Vinaship (VNA) plant die Liquidation eines Schiffes und die Ausschüttung einer Dividende an die Aktionäre in Höhe von 6 %.

Die Vinaship Shipping Joint Stock Company (VHO, Code VNA) hat soeben bekannt gegeben, dass sie am 15. Juli die Liste der Aktionäre zur Einholung schriftlicher Stellungnahmen und zur Auszahlung von Dividenden für das Jahr 2024 schließen wird.

Vinaship wird im Jahr 2024 eine Bardividende von 6 % ausschütten. (Abbildung)

Bezüglich des Dividendenplans wird Vinaship im Jahr 2024 eine Bardividende von 6 % ausschütten, was bedeutet, dass Aktionäre, die eine Aktie besitzen, 600 VND erhalten werden. Der voraussichtliche Auszahlungstermin ist der 20. Oktober 2025. Bei fast 34 Millionen ausstehenden Aktien wird Vinaship schätzungsweise insgesamt fast 20,4 Milliarden VND an die Aktionäre ausschütten.

Vinaship möchte die Aktionäre außerdem um ihre Meinung zum Verkauf des Schiffes „Vinaship Sea“ im Jahr 2025 bitten. Das Schiff mit einer Tragfähigkeit von 27.841 DWT wurde 1998 in Japan gebaut. Die Umfrage läuft vom 18. Juli bis zum 5. August.

Zuvor hatte die Generalversammlung der Aktionäre des Unternehmens Ende April 2025 den Plan zur Liquidation des 1996 gebauten Trockenfrachtschiffs Vinaship Pearl mit einer Tragfähigkeit von 24.241 tdw genehmigt.

Im Jahr 2024 verkaufte Vinaship erfolgreich zwei Schiffe. Das erste Schiff war die Vinaship Star mit 23.949 DWT, Baujahr 1996, zum Verkaufspreis von 2,65 Millionen USD (umgerechnet 67,17 Milliarden VND). Das zweite Schiff war die Vinaship Diamond mit 24.034 DWT, ebenfalls Baujahr 1996, zum Verkaufspreis von 62 Milliarden VND.

Im Gegenteil, Vinaship plant in diesem Jahr die Investition in zwei gebrauchte Trockenfrachtschiffe mit einer Kapazität von 28.000 bis 35.000 DWT, Baujahre 2008 bis 2014, mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von rund 13 Millionen US-Dollar. Die Umsetzung soll, sofern dies positiv verläuft, vom zweiten Quartal 2025 bis zur Hauptversammlung 2026 erfolgen. Das Unternehmen beabsichtigt, 40 bis 50 % der Mittel aus Eigenkapital und 50 bis 60 % aus Bankkrediten zu finanzieren.

Bezüglich des mittel- und langfristigen Entwicklungsplans erklärte Vinaship, dass das Unternehmen weiterhin den Fokus auf einen stabilen Flottenbetrieb und die Erreichung der jährlichen Planungsziele legen werde. Gleichzeitig werde der Transport verschiedener Gütergruppen wie Zement, Klinker, Kohle, Agrarprodukte und Düngemittel fortgesetzt. Dabei sollen flexible Leasingformen (Kurzzeit-, Langzeit- und Zeitcharter) kombiniert, eigene und gecharterte Schiffe bei der Durchführung von Transportverträgen eingesetzt sowie Umfang und Qualität der Charteraktivitäten verbessert werden.

Was die Geschäftsentwicklung betrifft, so verzeichnete Vinaship im ersten Quartal 2025 einen Umsatz von 127,4 Milliarden VND, was einem Rückgang von fast 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Der Gewinn nach Steuern sank jedoch drastisch um fast 70 % auf rund 83 Millionen VND.

Vinaship gab bekannt, dass die Geschäftsergebnisse der Flotte im ersten Quartal durch die langen Tet-Feiertage beeinträchtigt wurden, da diese die Handelsaktivitäten einschränkten, die Transportnachfrage gering war und die Frachtraten für einige traditionelle Produkte des Unternehmens stark sanken. Zudem befand sich ein Schiff des Unternehmens in planmäßiger Reparatur, wodurch sich die Einsatzzeit verkürzte. Darüber hinaus erzielte das Unternehmen in diesem Zeitraum keine nennenswerten Gewinne oder sonstigen Einnahmen wie im Vorjahreszeitraum, was zu einem Gewinnrückgang führte.

Es ist bekannt, dass Vinaship für 2025 einen Umsatz von 745 Milliarden VND und einen erwarteten Vorsteuergewinn von 117,5 Milliarden VND plant. Mit einem Vorsteuergewinn von lediglich 0,11 Milliarden VND zum Ende des ersten Quartals 2025 hat Vinaship somit erst 0,1 % des geplanten Gewinns von 117,5 Milliarden VND für 2025 erreicht.

Quelle: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html