten Baufortschritt zu erreichen, wird der Bauunternehmer im kommenden November mehr Arbeiter und Ausrüstung auf die Baustelle entsenden. Darüber hinaus wird das Unternehmen eine zusätzliche Produktionslinie für Asphaltdeckschichten in Betrieb nehmen, um die Bauarbeiten zu beschleunigen“, sagte Herr Su.

Bis Ende 2024 strebt der Auftragnehmer die Durchführung von Asphaltierungsarbeiten an.

Bezüglich des Bauabschnitts Nr. 11 erklärte Herr Nguyen Dang Phat, Projektleiter der Baugesellschaft 207 (Bauunternehmen), dass der vom Unternehmen verantwortete Abschnitt 6,5 km lang sei. Der Baufortschritt betrage bisher 50 %.

„Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer bis Ende des Jahres nur 2 km Straße asphaltieren kann. Um dies zu ermöglichen, hat das Unternehmen 3.300 m³ Sand aus Kambodscha für den Bau gekauft, da die Sandlieferungen für das Projekt seit November 2023 eingestellt sind“, sagte Herr Phat.

Risiko, zu spät zu kommen

Laut Herrn Phat kommt es aufgrund von Sandmangel auf der Baustelle zu Bauverzögerungen.

Konkret besteht das Paket, für das das Unternehmen verantwortlich ist, aus 20 Abschnitten, die verladen werden müssen, bisher wurden aber erst 9 Abschnitte verladen.

Die Ladezeit für jeden Abschnitt beträgt durchschnittlich drei bis vier Monate, um die Einhaltung der technischen Vorgaben gemäß den Vorschriften zu gewährleisten. Daher ist es unwahrscheinlich, dass der Plan bis zum Jahresende vollständig umgesetzt werden kann.

„Aktuell fehlen noch 60.000 Kubikmeter Sand. Sollte der Sand bald verfügbar sein und die Verladung bis November abgeschlossen sein, wird erwartet, dass der Auftragnehmer die ihm übertragenen Arbeiten bis Ende März 2025 abschließen kann“, informierte Herr Phat.

Das Projekt ist aufgrund von Bausandmangel von Verzögerungen bedroht.

Herr Nguyen Van Thai, Projektmanager der Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (Auftragnehmer), sagte, dass der Auftragnehmer mit dem Bau des Pakets Nr. 9 mit einer Gesamtlänge von 2,6 km beauftragt wurde.

Aufgrund fehlender 10.000 m³ Sand für den Bau konnte der Bauunternehmer bisher nur 11 von 18 Abschnitten verladen. Das Unternehmen plant, Sand aus Kambodscha zu beziehen, hat aber noch keine geeignete Bezugsquelle gefunden.

„Auf der Baustelle stellte der Bauunternehmer 15 Arbeiter und 15 Maschinen und Geräte bereit, um den Straßenunterbau an Stellen zu verdichten, an denen keine Beladung erforderlich ist oder die Entladung gemäß den Vorschriften abgeschlossen ist“, sagte Herr Thai.

Dem Plan zufolge soll die Umgehungsstraße von Cao Lanh bis Ende 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Bislang hat das Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementbüro der Provinz Dong Thap (Investor) jedoch einen Projektfortschritt von 73,18 % des Auftragsvolumens erreicht.

Die Umgehungsstraße von Cao Lanh (Dong Thap) ist 14,5 km lang und beginnt an der Nationalstraße 30 in der Gemeinde An Binh, Bezirk Cao Lanh, und endet an der Brücke Phong My. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 900 Milliarden VND, eine Fahrbahnbreite von 11 m und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Neben der Straße selbst wurden auch Brücken, Durchlässe und Abzweigungen zu Kreuzungen errichtet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm