Angesichts der Tatsache, dass die Nachfrage das Angebot übersteigt und weltweit ein Flugzeugmangel herrscht, stehen die vietnamesischen Fluggesellschaften vor einem Wettlauf gegen die Zeit, um ihre Flotten zu vergrößern.
Die Welle der frühen Ticketbuchungen für das Tet-Fest
Der Luftfahrtmarkt in den letzten Monaten des Jahres 2025 zeigt eine starke Erholung der Wirtschaft und eine hohe Nachfrage im Bereich Handel und Tourismus. Laut Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde belief sich das gesamte Passagieraufkommen in den ersten neun Monaten des Jahres auf schätzungsweise 64,1 Millionen, ein Anstieg von 10,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Davon entfielen 29 Millionen Passagiere auf Inlandsflüge und 14,7 Millionen auf internationale Flüge.
Dieses Wachstum dürfte während des Höhepunkts der Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr im Jahr 2026 explosionsartig ansteigen. Die neuntägigen Feiertage (vom 14. Februar bis zum 22. Februar 2026) und der beträchtliche Abstand zwischen ihnen und dem gregorianischen Neujahr schaffen ideale Bedingungen für die Planung von Heimreisen und Urlauben .
Während in den vergangenen Jahren die Mentalität „bis zur letzten Minute warten“ vorherrschte, haben Vertreter der Fluggesellschaften in diesem Jahr einen Anstieg der Frühbuchungen bereits ab Oktober festgestellt.
Vertreter der Vietnam Airlines Group gaben bekannt, dass sie über 3,5 Millionen Sitzplätze für die Frühbuchung in ihrem nationalen und internationalen Streckennetz freigegeben haben. Viele Passagiere buchten ihre Tickets vorausschauend und frühzeitig, um sich günstige Flugzeiten und Preise zu sichern. Insbesondere auf beliebten Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang ist die Nachfrage rasant gestiegen.
„Viele Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi erreichten im Vorfeld von Tet (dem vietnamesischen Neujahr) eine Auslastung von über 80 Prozent. Auch die Zahl der Passagiere, die Ho-Chi-Minh-Stadt an Spitzentagen in andere Provinzen verließen, lag bei 80 bis 90 Prozent. Ebenso hoch ist die Nachfrage nach Rückflügen nach Tet mit 85 bis 90 Prozent“, informierte ein Sprecher von Vietnam Airlines.

Der Flughafen Tan Son Nhat ist voller Menschen (Foto: Trinh Nguyen).
Auch Vietravel Airlines verzeichnete ab Oktober eine signifikante Anzahl frühzeitig gekaufter Tickets für das Tet-Fest und konnte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein positives Umsatz- und Passagierwachstum erzielen. Die Fluggesellschaft plant, auf Nord-Süd-Strecken rund 8.000 bis 10.000 Sitzplätze anzubieten, um die Nachfrage nach Heimkehr- und Frühlingsreisen zu decken.
Die hohen Flugpreise während des Tet-Festes erklären die Fluggesellschaften mit der besonderen Angebots- und Nachfragedynamik der Hochsaison, die durch das Problem ungleichmäßiger Flugpläne noch verschärft wird. Vor Tet sind Flüge von Süd nach Nord stets ausgebucht, während Flüge in die andere Richtung (Nord nach Süd) oft leer sind.
Nach dem chinesischen Neujahr kehrte sich diese Situation um. Die Betriebskosten deckten beide Richtungen ab, die tatsächlichen Einnahmen stammten jedoch hauptsächlich aus einer Richtung, was eine Anpassung des durchschnittlichen Ticketpreises zur Kostendeckung erforderlich machte.
Der Wettlauf um die Beschaffung von Flugzeugen inmitten eines weltweiten Mangels.
Die größte Herausforderung für die Luftfahrtindustrie zum chinesischen Neujahr sind nicht nur die Ticketpreise, sondern der Flugzeugmangel. Angesichts globaler Lieferkettenstörungen bereitet die Beschaffung neuer Flugzeuge allen Fluggesellschaften große Probleme.
Vietjet demonstriert seine starke Ressourcenausstattung mit der Ankündigung, bis zu 22 neue Flugzeuge in seine Flotte aufzunehmen. Dazu gehören: 9 Boeing-Maschinen für Vietjet Thailand und 7 Airbus-Flugzeuge der neuesten Generation für die Flotte in Vietnam.
Bemerkenswerterweise mietete die Fluggesellschaft außerdem vier Flugzeuge im Wet-Lease an, um ihre Flotte in Spitzenzeiten zu verstärken, und setzte zwei COMAC-Flugzeuge speziell für die Strecke nach Con Dao ein.
Bamboo Airways bemüht sich in kleinerem Rahmen um eine Restrukturierung und will wieder auf Kurs kommen. Die Fluggesellschaft plant, die Frequenzen bestehender Strecken zu erhöhen und insbesondere während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) stark nachgefragte Nischenstrecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh und Thanh Hoa (1 Flug/Tag) oder Hai Phong (2 Flüge/Tag) wieder aufzunehmen. Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte, man arbeite mit Hochdruck daran, vor Beginn der Hauptsaison zusätzliche neue Flugzeuge zu leasen, um ausreichende Flugkapazitäten für die Passagiere zu gewährleisten.
Vietravel Airlines rechnet mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 10 bis 15 Prozent und hat daher gemeinsam mit Partnern zusätzliche Airbus A320 geleast, die ab Ende Oktober zum Einsatz kommen werden. Die Fluggesellschaft hat außerdem die Frequenz auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi auf sechs Flüge täglich erhöht und hält gleichzeitig eine Mindestfrequenz von zwei Flügen täglich für die Verbindungen nach Da Nang und Phu Quoc aufrecht.
Der Luftfahrtmarkt gewinnt während der Feiertage zum chinesischen Neujahr 2026 durch den Markteintritt der „Newcomerin“ Sun PhuQuoc Airways weiter an Dynamik. Trotz ihrer kurzen Marktpräsenz hat die Fluggesellschaft zügig Pläne umgesetzt, ab dem 1. November Verbindungen zwischen der Insel Phu Quoc und den beiden Metropolen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt anzubieten.
Herr Nguyen Manh Quan, Generaldirektor von Sun PhuQuoc Airways, äußerte sich optimistisch zu den Marktaussichten: „Der vietnamesische Luftfahrtmarkt verzeichnet weltweit ein hohes Wachstum. Die Regierung hat sich zudem zum Ziel gesetzt, diesen Sektor als Motor der Wirtschafts- und Tourismusentwicklung stark zu fördern.“
Obwohl die Fluggesellschaften planen, ihre Flotte und Flugfrequenzen während der Feiertage zum chinesischen Neujahr 2026 zu erhöhen, raten Experten den Passagieren dennoch, Tickets frühzeitig zu buchen, um lokale Engpässe an Spitzentagen zu vermeiden.
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm










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