Warum wollen sich die drei Brüder der Tan Thanh Do Group von Saigon Bus trennen?

Kürzlich gab die Hanoi Stock Exchange (HNX) eine Reihe von Desinvestitionsinformationen von drei Großaktionären der Saigon Bus Joint Stock Company (Saigon Bus, Börsenkürzel: BSG) bekannt.

Konkret hat die Tan Thanh Do Group Joint Stock Company, eine mit Herrn Tran Ngoc Dan, Mitglied des Vorstands von Saigon Bus, verbundene Organisation, den Verkauf aller 14,4 Millionen BSG-Aktien (entsprechend 24,05 %) angemeldet, um den Finanzbedarf für Investitionen und Geschäftserweiterung zu decken.

Bei Tan Thanh Do ist Herr Dan Vorstandsvorsitzender. Darüber hinaus meldeten sich auch die beiden Schwäger von Herrn Dan, Herr Pham Anh Hung und Herr Nguyen Van Thanh, gleichzeitig zum Verkauf aller von ihnen gehaltenen BSG-Aktien an, nämlich 9 Millionen (15 %) bzw. 4,5 Millionen (7,5 %) Einheiten für persönliche finanzielle Bedürfnisse.

Somit betrug die Gesamtzahl der BSG-Aktien, die diese drei Personen zum Verkauf angemeldet hatten, 27,9 Millionen Einheiten (fast 47 % des Kapitals). Die oben genannten Transaktionen werden voraussichtlich vom 16. Mai bis 13. Juni durch Verhandlungen und Auftragsabgleich stattfinden.

Wenn dieser Deal erfolgreich ist, wird sich die Aktionärsstruktur von Saigon Bus erheblich ändern. Derzeit ist die Saigon Transport Mechanical Corporation (SAMCO) mit 49 % des Kapitals der größte Anteilseigner dieses Unternehmens.

Nach der Nachricht, dass die Großaktionäre ihr gesamtes Kapital abgezogen hatten, schlossen die BSG-Aktien die Sitzung am 15. Mai mit einem starken Rückgang (mehr als 12,5 %) auf 12.500 VND/Aktie. Der Gesamtwert des oben genannten Lagerbestands wird vorläufig anhand dieses Preises auf über 348 Milliarden VND geschätzt.

Die Geschäftslage von Saigon Bus wächst wieder stark, doch im ersten Quartal 2025 geht das Geschäft wieder zurück.

Den Aufzeichnungen zufolge erfolgte der gleichzeitige Ausstieg dreier Großaktionäre unmittelbar nachdem Saigon Bus seinen Finanzbericht für das erste Quartal 2025 mit nicht sehr optimistischen Zahlen bekannt gegeben hatte.

Konkret verzeichnete das Unternehmen am Ende des ersten Quartals lediglich einen Nettoumsatz von über 111 Milliarden VND, was einem Rückgang von 25 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Daher betrug der Vorsteuergewinn dieses Unternehmens nach Abzug zusätzlicher Ausgaben nur 1,5 Milliarden VND, was einem Rückgang von über 84 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Bis zum Ende des ersten Quartals verringerte sich auch der Bestand an liquiden Mitteln von Saigon Bus stark, und zwar um mehr als 36 % im Vergleich zum Jahresbeginn 2025 auf 70,7 Milliarden VND.

Mittlerweile hat dieses Geschäft in den letzten Jahren wieder begonnen, Gewinne zu erzielen, und nach einer Phase schwerer Verluste (von 2018 bis 2021) erreichten die Gewinne in den Jahren 2023 und 2024 kontinuierlich ihren Höhepunkt.

Insbesondere plant Saigon Bus im Jahr 2025, in seinem Geschäftsplan Rückschritte zu machen und erwartet einen Umsatz von fast 563 Milliarden VND und einen Vorsteuergewinn von über 16 Milliarden VND, was einem Rückgang von 11 % bzw. 64 % gegenüber 2024 entspricht.

Somit hat Saigon Bus bis zum Ende des ersten Quartals 2025 nur knapp 20 % seines Umsatzziels und mehr als 9 % seines jährlichen Gewinnziels erreicht.

Die Saigon Passenger Transport Joint Stock Company ist ein Unternehmen, das durch die Umwandlung des staatlichen Unternehmens Saigon Passenger Transport Company Limited in Privatbesitz entstanden ist. Der Geschäftsbereich umfasst die öffentliche Personenbeförderung mit dem Auto auf Vertragsbasis und mit festen Routen.

Herr Tran Ngoc Dan ist nicht nur Mitglied des Board of Directors bei Saigon Bus und Vorsitzender der Tan Thanh Do Group, sondern auch Leiter der City Auto Joint Stock Company (Börsenkürzel: CTF).

City Auto ist der autorisierte Vertriebshändler von Ford und Hyundai in Vietnam ...

Zuvor hatte dieses Unternehmen dem Rücktritt von Herrn Tran Lam (dem Sohn von Herrn Dan) von seinem Posten als Generaldirektor entsprechend seinem persönlichen Wunsch zugestimmt.

Gemäß den Bestimmungen des Unternehmensgesetzes darf der Generaldirektor bei öffentlichen Unternehmen kein Familienangehöriger des Vorstandsvorsitzenden sein.

Quelle: https://nld.com.vn/vi-sao-3-anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-chia-tay-saigon-bus-196250515210753091.htm