Dementsprechend hat die Provinz ihren Fokus verstärkt auf die Überprüfung und Beseitigung verfahrenstechnischer Hindernisse, die Erhöhung der Mittelauszahlung, insbesondere für Projekte zur Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen, Schlüsselprojekte, Räumungsarbeiten und nationale Zielprogramme, gerichtet; Sektoren und Behörden auf allen Ebenen haben proaktiv zusammengearbeitet und Schwierigkeiten umgehend behoben, um den Investitionsfortschritt und die Effizienz zu gewährleisten.

Das geschätzte Investitionskapital aus lokal verwalteten Kapitalquellen erreichte in den ersten elf Monaten des Jahres 2025 mehr als 10.113 Milliarden VND; allein im November 2025 belief es sich auf 1.250,5 Milliarden VND, ein Anstieg von 3,22 % gegenüber dem Vormonat und von 11,43 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Davon entfallen schätzungsweise mehr als 628 Milliarden VND auf das Provinzhaushaltskapital, fast 497 Milliarden VND auf das zentrale Haushaltskapital zur Unterstützung gezielter Investitionen, mehr als 47 Milliarden VND auf ausländisches Kapital (ODA), mehr als 12 Milliarden VND auf das Kapital staatseigener Unternehmen und fast 66 Milliarden VND auf sonstiges Kapital.

Um die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals im Jahr 2025 abzuschließen, beschleunigt die Provinz den Fortschritt vieler wichtiger städtischer und Verkehrsinfrastrukturprojekte zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, darunter: das Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (voraussichtlicher Baubeginn am 19. Dezember 2025, mit 590 Milliarden VND im Voraus für die Geländevorbereitung), der Ausbau der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai, Abschnitt Yen Bai - Lao Cai (Baubeginn am 1. Oktober 2025, voraussichtliche Fertigstellung Ende 2026), der Flughafen Sa Pa (voraussichtlicher Baubeginn im vierten Quartal 2025) und das Projekt zur Anbindung des nördlichen Berglandes an Nghia Lo - Lai Chau (voraussichtliche Inbetriebnahme im Jahr 2026).
Gleichzeitig werden auch die Projekte der Lang-Giang-Brücke, der Phu-Thinh-Brücke, der Straße, die die Lang-Giang-Brücke mit der Nationalstraße 70 verbindet, der verlängerten Tran-Hung-Dao-Straße, der Autobahnkreuze IC18 und IC19 sowie der Straße, die die Nationalstraße 37 (IC15) und die Nationalstraße 32 (IC14) mit der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai verbindet, beschleunigt...

Laut den Statistiken der Provinz Lao Cai belief sich die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals über das TABMIS-System (Treasury and Budget Management Information System) bis zum 30. Oktober 2025 auf fast 8.800 Milliarden VND (mehr als 48 % des Plans), wovon fast 38 % auf das zentrale Kapital und fast 49 % auf das lokale Kapital entfielen.
Die langsame Auszahlung ist hauptsächlich auf Probleme bei den Investitionsvorbereitungsverfahren, die schleppende Geländefreigabe, die sich überschneidende Mineralienplanung, den Mangel an Konsens unter den Beteiligten, die langsamen Fortschritte bei der Erhebung der Landnutzungsgebühren, die Schwankungen der Rohstoffpreise und die Schwierigkeiten beim Transport in unwegsamem Gelände zurückzuführen.
Um dem entgegenzuwirken, hat die Provinz Projekte mit gutem Fortschritt überprüft und Kapital dorthin umgeleitet, die Abnahme und Zahlung beschleunigt, Baumaterialien bereitgestellt, Schwierigkeiten auf der Baustelle beseitigt, gegen vertragsbrüchige Auftragnehmer konsequent vorgegangen und Qualität, Technik und Sicherheit streng kontrolliert.
Quelle: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html






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