Η Airbus στοχεύει στην παραγωγή 820 αεροσκαφών το 2025

Η Airbus στοχεύει στην παραγωγή 820 αεροσκαφών το 2025, καθώς ο κατασκευαστής αεροσκαφών προσπαθεί να ξεπεράσει τα προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού του.

Ισχυρή ζήτηση στην αγορά για προϊόντα αεροσκαφών Airbus

Παρά τη μείωση των εσόδων της Airbus το 2024, εξακολουθεί να υπάρχει ισχυρή ζήτηση στην αγορά για τα προϊόντα της, αναφέρει η έκθεση.

Η Airbus στοχεύει στην παραγωγή 820 αεροσκαφών έως το 2025, καθώς ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον κόσμο προσπαθεί να ξεπεράσει τα προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού του.

Η ευρωπαϊκή αεροδιαστημική εταιρεία δήλωσε ότι οι παραδόσεις φέτος θα αυξηθούν κατά 7% από τα 766 αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν πέρυσι, καθώς ανέφερε μείωση 8% στα έσοδα του 2024 (εξαιρουμένων άλλων εξόδων) στα 5,4 δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου 4,7 δισεκατομμύρια λίρες).

Ο Guillaume Faury, Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus, την περιέγραψε ως «μια χρονιά γεμάτη προκλήσεις», αλλά είπε ότι η «ισχυρή εισροή παραγγελιών» επιβεβαίωσε ότι « υπάρχει ισχυρή ζήτηση στην αγορά για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας ».

Ενώ η Airbus βρίσκεται ακόμη σε καλό δρόμο για να αυξήσει την παραγωγή των αεροσκαφών με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, η παραγωγή άλλων μοντέλων έχει επίσης διαταραχθεί από τις προκλήσεις της αλυσίδας εφοδιασμού. Εικόνα φωτογραφίας

Διαταραχή στην παραγωγή λόγω επιπτώσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού

Η αύξηση της παραγωγής εμπορικών αεροσκαφών έχει παρεμποδιστεί από την αλυσίδα εφοδιασμού της Airbus που αγωνίζεται να ανακάμψει από τις διαταραχές και τις συνταξιοδοτήσεις προσωπικού κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, εμποδίζοντάς την να αξιοποιήσει το πλεονέκτημά της έναντι της αμερικανικής ανταγωνίστριας Boeing, η οποία έχει αφήσει την Airbus ως τον κορυφαίο κατασκευαστή αεροσκαφών στον κόσμο χωρίς αντίπαλο χρόνια κρίσεων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας ενός πάνελ πόρτας στον αέρα το 2024.

Ενώ η Airbus βρίσκεται ακόμη σε καλό δρόμο για την αύξηση της παραγωγής του A320 με τις καλύτερες πωλήσεις, ενός διαδρόμου, δήλωσε ότι η παραγωγή των μεγαλύτερων μοντέλων διπλού διαδρόμου, του A350 και του μικρότερου A220, έχει διαταραχθεί από συγκεκριμένες προκλήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού, ιδίως με τον κατασκευαστή εξαρτημάτων αεροδιαστημικής Spirit AeroSystems. Η Spirit αποσχίζεται στο πλαίσιο της εξαγοράς της Boeing, με την Airbus να αναλαμβάνει την παραγωγή των πτερύγων του A220 στο Μπέλφαστ της Αγγλίας.

Η Airbus καθυστέρησε την παραγωγή μιας νέας έκδοσης του A350 για το μεταγωγικό αεροσκάφος μεταφοράς εμπορευμάτων κατά ένα έτος και ανέφερε κόστος 121 εκατομμυρίων λιρών λόγω περαιτέρω καθυστερήσεων στο προβληματικό στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος της, το A400M.

Η αύξηση της παραγωγής εμπορικών αεροσκαφών έχει παρεμποδιστεί καθώς η εφοδιαστική αλυσίδα της Airbus αγωνίζεται να ανακάμψει από τις διαταραχές και τις συνταξιοδοτήσεις προσωπικού κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, εμποδίζοντάς την να αξιοποιήσει το πλεονέκτημά της έναντι της αμερικανικής ανταγωνίστριας Boeing.

Πηγή: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html