Warum muss VEC sein Gründungskapital auf über 38.000 Milliarden VND erhöhen?

Die Investition von zusätzlichem Stammkapital in die Muttergesellschaft - VEC ist notwendig und dringend, um VEC Zugang zu Kapitalquellen und -bedingungen für Investitionen in Expansionsprojekte und neue Projekte zu verschaffen.

Bezüglich des Vorschlags zur Erhöhung des zusätzlichen Stammkapitals für den Zeitraum 2024-2026 der Muttergesellschaft erklärte die Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass der Gesamtumsatz der Einheit im Dreijahreszeitraum (2021, 2022, 2023) mehr als 20.556 Milliarden VND beträgt.

In jüngster Zeit hat das geringe Stammkapital die Produktions- und Geschäftstätigkeiten von VEC sowie den Zugang zu Krediten von Kreditinstituten und Finanzinstituten negativ beeinflusst (Foto: Ben Luc - Long Thanh Expressway, investiert von VEC).

Davon entfielen über 12 Billionen VND auf den Nettoertrag, fast 5,3 Billionen VND auf den Finanzertrag und über 3,251 Billionen VND auf sonstige Erträge. Der Gesamtgewinn vor Steuern belief sich auf über 3,469 Billionen VND; die Zahlungen an den Staatshaushalt betrugen über 2 Billionen VND.

Die Produktions- und Geschäftsergebnisse, die Schuldentilgungsfähigkeit und die Finanzstruktur von VEC haben sich positiv entwickelt, sodass das Unternehmen in den drei Jahren 2021, 2022 und 2023 in die Kategorie A eingestuft wurde.

Laut VEC ist das Grundkapital der Muttergesellschaft VEC derzeit jedoch sehr niedrig und beträgt nur 1.115 Milliarden VND im Vergleich zum Investitionsvolumen von rund 108.865 Milliarden VND.

Daher steht VEC vor Schwierigkeiten bei der Mobilisierung von Kapitalquellen für Investitionen in Schnellstraßenprojekte, insbesondere bei Kapitalquellen mit niedrigen Kapitalkosten wie z. B. kommerziellen Krediten und der Ausgabe von Projektanleihen. Gleichzeitig muss die Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021-2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 sichergestellt werden.

Laut VEC hat VEC in seiner Rolle als staatlicher Vertreter und Investor von Schnellstraßenprojekten das Ziel, die Strategie der Entwicklung des nationalen Schnellstraßennetzes zu unterstützen, zunächst erreicht, indem es rund 108.865 Milliarden VND aus inländischen und ausländischen Kapitalquellen mobilisiert hat, um in 5 Schnellstraßenstrecken mit einer Länge von 540 km zu investieren.

Die von VEC investierten und in Betrieb genommenen Schnellstraßen haben eine Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung des Landes gespielt.

Andererseits hat die VEC, die vom Staat mit der Verwaltung, dem Betrieb und der Nutzung von Schnellstraßen betraut wurde, 490 km Schnellstraßenprojekte der Kategorie 4/5 in Betrieb genommen, was etwa 27 % der Gesamtlänge der Schnellstraßen in Vietnam heute entspricht.

„Die Investition in zusätzliches Stammkapital für die Muttergesellschaft - VEC ist notwendig und dringend, im Einklang mit den von der Zentralpartei, der Nationalversammlung und der Regierung übertragenen Richtlinien/Aufgaben, um die Verwirklichung des Entwicklungsplans und der Strategie des Unternehmens zu gewährleisten.“

Dies ist auch die Grundlage und treibende Kraft, die VEC den Zugang zu Kapitalquellen und -bedingungen ermöglicht, um in Expansionsprojekte und neue Projekte zu investieren. Dadurch wird die Entwicklung der Regionen, durch die die Projekte verlaufen, gefördert, und VEC kann sich in der Tiefe weiterentwickeln und den Kunden Produkte und Dienstleistungen von höchster Qualität anbieten“, bekräftigte VEC.

Auf Grundlage der Analyse schlug VEC der Regierung vor, der Nationalversammlung einen Bericht zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen, um das Stammkapital der Muttergesellschaft VEC im Zeitraum 2024-2026 um 38,251 Milliarden VND aufzustocken.

Dieses Kapital umfasst: 1.562 Milliarden VND aus dem Unternehmensentwicklungs-Investitionsfonds, 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (öffentliches Investitionskapital wurde dem Verkehrsministerium zur Investition in 5 von VEC finanzierte Schnellstraßenprojekte zugewiesen und ist bereits ausgezahlt worden).

Zuvor, im Januar 2025, unterzeichnete und versandte Finanzminister Nguyen Van Thang im Namen des Premierministers ein Dokument, in dem er den Vorsitzenden der Nationalversammlung und den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung aufforderte, die Aufnahme der Politik zur Ergänzung des Stammkapitals für den Zeitraum 2024-2026 für VEC in die Tagesordnung der 9. außerordentlichen Sitzung der 15. Nationalversammlung zu erwägen.

Am Nachmittag des 10. Februar 2025 trat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung zusammen, um zu diesem Thema Stellung zu nehmen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm