Parallel zum Trend, in vielen Provinzen und Städten von benzinbetriebenen Motorrädern auf Elektromotorräder umzusteigen, wird auch die Umstellung von Mineralöl auf Biokraftstoffe schrittweise umgesetzt, um die Schadstoffemissionen in die Umwelt zu reduzieren.
Das Ministerium für Industrie und Handel berät derzeit mit der Regierung über einen Fahrplan für die Nutzung von E10-Benzin zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Umsetzung der Verpflichtung, bis 2050 die Nettoemissionen auszugleichen. Diese Verpflichtung soll voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 gelten. Seit dem 1. August testen die Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) und die Vietnam Oil Corporation (PV Oil) den Verkauf von E10-Benzin in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Hai Phong.
Da die Pilotphase gerade erst begonnen hat, sind viele Auto- und Motorradfahrer bezüglich dieser Benzinsorte noch unsicher und fragen sich, ob ihre Fahrzeuge E10-Benzin tanken können.
Herr Le Ngoc Huy, wohnhaft im Stadtteil Cat Lai in Ho-Chi-Minh-Stadt und sowohl Auto als auch Motorrad fahrend, sagte: „Ich habe in letzter Zeit in den Medien von E10-Benzin gehört. Da ich regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel nutze, möchte ich unbedingt zur Umstellung auf Biokraftstoffe beitragen, um die Schadstoffemissionen in die Umwelt zu reduzieren. Ich bin jedoch selbst etwas unsicher und frage mich, ob E10-Benzin tatsächlich für die von mir genutzten Fahrzeugmodelle geeignet und verwendbar ist.“
Um welche Art von Benzin handelt es sich bei E10?
Laut dem Biokraftstoffhandbuch des Ministeriums für Industrie und Handel handelt es sich bei Biokraftstoff um eine Mischung aus herkömmlichem Benzin und Bioethanol, die für Verbrennungsmotoren mit Benzinanteil wie Autos und Motorräder verwendet wird.
E10-Benzin ist ein Biokraftstoff, der zu 10 % aus Ethanol (Bioalkohol) und zu 90 % aus herkömmlichem Mineralöl besteht. Die Bezeichnung E10 leitet sich vom Buchstaben E ab, der für Ethanol steht. Die Zahl 10 gibt den prozentualen Ethanolanteil im Benzin an.
Ethanol in E10 wird aus biologischen Rohstoffen wie Zuckerrohr, Maniok, Mais usw. hergestellt. Dies trägt dazu bei, die Oktanzahl zu erhöhen und die schädlichen CO- und HC-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Mineralöl zu reduzieren. Anders als bleifreies Benzin gilt Ethanol als weitgehend klimaneutral, da Pflanzen während des Wachstumsprozesses mehr CO₂ aufnehmen, als bei der Produktion und Verbrennung des Kraftstoffs freigesetzt wird.
In vielen Ländern wie den USA, Brasilien und Thailand hat sich E10-Benzin zu einem beliebten Kraftstoff entwickelt und wurde sogar auf E15 oder E20 aufgerüstet, um die Umweltverträglichkeit zu optimieren.
Können alle Autos E10-Benzin tanken?
Tatsächlich wird die Verwendung von E10-Benzin gefördert, da es dank der sauberen Verbrennungseigenschaften von Ethanol zur Reduzierung giftiger Emissionen in die Umwelt beiträgt. Außerdem verringert es die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen, da Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen wie Zuckerrohr, Mais und Maniok hergestellt werden kann.
Insbesondere ist der Preis auch niedriger als der von herkömmlichem Benzin. Laut der soeben von Petrolimex veröffentlichten neuen Preisliste für Benzin des Konzerns, die ab dem 31. Juli um 15:00 Uhr gilt, liegt der Preis für E5 RON92-Benzin bei 19.400 bis 19.780 VND/Liter und für E10 RON95-Benzin bei 19.600 bis 19.990 VND/Liter.
Das Ethanol im E10-Benzin ist jedoch hygroskopisch und stark korrosiv, wodurch ältere Materialien wie Gummi, Kunststoff oder Metall im Kraftstoffsystem beschädigt werden können. Daher ist E10-Benzin nicht für alle Fahrzeugtypen geeignet.
Bei Motorrädern mit Vergasern oder Technologien ohne automatische Gemischregulierung kann die Luftzufuhr bei Verwendung von E10-Benzin instabiler sein. Für einige ältere Motorradmodelle, die vor 2010 hergestellt wurden, wird von der Verwendung von E10-Benzin abgeraten. Neuere Modelle von Motorrädern, Rollern und Schaltgetrieben, die in den letzten Jahren von Herstellern wie Honda, Yamaha, Piaggio usw. produziert und vertrieben wurden, sind hingegen alle für die Verwendung mit E10 geeignet.
Einige importierte Modelle wie die aus Italien importierte Honda SH 125i/150i oder die aus Malaysia importierte Honda Dash, Honda Vario 125/160 und Yamaha 135LC sowie einige aus Japan importierte Modelle wie die Honda Super Cub 50 und Super Cub 110 erfüllen hohe Abgasnormen (Euro 4, Euro 5 oder Euro 5+) und können bedenkenlos mit E10-Benzin betankt werden. Beispielsweise finden sich bei den aus Italien importierten Modellen Honda SH 125i und 150i in der Bedienungsanleitung sowie auf der Innenseite des Tankdeckels Hinweise zur Verwendung von E5- oder E10-Benzin.
Bei den meisten Neuwagen der letzten zehn Jahre ist die Verwendung von E10-Benzin ohne wesentliche Beeinträchtigung der Qualität und Leistung möglich. Da jedoch für jedes Fahrzeug unterschiedliche Vorschriften gelten, sollten Sie am besten in der Bedienungsanleitung nachsehen, ob Ihr Auto E10-Benzin tanken kann.
Falls für das Fahrzeug mehrere Handbücher verwendet werden oder keine Informationen über den geeigneten Biokraftstoff vorliegen, ist es für den Fahrzeughalter am besten, proaktiv den Serviceberater des Vertragshändlers zu kontaktieren, um sich beraten zu lassen und Zusagen zu Garantie und Wartung bei Verwendung von Biokraftstoff zu erhalten.
Quelle: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
![[Foto] Hügel werden abgetragen, um die Straße 14E wieder befahrbar zu machen, die von Erdrutschen betroffen war](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/08/1762599969318_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2025-11-08t154639923-png.webp)
![[Video] Denkmäler von Hue öffnen wieder ihre Pforten und heißen Besucher willkommen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762301089171_dung01-05-43-09still013-jpg.webp)
Kommentar (0)