(Dan Tri Zeitung) - Ohne Fahrer am Steuer kann dieser Supersportwagen selbstständig über Nagelhaufen, Pfützen und andere Hindernisse fliegen.
Yangwang ist BYDs Premiummarke für Elektrofahrzeuge, und der U9 ist nach dem SUV U8 das zweite Modell des Unternehmens. Der U8 erregte Aufsehen durch seine Fähigkeit, auf dem Boden zu schweben, während der Supersportwagen U9 mit einem Hydrauliksystem und einer Disus-X-Federung ausgestattet ist, die es dem Fahrzeug ermöglicht, über Hindernisse zu springen oder sich um die eigene Achse zu drehen.
BYD hat ein Video veröffentlicht, das den fahrerlosen Yangwang U9 auf einer Teststrecke mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h zeigt. Laut BYD war das erste Hindernis eine 6 Meter breite und 2,5 Meter lange Wassergrube. Als sich das Elektroauto der Grube näherte, hob das Federungssystem es an und ließ es darüber hinwegfliegen.
Das nächste Hindernis war ein etwa 3,5 cm hoher und 4 m langer Nagelstreifen. Ähnlich wie bei der Wassergrube ermöglichte das Disus-X-Federungssystem dem U9-Supersportwagen, über die Nägel zu springen.
Das letzte Hindernis waren vier Streifen aus farbigem Staub, jeder vier Meter lang.
BYD machte keine weiteren Angaben zu diesem Test, beispielsweise zu den verwendeten Fahrerassistenzsystemen (ADAS). BYD hatte zuvor Kooperationen bei der Entwicklung von ADAS-Systemen mit Technologieunternehmen wie DJI und Horizon Robotics angekündigt.
Der Yangwang U9 Supersportwagen überwindet Hindernisse auf der Straße fahrerlos (Video: BYD).
Das Yangwang U9-Modell wurde im Februar 2024 in China zu einem Preis von 1,68 Millionen Yuan (umgerechnet etwa 23.000 US-Dollar bzw. 584 Millionen VND) eingeführt. Die ersten Fahrzeuge wurden im August 2024 an die Kunden ausgeliefert.
Der U9 ist ein rein elektrischer Supersportwagen, der auf der e4-Chassis-Plattform von BYD und dem Discus X-Federungssystem basiert. Dadurch kann das Auto, wie im Video gezeigt, auf drei Rädern fahren, sich drehen oder hüpfen.
Der Yangwang U9 wird von vier Elektromotoren angetrieben, die eine Gesamtleistung von 1.287 PS und ein Drehmoment von 1.680 Nm liefern. Er beschleunigt in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h und absolviert den Sprint von 0 auf 400 Meter in 9,78 Sekunden. Im November 2024 umrundete der Yangwang U9 die Nürburgring-Nordschleife in 7 Minuten und 17,9 Sekunden.
Anders als andere Supersportwagen verwendet der U9 keine Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid-Batterien (NMC), sondern die günstigeren Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). Der Akku hat eine Kapazität von 80 kWh, was laut CLTC-Standards für eine Reichweite von 465 km mit einer einzigen Ladung ausreicht.
Das Modell U9 misst 4.966 x 2.029 x 1.295 mm (Länge x Breite x Höhe) und hat einen Radstand von 2.900 mm. Das Fahrzeug wiegt 2.475 kg, was für einen Supersportwagen recht schwer ist.
Der U9 nutzt eine 800-V-Plattform und kann den Akku in 10 Minuten von 30 % auf 80 % aufladen. Dieser Supersportwagen unterstützt außerdem Dual-Charging, sodass Sie zwei unabhängige Ladegeräte gleichzeitig anschließen können.
Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm
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