Van Dons Position auf der Ost-West-Austauschroute

Van Don ist wie eine funkelnde Perlenkette im Nordosten unseres Landes. Um das Erbe von Van Don, insbesondere den kulturellen Wert des kommerziellen Hafensystems von Van Don, zu nutzen, müssen jedoch noch viele Dinge in Bezug auf Geschichte und Kultur geklärt werden, um dieses unschätzbare Erbe in einen Dienst für die Tourismusentwicklung zu stellen.

Seit der Ly-Dynastie hat die Lage des Handelshafens Van Don große Bedeutung erlangt. Nicht nur die etwa 60 cm dicke Schicht kultureller Relikte mit Keramikstücken aus den Ly-, Tran- und Le-Dynastien, die sich 200 m entlang der Küste des Cai-Lang-Meeres erstreckt (hauptsächlich Keramik aus der Ly-Dynastie), sondern auch die Dokumente belegen, dass es während der Ly-Dynastie hier auf der Inselgemeinde Quan Lan einen sehr großen Handelshafen gab.

Archäologische Funde belegen, dass der Handelshafen Van Don ein großer Handelskomplex war, der aus mehreren Häfen auf den Inseln bestand, von denen der Hafen Cai Lang der größte war. Die Rolle dieses Hafenzentrums bestand darin, eine Art „Großhandelsmarkt“ zu sein, auf dem Waren aus China, vom vietnamesischen Festland und aus mehreren anderen Ländern gesammelt und in die Regionen umverteilt wurden. Der Handelshafen Van Don war auch ein guter Logistikstützpunkt: Auf der Ost-West-Route brauchten Handelsschiffe einen Ort zum Ausruhen, Essen und für Frischwasser, und die Frischwasserquelle war hier ebenfalls reichlich vorhanden, typischerweise der „Huu-Brunnen“, der für lange Seereisen sehr wichtig war. Andererseits verfügte Van Don aufgrund seiner Lage über viele vor Wind und Stürmen geschützte Meeresbuchten und war auch ein praktischer Bereich zum Ankern von Schiffen und zum Bau von Häusern und Stationen für den Großhandel.

Karte der Reliktstätte des Handelshafens Van Don. Quelle: Quang Ninh Museum

Anhand von Dokumenten und Relikten lässt sich erkennen, dass die Handelsbeziehungen dieses Hafens Kaufleute aus Dai Viet, China, Japan, Indonesien, Thailand, Spanien, den Philippinen und Singapur umfassten. Zu den Waren zählten hier Eisenholz, Gold, Zimt, Perlen, Elfenbein, Seide, Brokat und vor allem Keramik.

Warum bestehen die archäologischen Überreste im Handelshafen Van Don hauptsächlich aus Keramik? Das liegt daran, dass organische Objekte wie Holz, Zimt, Seide und Brokat im Laufe der Zeit zerstört wurden, obwohl die Handelsroute für Seidenprodukte berühmt war (daher der Name „Seidenstraße“). Keramik hingegen ist langlebig. Chinesische Keramik hingegen ist ein beliebtes Produkt im Westen (z. B. Keramik aus den Jingdezhen-Brennöfen), Chu-Dau-Keramik aus Vietnam, Hizen-Keramik aus Japan oder einige anspruchsvolle westliche Keramiken, die im Osten beliebt sind …

Eine weitere Frage, die untersucht werden muss, um eine Antwort zu finden, ist, warum der Handelshafen Van Don während der Le Trung Hung-Zeit und der Nguyen-Dynastie allmählich seine Bedeutung verlor. Ich denke, es liegt an den folgenden Gründen:

Dies lag zunächst an der veränderten Politik des Staates Dai Viet. Zunächst durften ausländische Handelsschiffe nur weit entfernt von der Hauptstadt Handel treiben, weit entfernt von den wirtschaftlichen und politischen Zentren im Landesinneren. Nguyen Trai schrieb in seinem Werk Du Dia Chi: „Ausländische Handelsschiffe durften nur in Van Don und an der Küste ankern und Handel treiben, nicht jedoch tief in die Hauptstraßen wie Hai Duong, Kinh Bac, Son Tay, Son Nam und insbesondere Thang Long vordringen.“ Vielleicht dachte die Le-Dynastie, dies sei ein sicherer Weg, um allen Sicherheitskontrollen aus dem Ausland zu entgehen.

Während der Le-Trung-Hung-Zeit, insbesondere während der Herrschaft von König Le Than Tong, wurden „Großhandelsmärkte“ gegründet, unter anderem in Thang Long. Daher spielte der Handelshafen Van Don nicht mehr nur eine Handelsrolle. Während der Nguyen-Dynastie war Van Don noch immer das Tor zum Handel mit China, doch aufgrund der „Politik der geschlossenen Türen“ der Qing-Dynastie und König Tu Ducs, der den Fluss blockierte und den Handel für das Ausland, insbesondere westliche Handelsschiffe, verbot, nahm die Bedeutung des Handelshafens Van Don deutlich ab.

Überreste des alten Kais am Cong Tay-Kai (Gemeinde Thang Loi, Bezirk Van Don). Quelle: Quang Ninh Museum

Als nächstes muss gesagt werden, dass aufgrund der Fortschritte in der Schiffbautechnologie die Ost-West-Handelsroute neue Routen aufwies. Beispielsweise war es möglich, direkt von Zentralvietnam in die Region Südchina zu gelangen, ohne die Westseite der Insel Hainan im Golf von Tonkin zu umgehen. Dies war ein weiterer Faktor, der dazu führte, dass die Seeroute durch Van Don noch dünner mit Schiffen besiedelt war.

Um den Wert des Reliktkomplexes des Handelshafens Van Don zu erhalten und zu fördern und dabei insbesondere die Entwicklung des Tourismus zu fördern, unternahmen Do Van Ninh und ich 1983 eine Exkursion, um die Relikte in Quan Lan, Van Don, zu erkunden. Als wir damals mit dem Boot von Ha Long direkt nach Quan Lan fuhren, bot sich uns eine wunderschöne Landschaft. Die zentrale Insel des Reliktkomplexes des Handelshafens Van Don war noch unberührt. Heute sieht sie ganz anders aus als vor 40 Jahren. Obwohl sich der Bezirk Van Don Island stark entwickelt hat, insbesondere die Infrastruktur rund um die Stadt Cai Rong und die größte Insel Cai Bau, ist die touristische Entwicklung der Insel Quan Lan, die einst das Zentrum des Handelshafens Van Don war, noch nicht ausreichend vorangekommen.

Die Politik unseres Staates besteht darin, Entwicklung und Erhaltung des kulturellen Erbes zu fördern. Das kulturelle Erbe der Tourismusbranche ist so reichhaltig, dass nicht jedes Land so reich ist wie unseres. Dieses kulturelle Erbe ist so umfangreich, dass wir es jahrelang nicht ausreichend genutzt haben. Jetzt haben wir die richtige Richtung eingeschlagen. Was ist das kulturelle Erbe des Handelshafens Van Don? Glücklicherweise ist dieses kulturelle Erbe noch relativ intakt. Die dichten Schichten der Töpferkultur sind noch vorhanden und erstrecken sich 200 m entlang der Küste. Religiöse Reliquien aus dem Krieg gegen die Yuan-Mongolen im Jahr 1288 unter General Tran Khanh Du werden noch immer restauriert, verehrt und es finden traditionelle Feste statt. Die wunderschönen weißen Sandstrände haben ihre wilde Schönheit bewahrt.

Die Entwicklung des Tourismus beginnt in einer neuen Phase. Der Handelshafen Van Don muss seine Vorteile ausspielen. Dazu gehören das historische und kulturelle Erbe, die bequemen Transportmöglichkeiten für in- und ausländische Touristen nach Van Don und die wunderschöne Landschaft, denn die Schönheit von Van Don und Quan Lan hat sich bis heute viele ihrer ursprünglichen Merkmale bewahrt.

Quelle: https://baoquangninh.vn/vi-the-cua-van-don-trong-con-duong-giao-luu-dong-tay-3240590.html