Warum muss VEC sein Stammkapital auf über 38.000 Milliarden VND erhöhen?

Die zusätzliche Investition in das Stammkapital der Muttergesellschaft - VEC - ist notwendig und dringend, um VEC den Zugang zu Kapitalquellen zu ermöglichen und die Voraussetzungen für Investitionen in Expansionsprojekte und neue Projekte zu schaffen.

Bezüglich des Vorschlags zur Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft für den Zeitraum 2024-2026 erklärte die Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), dass der Gesamtumsatz der Einheit im Dreijahreszeitraum (2021, 2022, 2023) 20.556 Milliarden VND überstieg.

In der Vergangenheit hat ein niedriges Stammkapital die Geschäftstätigkeit von VEC und den Zugang zu Krediten von Kreditinstituten und Finanzeinrichtungen negativ beeinflusst (Foto: Ben Luc - Long Thanh Expressway, investiert von VEC).

Konkret beliefen sich die Nettoeinnahmen auf über 12.000 Milliarden VND, die Finanzerträge auf fast 5.300 Milliarden VND und die sonstigen Erträge auf über 3.251 Milliarden VND. Der Gesamtgewinn vor Steuern betrug über 3.469 Milliarden VND; die Beiträge zum Staatshaushalt beliefen sich auf über 2.000 Milliarden VND.

Die Geschäftsentwicklung, die Schuldentilgungsfähigkeit und die Finanzstruktur von VEC haben sich positiv entwickelt, und das Unternehmen erhielt für die drei Jahre 2021, 2022 und 2023 ein A-Rating.

Laut VEC ist das aktuelle Stammkapital der Muttergesellschaft VEC jedoch sehr niedrig und beträgt nur 1.115 Milliarden VND im Vergleich zum Investitionsvolumen von rund 108.865 Milliarden VND.

Daher steht VEC vor Schwierigkeiten bei der Kapitalmobilisierung für Investitionen in Schnellstraßenprojekte, insbesondere bei Finanzierungsquellen mit niedrigen Kapitalkosten wie z. B. Geschäftskrediten und Bauanleihen, um die Umsetzung des 5-Jahres-Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021-2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 zu gewährleisten.

Laut VEC hat VEC in seiner Rolle als staatlicher Investor bei Schnellstraßenprojekten sein Ziel, die nationale Strategie zur Entwicklung des Schnellstraßennetzes zu unterstützen, zunächst erreicht, indem es rund 108.865 Milliarden VND aus inländischen und ausländischen Quellen mobilisiert hat, um in 5 Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von 540 km zu investieren.

Die von VEC investierten und in Betrieb genommenen Schnellstraßen haben eine bedeutende Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung des Landes gespielt.

Andererseits hat die VEC in ihrer Rolle als Verwalterin und Betreiberin der staatlich zugewiesenen Schnellstraßen 490 km von 4 von 5 Schnellstraßenprojekten in Betrieb genommen, was etwa 27 % der Gesamtlänge der Schnellstraßen in Vietnam heute entspricht.

„Die zusätzliche Investition in das Stammkapital der Muttergesellschaft VEC ist notwendig und dringend, im Einklang mit den vom Zentralkomitee der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung übertragenen Richtlinien/Aufgaben, um die Verwirklichung des Entwicklungsplans und der Strategie des Unternehmens sicherzustellen.“

„Dies dient auch als Grundlage und Triebkraft, die es VEC ermöglicht, Kapital und Rahmenbedingungen für Investitionen in Erweiterungsprojekte und neue Projekte zu erhalten, zur Entwicklung der Regionen beizutragen, durch die die Projekte verlaufen, VEC zu helfen, sich in der Tiefe weiterzuentwickeln und den Kunden Produkte und Dienstleistungen von höchster Qualität zu liefern“, bekräftigte VEC.

Auf Grundlage der Analyse empfiehlt VEC der Regierung , der Nationalversammlung einen Bericht zur Genehmigung des Investitionsplans vorzulegen, mit dem das Stammkapital der Muttergesellschaft - VEC - für den Zeitraum 2024-2026 um 38,251 Milliarden VND aufgestockt werden soll.

Dieses Kapital umfasst: 1.562 Milliarden VND aus dem Unternehmensentwicklungs-Investitionsfonds und 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (öffentliches Investitionskapital, das dem Verkehrsministerium für Investitionen in 5 Schnellstraßenprojekte mit VEC als Investor zugewiesen und bereits ausgezahlt wurde).

Zuvor, im Januar 2025, unterzeichnete und versandte Finanzminister Nguyen Van Thang im Namen des Premierministers ein Dokument, in dem er den Vorsitzenden der Nationalversammlung und den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung aufforderte, die Aufnahme der Politik zur Ergänzung des Stammkapitals für VEC für den Zeitraum 2024-2026 in die Tagesordnung der 9. außerordentlichen Sitzung der 15. Nationalversammlung zu erwägen.

Am Nachmittag des 10. Februar 2025 trat der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung zusammen, um diese Frage zu erörtern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm