Sehen Sie, wie Chinas elektrischer Supersportwagen über Hindernisse fliegt

(Dan Tri) – Ohne dass eine Person hinter dem Steuer sitzen muss, um es zu steuern, kann der Supersportwagen über Nagelfelder und Wasserlöcher fliegen …

Yangwang ist BYDs Premiummarke für Elektrofahrzeuge, und der U9 ist nach dem SUV U8 das zweite Modell des Unternehmens. Das Modell U8 erregte Aufmerksamkeit, weil es auf der Vorderseite schweben konnte, während der Supersportwagen U9 mit einem Hydrauliksystem und der Disus X-Federung ausgestattet ist, die es dem Auto ermöglicht, über Hindernisse zu springen oder zu wenden.

BYD hat kürzlich ein Video veröffentlicht, das den Yangwang U9, ein selbstfahrendes Fahrzeug, auf einer Teststrecke mit bis zu 120 km/h zeigt. Laut BYD ist das erste Hindernis ein sechs Meter breites und 2,5 Meter langes Wasserloch. Sobald sich das Elektroauto dem Loch nähert, hebt das Federungssystem es darüber.

Das nächste Hindernis ist ein etwa 3,5 cm hoher und 4 m langer Stachelhaufen. Wie beim Wasserloch hilft das Disus X-Federungssystem dem U9-Supersportwagen, über den Stachelhaufen zu springen.

Und das letzte Hindernis sind 4 farbige Staubstreifen mit einer Länge von 4 m.

BYD gab keine weiteren Details zum Test bekannt, etwa welche Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz kamen. BYD hatte zuvor Partnerschaften mit den Technologieunternehmen DJI und Horizon Robotics zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen angekündigt.

Der Supersportwagen Yangwang U9 kann ohne Fahrer über Hindernisse auf der Straße fliegen (Video: BYD).

Der Yangwang U9 kam im Februar 2024 in China auf den Markt und kostete 1,68 Millionen Yuan (23.000 US-Dollar). Die ersten Fahrzeuge wurden im August 2024 an Kunden ausgeliefert.

Der U9 ist ein rein elektrischer Supersportwagen, der die e4-Chassis-Plattform und das Disus X-Federungssystem von BYD verwendet, wodurch das Auto auf drei Rädern fahren, sich drehen oder wie im Video hüpfen kann.

Der Yangwang U9 wird von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1.287 PS und einem Drehmoment von 1.680 Nm angetrieben. Das Auto beschleunigt in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,78 Sekunden von 0 auf 400 m. Im November 2024 absolvierte der Yangwang U9 den Nürburgring in 7 Minuten und 17,9 Sekunden.

Im Gegensatz zu anderen Supersportwagen verwendet der U9 keine Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid-Batterien (NMC), sondern günstigere Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). Der Akku hat eine Kapazität von 80 kWh, was laut CLTC-Standards ausreicht, um mit jeder vollständigen Ladung 465 km weit zu fahren.

Das Modell U9 hat Abmessungen von 4.966 x 2.029 x 1.295 mm Länge, Breite und Höhe bei einem Radstand von 2.900 mm. Das Fahrzeug wiegt 2.475 kg und ist damit im Vergleich zu Supersportwagen recht schwer.

Der U9 nutzt eine 800-V-Plattform, die die Batterie in 10 Minuten von 30 % auf 80 % aufladen kann. Dieser Supersportwagen unterstützt außerdem Dual-Charging, d. h. Sie können zwei unabhängige Ladegeräte gleichzeitig anschließen.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm