Bau von Zufahrtsstraßen und Umgehungsstraßen sowie Beseitigung von Unfallschwerpunkten auf dem National Highway 17B

Die Nationalstraße 17B, die die Nationalstraße 5 mit der Nationalstraße 18 durch den Bezirk Nhi Chieu (Hai Phong) verbindet, weist eine hohe Verkehrsdichte auf, was die Gewährleistung von Verkehrsordnung und Sicherheit erschwert.

Der Kreuzungsbereich Lo Son verbindet die Nationalstraße 17B mit einem Wohngebiet; die Straße ist klein und schmal, aber es verkehren dort oft viele schwere Lastwagen.

Viele "schwarze Flecken"

Der Stadtbezirk Nhi Chieu entstand durch den Zusammenschluss der vier Stadtbezirke Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan und Tan Dan der alten Stadt Kinh Mon und bildet das Tor zwischen Hai Phong und Quang Ninh. Innerhalb des Stadtbezirks verläuft die Nationalstraße 17B, die die Nationalstraße 5 mit der Nationalstraße 18 verbindet und über eine Länge von mehr als 6 km verfügt. Diese wichtige Verkehrsader führt durch zahlreiche Wohngebiete, Schulen und das Industriegebiet Phu Thu und stellt daher eine große Herausforderung für die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und Ordnung dar.

Herr Tran Van Tuyen, Leiter der Abteilung für Wirtschaft , Infrastruktur und Stadtentwicklung des Bezirks Nhi Chieu, erklärte, dass der durch den Bezirk verlaufende Straßenabschnitt zwar eine zehn Meter breite Fahrbahn aufweist, das tägliche Verkehrsaufkommen jedoch enorm sei. Dazu zählten zahlreiche Sattelzüge mit Containern, Lkw und Schwerlastwagen, die zwischen dem Industriepark Phu Thu und Quang Ninh pendelten. Obwohl der Abschnitt der Nationalstraße mit Schildern, Fahrbahnmarkierungen und Warnsignalen ausgestattet sei, sei die Strecke im Vergleich zur Planung überlastet und berge ein hohes Unfallrisiko, insbesondere da sich beidseitig der Nationalstraße Wohngebiete und zahlreiche Schulen befänden.

Herr Nguyen Van Phung aus der Wohnanlage Phu Thu 7 berichtete: „Während der Hauptverkehrszeit von 6:30 bis 7:30 Uhr nimmt der Lkw-Verkehr stark zu. Fußgänger und Schüler, die die Straße überqueren, sind sehr besorgt. Wir hoffen dringend auf eine Umgehungsstraße, um Verkehrskonflikte und Unfälle zu reduzieren.“

Laut einer Untersuchung der Polizei des Bezirks Nhi Chieu weist die Strecke zahlreiche potenzielle Gefahrenstellen für die Verkehrssicherheit auf. Beispielsweise ist die Abzweigung zur Van-Chanh-Straße bei Kilometer 7+100 häufig von Konflikten und hohem Verkehrsaufkommen geprägt. An der Kreuzung Lo Son bei Kilometer 5+250 ist die Fahrbahn schmal, und der hohe Lkw-Verkehr mit Containern birgt ein hohes Kollisionsrisiko. Die Voraussetzungen für die Installation einer Ampel sind jedoch nicht gegeben. Auch die Zufahrt zur Nhi-Chieu-Oberschule bei Kilometer 6+320 ist eng. Obwohl dort Bremsschwellen und Warnschilder vorhanden sind, wird die Verkehrssicherheit nicht ausreichend gewährleistet, insbesondere während des Schulbeginns und -endes. Darüber hinaus weist der Abschnitt zwischen der Hiep-Thuong-Brücke und der Da-Vach-Brücke viele Stellen mit schlechtem Fahrbahnzustand, Schlaglöchern und zahlreichen, nicht beschnittenen Bäumen auf beiden Seiten auf, die die Sicht versperren.

Frau Pham Thi Hau, eine Mutter eines Schülers, sagte, die Phu Thu-Sekundarschule liege direkt an der Bundesstraße, wo die Autos oft mit hoher Geschwindigkeit fahren, was ihr Sorgen um die Sicherheit ihrer Kinder bereite. Während der Schulzeit komme es in diesem Bereich häufig zu Staus, und selbst der kleinste Fehler könne einen Unfall verursachen.

Herr Phi Van Di äußerte im Bereich der Lo Son-Kreuzung die Hoffnung der Bevölkerung, dass die Stadt bald Mittel für den Bau von Zubringerstraßen und Umgehungsstraßen sowie für die Beseitigung von Verkehrsknotenpunkten auf dem National Highway 17B bereitstellen werde.

Wir benötigen Zufahrtsstraßen und Umgehungsstraßen.

Bei km7+100 (rechte Seite der Strecke) ist die Abzweigung von der Nationalstraße 17B zur Van Chanh Straße einer der Verkehrsschwerpunkte, an denen es während der Stoßzeiten häufig zu Kollisionen kommt.

Angesichts der beschriebenen Situation berichtete das Volkskomitee des Bezirks Nhi Chieu und empfahl der Stadt dringend, in zwei Schlüsselprojekte zu investieren, um die Verkehrsstaus auf der Strecke zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Der Bezirk empfahl, dem Bau einer Parallelstraße beidseitig der Nationalstraße 17B (von der Hiep-Thuong-Brücke bis zur Phu-Thu-Sekundarschule) Priorität einzuräumen. Diese Parallelstraße wurde bereits von den Behörden vermessen und soll voraussichtlich im Zeitraum 2025–2026 realisiert werden. Sie soll Motorräder, Pkw und Anwohner vom Schwerlastverkehr auf der Nationalstraße trennen. Diese Strecke wird zudem täglich von vielen Schülern und anderen Pendlern genutzt.

Herr Lanh Duy Tien, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nhi Chieu, sagte: „Die Parallelstraße ist die nachhaltigste Lösung, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten und in der Nähe von Schulen. Bei ihrer Umsetzung werden die Verkehrsunfälle auf dieser Strecke deutlich zurückgehen.“

Darüber hinaus schlug der Bezirk den Bau einer Umgehungsstraße vor, die die Nationalstraße 17B mit dem Industriepark Phu Thu und der Kreuzung Quyet Thang Straße/Lo Son verbinden soll. Derzeit stellt dieser Abschnitt aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von Container- und Lkw-Containern im Industriepark Phu Thu einen gefährlichen Engpass dar. Die Umgehungsstraße soll den Verkehrsfluss verbessern, indem sie die Durchfahrt durch Wohngebiete erspart. Laut dem Volkskomitee des Bezirks Nhi Chieu würde die knapp 1 km lange Umgehungsstraße, falls sie realisiert wird, die Nationalstraße 17B entlasten, Staus reduzieren und den Warentransport für die Unternehmen sicherstellen.

Darüber hinaus empfahl das Volkskomitee des Bezirks der Stadt und den zuständigen Behörden, umgehend einige Mängel zu beheben. Dazu gehören die Anpassung der Ampeln an der Kreuzung Minh Tan, um die Sichtbarkeit für Verkehrsteilnehmer von der parallel verlaufenden Straße zu verbessern; die Anbringung von Bremsschwellen, Schulschildern und Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern an der Einfahrt zur Nhi Chieu High School; die Überprüfung und Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder in einigen Bereichen, die nicht mehr den Anforderungen entsprechen; sowie die Installation von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern auf der Straße Van Duc – Van Chanh, einer stark befahrenen Strecke mit vielen Fahrzeugen, die Mineralien und Baumaterialien transportieren. Der Bezirk empfahl außerdem der BOT Company 188, der zuständigen Verwaltungseinheit, die Fahrbahnoberfläche umgehend instand zu halten und zu reparieren sowie die Bäume beidseitig der Nationalstraße 17B zu entfernen.

Es wird erwartet, dass die geplanten Verkehrsprojekte, einschließlich Zubringerstraßen, Umgehungsstraßen und einiger wichtiger Verbindungsstrecken, geschätzte Gesamtkosten von mehr als 785 Milliarden VND haben werden.

„Der Stadtbezirk Nhi Chieu ist das nordöstliche Tor zur Stadt. Investitionen in den Verkehrssektor schaffen nicht nur Komfort und Sicherheit für die Bevölkerung, sondern eröffnen auch Möglichkeiten für Tourismus und industrielle Entwicklung, insbesondere durch die Anbindung an die Route, die zum nationalen Denkmal Nham Duong führt“, betonte Herr Lanh Duy Tien.

HA VY

Quelle: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html