Umgang mit bestehenden Problemen und Mängeln bei der Organisation des Straßenverkehrs in der Stadt Nam Dinh

Gemäß der Resolution Nr. 1104/NQ-UBTVQH15 zur Anordnung der Verwaltungseinheiten auf Bezirks- und Gemeindeebene in der Provinz Nam Dinh wird die Stadt Nam Dinh nach der Fusion ab dem 1. September 2024 über eine natürliche Fläche von 120,9 km2 verfügen; grenzt an die Bezirke Nam Truc und Vu Ban sowie an die Provinzen Ha Nam und Thai Binh. Die Stadt verfügt über 21 Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene, darunter 14 Bezirke und 7 Gemeinden. In der Gegend gibt es Nationalstraßen: 10, 21, 21B, 38B; Die Provinzstraßen 490C, 485B und 486B verlaufen durch das Gebiet und es werden 415 Straßen und Wege verwaltet (von denen 150 unbenannt sind).

Der Asphaltbelag von Song Hao sorgt für einen reibungslosen Fahrzeugverkehr und trägt so zur Kontrolle und Reduzierung von Verkehrsunfällen bei.

Nach Angaben des Verkehrssicherheitsausschusses der Stadt Nam Dinh gab es im Jahr 2024 (vom 15. Dezember 2023 bis zum 15. Dezember 2024) in der Gegend 51 Verkehrsunfälle, bei denen 28 Menschen starben und 32 verletzt wurden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank die Zahl der Verkehrsunfälle um 15 Fälle und es gab 14 weniger Verletzte. In den ersten Monaten des Jahres 2025 (Stand: 15. April 2025) nahmen die Verkehrsunfälle in der Stadt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum in allen drei Kriterien zu; mit insgesamt 25 Verkehrsunfällen (ein Anstieg um 3 Fälle, entspricht einem Anstieg um 13,6 %), bei denen 14 Menschen starben (ein Anstieg um 5 Personen, entspricht einem Anstieg um 55,6 %) und 21 verletzt wurden (ein Anstieg um 4 Personen, entspricht einem Anstieg um 23,5 %). Einer der Gründe für diese Situation besteht darin, dass das derzeitige Verkehrsaufkommen der am Verkehr beteiligten Personen und Fahrzeuge zunimmt, die Infrastruktur den Anforderungen nicht gerecht wird und auf einigen Straßen lokale Verkehrsstaus auftreten, was sich direkt auf die Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit in der Stadt auswirkt.

Angesichts dieser Situation hat die Stadt Nam Dinh gute Arbeit bei der Instandhaltung des städtischen Straßennetzes geleistet, um das Ziel der Kontrolle und Reduzierung von Verkehrsunfällen zu erreichen. Organisieren Sie regelmäßig Straßenpatrouillen; Schnelle Erkennung und Organisation der Reparatur und Ausbesserung beschädigter Straßenoberflächen auf 8 Straßen: To Hieu, Nguyen Van Troi, Giai Phong, Bai, Nguyen Duc Thuan, Phu Nghia, Luu Huu Phuoc, Mac Thi Buoi und der Kreuzung: Hang Cau – Phan Dinh Phung; Zusätzliche farbige Bremsschwellen an 12 Kreuzungen mit einer Fläche von über 200 m²; Fahrbahnmarkierungen, Straßenmittellinien, Fahrbahnteiler für 12 Strecken, Kreuzungen, Ampelkreuzungen, Hauptstraßen mit offenen Linien mit einer Fläche von 500 m²; Zusätzliche Bremsschwellenfarbe an 78 Stellen. 139 beschädigte Schilder rechtzeitig ersetzen und 39 Verbotsschilder an den Hauptstraßen der Gemeinde Nam Phong hinzufügen; Xuan Thuy Street, Trinh Hoai Duc, Loc Hoa Ward...; 6 Schilder, die das stundenweise Parken von Autos vor Schultoren in engen Straßen wie den Schulen Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong und Tran Bich San verbieten …; Entfernen Sie Müllplakate, Flyer an Strommasten, Schaltschränken und Schildern. Setzen Sie den Austausch, die Reparatur und die Ergänzung von 129 Schilderstandorten gemäß dem Plan für 2024 fort.

Darüber hinaus beauftragte das Volkskomitee der Stadt in Umsetzung der Anweisung des Volkskomitees der Provinz im Dokument Nr. 208/UBND-VP5 vom 27. Februar 2025 zur Überprüfung und Behandlung bestehender Probleme und Mängel in der Straßenverkehrsorganisation das Ministerium für Wirtschaft , Infrastruktur und städtische Gebiete, in Abstimmung mit Facheinheiten und Volkskomitees der Bezirke und Gemeinden die Überprüfung der Verwaltung, Nutzung und Behandlung von Mängeln im Ampelsystem auf den von ihm verwalteten Straßen. Nach Angaben des Referats für Wirtschaft, Infrastruktur und Stadtentwicklung der Stadt gibt es derzeit insgesamt 34 Ampelanlagen an Kreuzungen im Stadtgebiet. Insbesondere wurden in den Jahren 2013 und 2014 an einigen Kreuzungen, beispielsweise Le Hong Phong – Tran Te Xuong, einige Ampelanlagen mit Solarenergie gebaut. Mac Thi Buoi – Hang Cap – Han Thuyen; Le Hong Phong – Hung Vuong; Mac Thi Buoi – Nguyen Du; Tran Thanh Tong – Vo Nguyen Giap; Quang Trung - Tran Hung Dao; Kreuzung Quan Chuot – National Highway 10 … ist aufgrund anhaltender Trockenheit häufig ein instabiler Betrieb zu verzeichnen, wodurch das Aufladen des Backup-Batteriesystems unmöglich wird. Das drahtlose Übertragungssystem ist störanfällig, das Batterieladesystem und die Batterien müssen häufig gewartet werden, was zu einer schlechten Leistung und Lebensdauer führt. Die meisten Signalleuchten an diesen Knotenpunkten müssen an das Beleuchtungsnetz angeschlossen werden, um das Aufladen der Batterien in der Nacht zu ermöglichen. Die Signalleuchten an diesen Kreuzungen bestehen überwiegend aus Eisenmantellampen. Nach längerem Gebrauch blättert die Farbe der Lampengehäuse ab und sie sind verrostet, was die Qualität der Beleuchtung und die Schönheit des Stadtbilds beeinträchtigt. Die Scheinwerfer sind trüb, die LED-Birnen sind abgenutzt, die Lichtintensität hat nachgelassen, viele Lichter haben tote Stellen, was die Sicht der Verkehrsteilnehmer beeinträchtigt. Um einen stabilen Betrieb, Verkehrssicherheit und ein städtebauliches Erscheinungsbild zu gewährleisten, ist eine Sanierung und Modernisierung der Ampelanlage an diesen Kreuzungen unabdingbar. Einige Kreuzungen verfügen über Signalsysteme, die mit Netzstrom betrieben werden, aber vor dem Jahr 2000 gebaut wurden. Die Masten und Signalleuchten sind alt, viele Leuchten sind beschädigt, das Design ist nicht für moderne Stadtgebiete geeignet, die Arme sind kurz, die Leuchten sind klein und alt, was die Sichtbarkeit der Verkehrsteilnehmer einschränkt. Das Verkehrssignalsystem an diesen Standorten muss durch ein neues, modernes Beleuchtungssystem ersetzt werden, das der städtischen Ästhetik entspricht und den Verfahren und Vorschriften entspricht, um eine wirksame Verkehrskontrolle zu gewährleisten und Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren, wie beispielsweise an den Kreuzungen: Tran Hung Dao – Tran Phu – Le Hong Phong (Cua Dong). Tran Dang Ninh – Ha Huy Tap; Truong Chinh - Tran Hung Dao; Mac Thi Buoi – Truong Chinh; Dien Bien – Befreiung; Nationalstraße 10 – Tran Huy Lieu.

Darüber hinaus gibt es in der Stadt noch immer einige Unfallschwerpunkte, an denen es häufig zu Staus, Verkehrsverstößen und Verkehrsunfällen kommt, für die es jedoch kein automatisches Ampelsystem gibt, wie beispielsweise: die Kreuzung zwischen Song Hao – Van Cao – Giai Phong (Unfallschwerpunkt); Kreuzung Tuc Mac Straße – Loc Vuong Straße; Kreuzung Tuc Mac Straße – Tran Thai Tong Straße; Kreuzung Pham Ngu Lao Street – Giai Phong Street; Kreuzung der Straßen Truong Chinh – Dien Bien – Luong The Vinh. An den Kreuzungen Song Hao – Van Cao – Giai Phong kam es zu zahlreichen Verkehrsunfällen, bei denen es zu Personen- und Sachschäden sowie Verletzungen von Verkehrsteilnehmern kam. Daher gelten diese Kreuzungen als Unfallschwerpunkte. An den Kreuzungen Tuc Mac – Loc Vuong, Tuc Mac – Tran Thai Tong, Pham Ngu Lao – Giai Phong und Truong Chinh – Dien Bien – Luong The Vinh herrscht während der Hauptverkehrszeit ein hohes Verkehrsaufkommen, was zu Verkehrsunfällen führen kann.

Um das Ziel der Kontrolle und Reduzierung von Verkehrsunfällen in der Region zu erreichen, bittet die Stadt Nam Dinh das Volkskomitee der Provinz, das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Bauamt, darauf zu achten, neue Mittel bereitzustellen sowie marode Ampelanlagen an Kreuzungen und auf den durch die Stadt verlaufenden Nationalstraßen zu renovieren und zu modernisieren, wie etwa die Ampeln an der Kreuzung S2 – Nationalstraße 21B; Nationalstraße 10 – Quan Chuot, Nationalstraße 10 – Tran Huy Lieu und Übergabe des Ampelsystems in GO! Supermarktbereich nach Renovierung und Modernisierung. Darüber hinaus forderte die Stadt das Bauamt auf, dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten und es zu raten, bald Vorschriften zu folgenden Themen zu erlassen: Straßenverkehrsaktivitäten in städtischen Gebieten und die Anzahl der Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs mit Hilfsmitteln für Menschen mit Behinderungen in städtischen Gebieten der Provinz; Zeit und Umfang der Personenbeförderung mit vierrädrigen Kraftfahrzeugen und der Güterbeförderung mit vierrädrigen Kraftfahrzeugen in der Provinz; Betriebszeiten von Müllsammelfahrzeugen für die Umwelthygiene, Baumaterialtransportfahrzeugen und losen Abfällen in der Stadt Nam Dinh; Nutzen Sie Motorräder, Motorroller und einfache Fahrzeuge zum Transport von Passagieren und Gütern in der Stadt Nam Dinh ... und tragen Sie so dazu bei, in der kommenden Zeit für Verkehrssicherheit und Ordnung in der Region zu sorgen.

Artikel und Fotos: Thanh Trung

Quelle: https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/xu-ly-ton-tai-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thongduong-botren-dia-ban-thanh-pho-nam-dinh-b8f38e5/