4 πακέτα προσφορών στη διασταύρωση An Phu βρίσκονται σε «κόκκινο συναγερμό»: Αναμονή για μια πρωτοποριακή λύση την επόμενη εβδομάδα

Υπάρχουν περίπου 4 κύρια κατασκευαστικά πακέτα στη διασταύρωση An Phu που αναμένεται να αναβληθούν έως το 2026, ενώ ορισμένα πακέτα έχουν πολύ χαμηλή συμβατική παραγωγή, μόνο 12-18%.

Τα δεδομένα ενημερώνονται και υπολογίζονται από δημοσιογράφους βάσει πληροφοριών που συλλέχθηκαν από επενδυτές στα τέλη Ιουλίου 2025 - Πίνακας που συντάχθηκε από: DUC PHU

Ακολουθώντας τις οδηγίες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) της πόλης Χο Τσι Μινχ επιθεώρησε, εξέτασε και αξιολόγησε επειγόντως όλους τους εργολάβους κατασκευής και επέβαλε κυρώσεις σε αδύναμους εργολάβους στο έργο της διασταύρωσης An Phu.

Το Τμήμα Κυκλοφορίας πρέπει να θέσει το έργο σε λειτουργία πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025, σύμφωνα με την απόφαση του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης. Ο Διευθυντής του Τμήματος Κυκλοφορίας πρέπει να είναι άμεσα υπεύθυνος έναντι του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ σε περίπτωση περαιτέρω καθυστέρησης στην ολοκλήρωση του έργου όπως έχει προγραμματιστεί.

Η πρόοδος τεσσάρων πακέτων στη διασταύρωση An Phu μειώθηκε στο 2026

Σύμφωνα με στοιχεία, μεταξύ των 4 πακέτων που έχουν αναβληθεί για το 2026, το πρώτο είναι το πακέτο XL13 (κλάδος υπερυψωμένης διάβασης N1.2) που αναπτύχθηκε από την Thanh Phat Construction Company Limited, το οποίο έχει παραγωγή στο κάτω μέρος της κατάταξης, μόνο 12%. Λόγω προβλημάτων με την εκκαθάριση του χώρου στο οικόπεδο 22.012 τ.μ. στην οδό Luong Dinh Cua, η πρόοδος αυτού του πακέτου τους τελευταίους 11 μήνες ήταν αργή, σημειώνοντας αύξηση μόνο κατά 7%.

Στις 21 Αυγούστου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών της πόλης να εκτελέσει επειγόντως τις οδηγίες σχετικά με την εκκαθάριση αυτής της γης και να υποβάλει έκθεση πριν από τις 26 Αυγούστου, χωρίς καθυστέρηση.

Στη συνέχεια ακολουθεί το πακέτο XL12 (υπερυψωμένη διάβαση N1.1 και N1.3) που υλοποιείται από την κοινοπραξία της Hong Phat Consulting - Investment and Construction Co., Ltd. - Construction and Investment Joint Stock Company 492. Η κατασκευή αυτού του πακέτου ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024 και μέχρι στιγμής η παραγωγή έχει φτάσει μόνο το 17% και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026.

Τα δεδομένα ενημερώνονται και υπολογίζονται από δημοσιογράφους βάσει πληροφοριών που συλλέχθηκαν από επενδυτές στα τέλη Ιουλίου 2025 - Πίνακας που συντάχθηκε από: DUC PHU

Το πακέτο XL10 (υπερυψωμένες διαβάσεις N3 και N4) που υλοποιείται από την κοινοπραξία Traffic Construction Corporation 8 (CIENCO8) - Thien Hoang Construction Investment and Consulting Joint Stock Company επίσης δεν παρουσιάζει ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα. Προς το παρόν, μόνο το 18% των προσφορών έχει ολοκληρωθεί και η ημερομηνία ολοκλήρωσης αναμένεται να αναβληθεί για τον Μάιο του 2026.

Όσον αφορά το πακέτο XL6 (υπόγεια διάβαση HC1-02), η κατασκευή ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2023 και επί του παρόντος η πρόοδος έχει φτάσει μόνο σε ποσοστό άνω του 70% της παραγωγής. Μάλιστα, εάν η σύμβαση που υπογράφηκε με τον επενδυτή είναι σωστή, το πακέτο XL6 πρέπει να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2024. Επί του παρόντος, το πακέτο υποβολής προσφορών αναμένεται να αναβληθεί για τον Απρίλιο του 2026, δηλαδή 19 μήνες αργότερα από το χρονοδιάγραμμα.

Μπορεί η πρόοδος να αποθηκευτεί για να ολοκληρωθεί το 2025;

Με βάση την ημερομηνία ολοκλήρωσης της 31ης Δεκεμβρίου 2025, ο επενδυτής και ο ανάδοχος θα έχουν 4 ακόμη μήνες να διαχειριστούν, ενώ υπάρχουν ακόμη πολλές δυσκολίες και προκλήσεις μπροστά τους. Ειδικότερα, πρέπει να υπάρχει ένα «ειδικό φάρμακο» για να σωθεί η πρόοδος των πακέτων με πολύ χαμηλή απόδοση.

Ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης HCM δήλωσε ότι την επόμενη εβδομάδα, η μονάδα θα υποβάλει έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης HCM για ισχυρότερες και πιο καινοτόμες λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου του έργου.

Αυτή τη στιγμή, η περιοχή της διασταύρωσης διαθέτει συνολικά 18 εργοτάξια με 160 εργάτες, μηχανικούς, συμβούλους επίβλεψης και 30 κύριους κατασκευαστικούς εξοπλισμούς. Οι εργολάβοι θα αυξήσουν τον αριθμό των εργοταξίων, του προσωπικού και του εξοπλισμού... μετά την ολοκλήρωση της μετεγκατάστασης των σωλήνων ύδρευσης, των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιών στην περιοχή κατασκευής της σήραγγας HC1-02 τον Αύγουστο του 2025.

Σύμφωνα με έναν ειδικό σε γέφυρες και οδοποιία, από τεχνικής άποψης, με τον εναπομείναντα όγκο του έργου κατασκευής της διασταύρωσης An Phu, είναι απολύτως εφικτό να επιταχυνθεί η πρόοδος εντός των επόμενων τεσσάρων μηνών.

Ωστόσο, η επίτευξη αυτού του στόχου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, ο σημαντικότερος από τους οποίους είναι ότι οι επενδυτές και οι εργολάβοι πρέπει να καταβάλουν προσπάθειες και να εκπληρώσουν σοβαρά τις υποχρεώσεις τους που απορρέουν από τη σύμβαση.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να αλλάξουμε τη λύση και την ακολουθία κατασκευής, ώστε να μην αφήσουμε την κατάσταση «αυτό το πακέτο να περιμένει το άλλο πακέτο», να πατάει ο ένας στα πόδια του άλλου. Με τους αδύναμους εργολάβους, πρέπει να βασιστούμε στη σύμβαση για να τους χειριστούμε άμεσα, όχι να το καθυστερήσουμε επειδή ο χρόνος που απομένει είναι πολύ σύντομος.

«Ειδικότερα, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για το πακέτο XL13 στην οδό Luong Dinh Cua πρέπει να αντιμετωπιστούν διεξοδικά από τις αρμόδιες υπηρεσίες και υπηρεσίες. Πρόκειται για ένα βασικό πακέτο. Εάν συνεχίσει να καθυστερεί, θα δυσκολέψει την επίτευξη του ορόσημου του 2026 για το έργο, πόσο μάλλον τον στόχο του 2025.»

«Όλες οι ομάδες λύσεων πρέπει να αναπτυχθούν συγχρονισμένα και επειγόντως, μόνο τότε μπορούμε να ελπίζουμε ότι το έργο θα μπορέσει να επιταχυνθεί και να φτάσει στη γραμμή τερματισμού τους επόμενους τέσσερις μήνες», δήλωσε ο ειδικός.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm