Für Privatwagen verlängert sich der Prüfzyklus im Juni automatisch.

Das Verkehrsministerium arbeitet derzeit an vereinfachten Änderungen und Ergänzungen des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT, um eine automatische Verlängerung des Inspektionszyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen zu ermöglichen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden. Dieses Rundschreiben wird voraussichtlich im Juni dieses Jahres vom Verkehrsministerium herausgegeben.

Dies ist der Inhalt des Berichts von Verkehrsminister Nguyen Van Thang an die Abgeordneten der Nationalversammlung zu einer Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit der Fragengruppe der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung.

In dem Bericht räumte das Verkehrsministerium ein, dass die Ursachen für Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion auf die langsame Innovation der Organisationsstruktur des vietnamesischen Registers und die fehlende klare Trennung staatlicher Verwaltungsfunktionen und der Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen zurückzuführen seien. Die Verstöße einiger Registrierungsbeamter seien sehr ausgefeilt und würden in einigen Abteilungen der Behörde abgeschlossen, was ihre Aufdeckung im Vergleich zur Autorität und dem Fachwissen der Funktionskräfte des Verkehrssektors sehr schwierig mache.

Kfz-Inspektion. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Mit Inkrafttreten des Planungsgesetzes wurde die Planung des Prüfstellennetzes abgeschafft, was in einigen Ortschaften und Stadtgebieten zu einem rapiden Anstieg der Zahl der Kfz-Prüfstellen führte und einen erbitterten und ungesunden Wettbewerb auslöste.

Um Kunden anzulocken, haben einige Einheiten Standards, Vorschriften und Regeln verletzt, Prüfinhalte und -gegenstände ausgelassen und betrügerische Handlungen bei der Fahrzeugprüfung begangen.

Andererseits wurde der Inspektionspreis vor zehn Jahren festgelegt und nicht angemessen an die gestiegenen Inputkosten angepasst. Dies führte zu Schwierigkeiten für die Inspektionszentren und dazu, dass die Einnahmen nicht den Erwartungen entsprachen. Der Wunsch nach einer schnellen Kapitalrückgewinnung führte zu einem unfairen Wettbewerb zwischen den Inspektionszentren und verstieß gegen gesetzliche Bestimmungen.

Um Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu verhindern, erklärte das Verkehrsministerium, dass die Hauptverantwortung für die staatliche Verwaltung beim Vietnam Register liege. Die Verkehrsministerien der Provinzen und Städte müssten ebenfalls für die Inspektion und Überwachung der Inspektionstätigkeiten in diesem Bereich verantwortlich sein.

Das Verkehrsministerium räumte in seinem Bericht an die Abgeordneten der Nationalversammlung seine Verantwortung dafür ein, die Anpassung, Ergänzung und Vervollständigung der gesetzlichen Bestimmungen zu Fahrzeuginspektionstätigkeiten nicht entschlossen voranzutreiben und die staatliche Verwaltungsfunktion und die Bereitstellung öffentlicher Dienste des Vietnam Registers nicht klar voneinander zu trennen.

Um Mängel und Unzulänglichkeiten im Bereich der Fahrzeugzulassung umgehend zu beheben und zu überwinden, konzentriert sich das Verkehrsministerium laut Minister Nguyen Van Thang darauf, eine Überprüfung des gesamten Systems der Rechtsdokumente anzuordnen und umzusetzen, um diese umgehend zu ändern und zu ergänzen, damit sie der Realität entsprechen. Dabei geht es darum, die staatliche Verwaltungsfunktion und die Leistungserbringung des Vietnam Registers zu trennen, die Behörde zu dezentralisieren und den Kommunen maximale Autorität zu übertragen, die mit der Verstärkung von Inspektionen und Untersuchungen sowie der Vermeidung von Negativität und Verschwendung verbunden ist.

Darüber hinaus werden den Inspektionseinheiten der Streitkräfte sowie den Einheiten für Originalgarantie und Wartung Fahrzeuginspektionsdienste zur Verfügung gestellt. Dadurch wird die Qualität verbessert und ein gesunder Wettbewerb zwischen den Inspektionszentren sichergestellt.

Das Verkehrsministerium überprüft die Vorschriften zu den Preisen für technische Sicherheits- und Umweltschutzinspektionen sowie zu den Gebühren und Abgaben für Kraftfahrzeuge, um entsprechende Änderungen und Ergänzungen vorzuschlagen, die eine angemessene Entschädigung für die Inspektionskosten gewährleisten und zur Begrenzung negativer Vorfälle bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen beitragen.

Das Verkehrsministerium setzt außerdem die Verordnung zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Regierungsverordnung Nr. 139/2018/ND-CP vom 8. Oktober 2018 zur Regelung der Kfz-Prüfdienste umgehend um, unmittelbar nachdem sie von der Regierung erlassen wurde (voraussichtlich Anfang Juni 2023). Außerdem wird das Rundschreiben Nr. 16/2021/TT-BGTVT in vereinfachter Form geändert und ergänzt, um eine automatische Verlängerung des Prüfzyklus gemäß Rundschreiben 02/2023/TT-BGTVT für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, die nicht für Transportzwecke genutzt werden, zu ermöglichen (voraussichtliche Veröffentlichung Anfang Juni 2023).

Seit Oktober 2022 haben die Strafverfolgungsbehörden fast 600 Anführer und Inspektoren durchsucht, strafrechtlich verfolgt und festgenommen. Bis heute sind insgesamt 249/281 Inspektionseinheiten im Einsatz, während 32 Einheiten noch nicht zur Wiederaufnahme ihrer Tätigkeit qualifiziert sind.

In Hanoi sind derzeit 26/31 Inspektionseinheiten in Betrieb, die jedoch nur 51 % des Inspektionsbedarfs decken. In Ho-Chi-Minh-Stadt sind 16/19 Inspektionseinheiten in Betrieb, die jedoch nur 52 % des Bedarfs der Bevölkerung und Unternehmen decken, da sich in den letzten Monaten eine große Zahl von Fahrzeugen angesammelt hat, die überlastet sind und deren Inspektion überfällig ist.

(Quelle: BNews)

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Quelle: https://vtc.vn/xe-o-to-ca-nhan-se-duoc-tu-dong-gian-chu-ky-kiem-dinh-trong-thang-6-ar797106.html