Warum sind viele vietnamesische Flugzeuge seit über 12 Monaten am Boden?

Techniker für die Inspektion und Wartung von Flugzeugtriebwerken

Die Zahl der in diesem Jahr am Boden gebliebenen Flugzeuge der vietnamesischen Luftfahrt ist im Vergleich zum Vorjahr gestiegen.

Laut dem Bericht der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde beträgt die Gesamtzahl der in Vietnam registrierten Flugzeuge (Stand: 20. Dezember 2024) 249 (220 Starrflügelflugzeuge und 29 Hubschrauber), was einem Rückgang von 12 Flugzeugen im Vergleich zu 2023 entspricht. Davon werden 33 Flugzeuge für mehr als 12 Monate eingelagert und am Boden gehalten, was einem Anstieg von 16 eingelagerten und am Boden gehaltenen Flugzeugen im Vergleich zu 2023 entspricht.

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams wies darauf hin, dass der Mangel an Flugzeugen weiterhin auf den Triebwerksrückruf des Herstellers Pratt Whitney zurückzuführen sei (derzeit sind insgesamt 26/53 A321NEO-Flugzeuge eingelagert und am Boden); die Versorgung mit Flugzeugausrüstung sei schwierig; Fluggesellschaften optimieren die Einsatzzeiten der Flugzeuge, um den Transportbedarf zu decken, was den Druck auf das Wartungssystem sowie die Material- und Ausrüstungsversorgung erhöhe.

In dieser Situation hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams die Umsetzung von Lösungen zur Risikominderung angeordnet, beispielsweise: Organisation der Überprüfung der Sicherheitsmaßnahmen durch die Aktivitäten der jährlichen Mindestsicherheitsinspektionsteams, Inspektionen zur Erneuerung der Luftfahrzeugbetreiberzeugnisse für Organisationen, Erneuerung der Lufttüchtigkeitszeugnisse für Flugzeuge sowie außerplanmäßige Sicherheitsinspektionen; Schaffung von Bedingungen und Unterstützung vietnamesischer Fluggesellschaften bei der Suche und Hinzufügung von Flugzeugen (einschließlich Dry-Lease und Wet-Lease), um den Betriebsbedarf zu decken.

Die Zivilluftfahrtbehörde verbessert außerdem die Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Optimierung der Flugzeugnutzungszeiten durch die Fluggesellschaften, um den Transportbedarf zu decken. Sie überprüft wirksam Lösungen zur Risikominimierung und implementiert bei Bedarf zusätzliche Verstärkungen. Sie gibt Sicherheitsinformationen an Brancheneinheiten weiter, um Zwischenfälle zu verhindern. Sie organisiert die Flugplanung unter Berücksichtigung des Ermüdungsrisikomanagements und von Berichten über die Ermüdung der Besatzung, um die Besatzungsgrenzen für unvorhergesehene und ungewöhnliche Situationen während des Fluges zu erhöhen.

Statistiken der Zivilluftfahrtbehörde zeigen, dass die Passagierbeförderungsleistung der vietnamesischen Fluggesellschaften 53,3 Millionen Passagiere erreichte (ein leichter Rückgang von 4,5 % gegenüber 2023). Die internationale Passagierleistung stieg jedoch im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 18,5 %. Die Frachtbeförderungsleistung erreichte 445.700 Tonnen (ein Anstieg von 35,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum).

Auch im Jahr 2024 führten vietnamesische Fluggesellschaften 306.000 Flüge durch (ein Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum), was 674.000 Flugstunden entspricht (ein Rückgang von 8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum). Der Betrieb der vietnamesischen Fluggesellschaften hat sich allmählich erholt, der Luftverkehr ist grundsätzlich sicher, und die Sicherheitsindikatoren für 1.000 Flüge werden gut eingehalten.

TH (laut VNA)

Quelle: https://baohaiduong.vn/vi-sao-hang-loat-cac-may-bay-viet-nam-phai-dap-chieu-hon-12-thang-401729.html