Warum muss VEC sein Gründungskapital auf über 38.000 Milliarden VND erhöhen?

Die Investition zusätzlichen Gründungskapitals für die Muttergesellschaft VEC ist notwendig und dringend, um VEC den Zugang zu Kapitalquellen und Bedingungen für Investitionen in Expansionsprojekte und neue Projekte zu ermöglichen.

In Bezug auf den Vorschlag, das zusätzliche Stammkapital der Muttergesellschaft für den Zeitraum 2024–2026 zu erhöhen, erklärte die Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass der Gesamtumsatz der Einheit im Dreijahreszeitraum (2021, 2022, 2023) mehr als 20.556 Milliarden VND betragen werde.

In jüngster Zeit hat sich das geringe Gründungskapital negativ auf die Produktions- und Geschäftstätigkeit von VEC und den Zugang zu Krediten von Kreditinstituten und Finanzinstituten ausgewirkt (Foto: Ben Luc – Long Thanh Expressway, in den VEC investiert hat).

Davon beliefen sich die Nettoeinnahmen auf über 12.000 Milliarden VND, die Finanzeinnahmen auf knapp 5.300 Milliarden VND und die sonstigen Einnahmen auf über 3.251 Milliarden VND. Der Gesamtgewinn vor Steuern belief sich auf über 3.469 Milliarden VND; der Beitrag des Staates zum Haushalt belief sich auf über 2.000 Milliarden VND.

Die Produktions- und Geschäftsergebnisse, die Fähigkeit zur Schuldentilgung und die Finanzstruktur von VEC haben sich positiv verändert, wobei das Unternehmensranking für die drei Jahre 2021, 2022 und 2023 den Typ A erreicht hat.

Allerdings ist das Stammkapital der Muttergesellschaft VEC laut VEC derzeit sehr gering, nämlich nur 1.115 Milliarden VND im Vergleich zum Investitionsumfang von etwa 108.865 Milliarden VND.

Daher hat VEC Schwierigkeiten, Kapitalquellen für Investitionen in Autobahnprojekte zu mobilisieren, insbesondere bei Kapitalquellen mit niedrigen Kapitalkosten wie Geschäftskrediten, der Ausgabe von Projektanleihen und der Sicherstellung der Fertigstellung des 5-Jahres-Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplans für den Zeitraum 2021–2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035.

Laut VEC hat VEC als staatlicher Vertreter und Investor von Autobahnprojekten das Ziel, die Strategie zur Entwicklung des nationalen Autobahnnetzes umzusetzen, zunächst erreicht, indem das Unternehmen rund 108.865 Milliarden VND aus in- und ausländischen Kapitalquellen mobilisiert und in fünf Autobahnstrecken mit einer Länge von 540 km investiert hat.

Die von VEC investierten und in Betrieb genommenen Schnellstraßen haben zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes beigetragen.

Andererseits hat VEC im Rahmen seiner vom Staat übertragenen Aufgabe, Schnellstraßen zu verwalten, zu betreiben und zu nutzen, 490 km Schnellstraßenprojekte der Baureihen 4/5 in Betrieb genommen, was etwa 27 % der Gesamtlänge der Schnellstraßen in Vietnam entspricht.

„Die Investition in zusätzliches Gründungskapital für die Muttergesellschaft VEC ist gemäß den von der Zentralpartei, der Nationalversammlung und der Regierung zugewiesenen Richtlinien/Aufgaben notwendig und dringend, um die Umsetzung des Entwicklungsplans und der Strategie des Unternehmens sicherzustellen.“

Dies ist auch die Grundlage und Motivation für VEC, Zugang zu Kapitalquellen und Bedingungen zu erhalten, um in Expansionsprojekte und neue Projekte zu investieren. Dies trägt zur treibenden Kraft bei, die Entwicklung in den von den Projekten durchzogenen Gebieten voranzutreiben und VEC dabei zu unterstützen, sich umfassend zu entwickeln und den Kunden Produkte mit der besten Servicequalität anzubieten“, bekräftigte VEC.

Auf Grundlage der Analyse schlug VEC vor, dass die Regierung der Nationalversammlung einen Bericht vorlegt, in dem sie die Investitionspolitik zur Aufstockung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC im Zeitraum 2024–2026 um 38.251 Milliarden VND genehmigt.

Dieses Kapital umfasst: 1.562 Milliarden VND aus dem Enterprise Development Investment Fund, 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (öffentliches Investitionskapital wurde dem Verkehrsministerium zugewiesen, um in 5 von VEC investierte Autobahnprojekte zu investieren, und wurde ausgezahlt).

Zuvor hatte Finanzminister Nguyen Van Thang im Januar 2025 im Namen des Premierministers ein Dokument unterzeichnet und übermittelt, in dem er den Vorsitzenden der Nationalversammlung und den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung aufforderte, die Aufnahme der Richtlinie zur Aufstockung des Gründungskapitals für VEC für den Zeitraum 2024–2026 in die Tagesordnung der 9. außerordentlichen Sitzung der 15. Nationalversammlung zu prüfen.

Am Nachmittag des 10. Februar 2025 traf sich der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, um Stellungnahmen zu diesem Thema abzugeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm