Für Privatwagen verlängert sich der Prüfzyklus im Juni automatisch.

Das Verkehrsministerium arbeitet derzeit an vereinfachten Änderungen und Ergänzungen des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT, um eine automatische Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu neun Sitzplätzen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden, zu ermöglichen. Dieses Rundschreiben wird voraussichtlich im Juni dieses Jahres vom Verkehrsministerium veröffentlicht.

Dies ist der Inhalt des Berichts von Verkehrsminister Nguyen Van Thang an die Abgeordnetender Nationalversammlung zu einer Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit der Fragengruppe der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung.

In dem Bericht räumte das Verkehrsministerium ein, dass die Ursachen für die Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion auf die langsame Innovation der Organisationsstruktur des vietnamesischen Registers und die fehlende klare Trennung staatlicher Verwaltungsfunktionen und der Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen zurückzuführen seien. Die Verstöße einiger Registrierungsbeamter seien sehr ausgefeilt und würden in einigen Abteilungen der Behörde abgehandelt, was ihre Aufdeckung im Vergleich zur Autorität und dem Fachwissen der Funktionskräfte des Verkehrssektors sehr schwierig mache.

Kfz-Inspektion. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Mit Inkrafttreten des Planungsgesetzes wurde die Planung des Prüfstellennetzes abgeschafft, was in einigen Ortschaften und Stadtgebieten zu einem rapiden Anstieg der Zahl der Kfz-Prüfstellen führte und einen erbitterten und ungesunden Wettbewerb erzeugte.

Um Kunden anzulocken, haben einige Einheiten Standards, Vorschriften und Regeln verletzt, Prüfinhalte und -gegenstände ausgelassen und betrügerische Handlungen bei der Fahrzeugprüfung begangen.

Andererseits wurde der Inspektionspreis vor zehn Jahren festgelegt und nicht angemessen an die gestiegenen Inputkosten angepasst. Dies führte zu Schwierigkeiten für die Inspektionszentren und dazu, dass die Einnahmen nicht den Erwartungen entsprachen. Der Wunsch nach einer schnellen Kapitalrückgewinnung führte zu einem unfairen Wettbewerb zwischen den Inspektionszentren und verstieß gegen gesetzliche Vorschriften.

Um Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu verhindern, erklärte das Verkehrsministerium, dass die Hauptverantwortung für die staatliche Verwaltung beim Vietnam Register liege. Die Verkehrsministerien der Provinzen und Städte müssten ebenfalls für die Inspektion und Überwachung der Inspektionstätigkeiten in diesem Bereich verantwortlich sein.

Das Verkehrsministerium räumte in seinem Bericht an die Abgeordneten der Nationalversammlung seine Verantwortung dafür ein, die Anpassung, Ergänzung und Vervollständigung der gesetzlichen Bestimmungen zu Fahrzeuginspektionstätigkeiten nicht entschlossen angeordnet und die staatliche Verwaltungsfunktion und die Bereitstellung öffentlicher Dienste des Vietnam Registers nicht klar getrennt zu haben.

Um Mängel und Unzulänglichkeiten im Bereich der Fahrzeugzulassung umgehend zu beheben und zu überwinden, konzentriert sich das Verkehrsministerium laut Minister Nguyen Van Thang darauf, eine Überprüfung des gesamten Systems der Rechtsdokumente anzuordnen und umzusetzen, um diese umgehend zu ändern und zu ergänzen, damit sie der Realität entsprechen. Dabei geht es um die Trennung der staatlichen Verwaltungsfunktion und der Leistungserbringung des Vietnam Registers sowie um die Dezentralisierung und Übertragung maximaler Autorität an die Kommunen, die für die Verstärkung von Inspektionen, Untersuchungen und die Vermeidung von Negativität und Verschwendung zuständig sind.

Darüber hinaus werden den Inspektionseinheiten der Streitkräfte sowie den Originalgarantie- und Wartungseinheiten Fahrzeuginspektionsdienste zur Verfügung gestellt. Dadurch wird die Qualität verbessert und ein gesunder Wettbewerb zwischen den Inspektionszentren sichergestellt.

Das Verkehrsministerium überprüft die Vorschriften zu Preisen für technische Sicherheits- und Umweltschutzinspektionen sowie zu Gebühren und Abgaben für Kraftfahrzeuge, um entsprechende Änderungen und Ergänzungen vorzuschlagen, die eine angemessene Entschädigung für Inspektionskosten gewährleisten und zur Begrenzung negativer Vorkommnisse bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen beitragen.

Das Verkehrsministerium setzt außerdem dringend die Verordnung zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Regierungsverordnung Nr. 139/2018/ND-CP vom 8. Oktober 2018 um , die die Geschäfte der Kraftfahrzeug-Inspektionsdienste regelt, und zwar unmittelbar nach ihrer Veröffentlichung durch die Regierung (voraussichtlich Anfang Juni 2023). Zudem ändert und ergänzt es das Rundschreiben Nr. 16/2021/TT-BGTVT in vereinfachter Form, um eine automatische Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden, zu ermöglichen (voraussichtliche Veröffentlichung Anfang Juni 2023).

Seit Oktober 2022 haben die Strafverfolgungsbehörden fast 600 Anführer und Inspektoren durchsucht, strafrechtlich verfolgt und festgenommen. Bislang sind 249/281 Inspektionseinheiten im Einsatz, während 32 Einheiten noch nicht zur Wiederaufnahme ihrer Tätigkeit qualifiziert sind.

In Hanoi sind derzeit 26/31 Inspektionseinheiten in Betrieb, die jedoch nur 51 % des Inspektionsbedarfs decken. In Ho-Chi-Minh-Stadt sind 16/19 Inspektionseinheiten in Betrieb, die jedoch nur 52 % des Bedarfs der Bevölkerung und Unternehmen decken. Dies liegt an der in den letzten Monaten angehäuften Zahl von überlasteten Fahrzeugen und Fahrzeugen mit überfälligen Inspektionen.

(Quelle: BNews)

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Quelle: https://vtc.vn/xe-o-to-ca-nhan-se-duoc-tu-dong-gian-chu-ky-kiem-dinh-trong-thang-6-ar797106.html