Xiaomi SU7 hat ein Problem mit verzogener Scheinwerferabdeckung, Benutzer sind besorgt

Video : Erleben Sie das Elektroauto Xiaomi SU7 in China.

Xiaomi bestätigte demnach, dass das oben genannte Phänomen vor allem bei Fahrzeugen der ersten Produktionscharge auftritt und viele technische Ursachen haben kann. Insbesondere den Frontstoßstangen einiger Xiaomi SU7-Autos fehlt die nötige Steifigkeit, was bei rauen Umweltbedingungen zu Verformungen führt. Darüber hinaus tragen auch eine ungleichmäßige Montage und Materialausdehnung unter Temperatureinfluss zu dem Problem bei.

In einem Fall berichtete ein SU7 Max-Besitzer, dass das Scheinwerfergehäuse nach der Reparatur des Fahrzeugs nach einer Kollision verzogen war, was auf eine eingeschränkte Funktionsfähigkeit der Konstruktion hindeutet. Xiaomi behauptet jedoch, dass die High-End-Version SU7 Ultra aufgrund der Verwendung verbesserter Materialien mit besserer geometrischer Stabilität nicht betroffen sei.

Als Reaktion auf das Benutzerfeedback hat das Unternehmen schnell eine Lösung gefunden. Konkret führt Xiaomi ein kostenloses Reparaturprogramm für defekte Fahrzeuge ein. Die meisten Fälle können in einem Servicecenter innerhalb von etwa einer Stunde bearbeitet werden. Für qualifizierte Kunden stellt das Unternehmen außerdem ein Team mobiler Techniker zur Inspektion und Reparatur vor Ort bereit und beweist damit sein hohes Engagement im Kundendienst.

Neben den technischen Korrekturen veröffentlichte Xiaomi auch Sicherheitshinweise für den Einsatz bei extremen Wetterbedingungen. Darin wird Autobesitzern geraten, bei Hagel oder Gewitter nicht unter Bäumen zu parken und in Gefahrensituationen immer die Warnblinkanlage einzuschalten und das Auto sicher anzuhalten. Kunden, die eine Entschädigung für Wetterschäden benötigen, können Ansprüche direkt über die Xiaomi Auto-App geltend machen, die mit großen Versicherungsunternehmen in China verbunden ist. Die Bearbeitung dauert in der Regel nur wenige Minuten, was das Serviceerlebnis verbessert und den Benutzern Sicherheit gibt.

Obwohl Xiaomi erst vor kurzem in die Automobilindustrie eingestiegen ist, stand das Unternehmen bereits vor zahlreichen großen Herausforderungen. Allein in den ersten Monaten des Jahres war das Unternehmen in eine Reihe von Kontroversen verwickelt, von der Leistungsbeschränkung der SU7 Ultra-Version bis hin zum Design der Motorhaube mit zwei integrierten Luftkanälen, die eher dekorativer als wirklich aerodynamischer Natur sind. CEO Lei Jun bezeichnete die aktuelle Phase einst als „die schwierigste Zeit in der 15-jährigen Entwicklung des Unternehmens“, da Xiaomi in Zukunft stark auf Elektrofahrzeuge als strategischen Wachstumstreiber setzt.

Experten meinen jedoch, dass die Schwierigkeiten, mit denen Xiaomi konfrontiert ist, für Technologieunternehmen, die in die Automobilindustrie einsteigen, unvermeidlich sind, da dort strenge technische Standards und hohe Produktqualität erforderlich sind.

Tatsächlich hat Xiaomi große Fortschritte bei der Verbesserung der Produktqualität gemacht. In die Produktionslinie sollen Verbesserungen bei Materialien und Design eingearbeitet worden sein, um das erneute Auftreten ähnlicher Fehler in zukünftigen Fahrzeugchargen zu minimieren.

Trotz der Skepsis des Marktes bleiben die meisten aktuellen SU7-Benutzer positiv und geduldig. Auf Weibo teilte ein Autobesitzer mit: „Der 2014er Tesla Model S meines Nachbarn hat eine viel größere Spaltmaße. Für mich ist der SU7 in seiner Preisklasse dennoch eine gute Wahl.“

Der SU7 ist bislang das erste Elektrofahrzeugmodell von Xiaomi und markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Strategie des Unternehmens, in den Smart-Car-Sektor zu expandieren. Das Auto wird in der Hightech-Fabrik des Unternehmens in Yizhuang, Peking, hergestellt und verzeichnete bereits 24 Tage nach Verkaufsstart mehr als 88.000 Bestellungen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/xiaomi-su7-gap-su-co-cong-venh-op-den-phanguoi-dung-lo-ngai-post1542353.html