Κοντινό πλάνο 3 τμημάτων της Εθνικής Οδού 1 στο Χα Τινχ που προτείνονται για αναβάθμιση και επέκταση

(Baohatinh.vn) - Σε 3 τμήματα της Εθνικής Οδού 1 που διασχίζουν το Χα Τινχ, συμπεριλαμβανομένης της παλιάς παράκαμψης της πόλης Χα Τινχ, της παλιάς παράκαμψης της πόλης Κι Ανχ και της διαδρομής που διασχίζει την Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ, προτείνεται να επενδυθούν 8.020 δισεκατομμύρια VND για την αναβάθμιση και επέκταση σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα.

Η Εθνική Οδός 1, η παλιά παράκαμψη της πόλης Ha Tinh , έχει μήκος 16,4 χλμ., ξεκινώντας από τον κυκλικό κόμβο Thach Long, στην κοινότητα Thach Long, παλιά περιοχή Thach Ha, τώρα κοινότητα Thach Ha, και καταλήγοντας στον κυκλικό κόμβο Cam Vinh, στην κοινότητα Cam Vinh, παλιά πόλη Ha Tinh, τώρα κοινότητα Cam Binh. Ο δρόμος έχει πλάτος 20,5 μ., με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 2 λωρίδων για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδων για μη μηχανοκίνητα οχήματα.

Αυτό το τμήμα της Εθνικής Οδού 1 έχει αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί αρκετές φορές. Ωστόσο, στο πλαίσιο του ραγδαία αυξανόμενου όγκου κυκλοφορίας, ο δρόμος με μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα είναι σχεδόν ανίκανος να καλύψει τις ανάγκες ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, σε περίπτωση συγκρούσεων και τροχαίων ατυχημάτων, η Εθνική Οδός 1, η παλιά παράκαμψη της πόλης Χα Τιν, συχνά αντιμετωπίζει κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Τα τελευταία χρόνια, πολλά σοβαρά τροχαία ατυχήματα έχουν συμβεί στην Εθνική Οδό 1, παρακάμπτοντας την πόλη Χα Τιν. Ένας από τους λόγους για την περίπλοκη κατάσταση κυκλοφορίας και ασφάλειας είναι η ανεπαρκής κυκλοφοριακή υποδομή, καθώς ο δρόμος έχει μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, δεν διαθέτει σκληρό διαχωριστικό και δεν υπάρχει φωτισμός.

Η υπηρεσία διαχείρισης οδών έχει επίσης εντείνει τις εργασίες συντήρησης και επισκευής. Ωστόσο, με την ταχεία αύξηση της πυκνότητας της κυκλοφορίας, πολλά σημεία και τμήματα του δρόμου εξακολουθούν να είναι κατεστραμμένα.

Ταξιδεύοντας στην Εθνική Οδό 1, την παλιά παράκαμψη της πόλης Χα Τιν, δεν είναι δύσκολο να δει κανείς σημεία όπου το οδόστρωμα είναι κατεστραμμένο, ραγισμένο σαν κελύφη χελώνας και έχει αυλακώσεις από ίχνη τροχών, προκαλώντας προβλήματα στην ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Κατά τη διάρκεια των εορτών, ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται δραματικά και η κυκλοφοριακή συμφόρηση εμφανίζεται επίσης στην Εθνική Οδό 1, την παλιά παράκαμψη της πόλης Χα Τινχ. Ως εκ τούτου, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ υπέβαλε στο Υπουργείο Κατασκευών για έγκριση την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας σχετικά με το επενδυτικό έργο αναβάθμισης και επέκτασης ορισμένων τμημάτων της Εθνικής Οδού 1 στην επαρχία Χα Τινχ, συμπεριλαμβανομένης της παλιάς παράκαμψης της πόλης Χα Τινχ, και έλαβε την έγκριση των αρχών σε όλα τα επίπεδα και του λαού.

Όπως και η Εθνική Οδός 1, η παλιά παράκαμψη της πόλης Ha Tinh, η παλιά παράκαμψη της πόλης Ky Anh, από την κοινότητα Ky Van έως την περιφέρεια Hoanh Son, έχει μήκος σχεδόν 29 χιλιόμετρα και έχει μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες για μη μηχανοκίνητα οχήματα.

Η Εθνική Οδός 1, η παλιά παράκαμψη της πόλης Ky Anh, έχει πολυσύχναστη κυκλοφορία μέρα και νύχτα, ειδικά βαρέα φορτηγά όπως φορτηγά που μεταφέρουν δομικά υλικά, τρακτέρ, εμπορευματοκιβώτια και λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων, γεγονός που οδηγεί σε περίπλοκες καταστάσεις κυκλοφορίας με ασφάλεια και τάξη.





Πρόσφατα, στην Εθνική Οδό 1, την παλιά παράκαμψη της πόλης Ky Anh, έχουν σημειωθεί πολλές συγκρούσεις και τροχαία ατυχήματα που προκάλεσαν απώλειες ζωών και περιουσιακών στοιχείων.





Η παλιά παράκαμψη της πόλης Ky Anh είναι ένα από τα τρία τμήματα της Εθνικής Οδού 1 που διασχίζει την επαρχία Ha Tinh και τα οποία η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει προτείνει για επενδύσεις αναβάθμισης και επέκτασης. Αναμένεται ότι αυτή η οδική αρτηρία θα αναβαθμιστεί σε δρόμο επιπέδου Ι με ταχύτητα σχεδιασμού 120 χλμ./ώρα.

Το τμήμα της Εθνικής Οδού 1 που διασχίζει την Οικονομική Ζώνη Vung Ang από την κοινότητα Ky Van έως την περιφέρεια Hoanh Son, μήκους άνω των 25 χιλιομέτρων, υποβλήθηκε επίσης από τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ στο Υπουργείο Κατασκευών για έγκριση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του Επενδυτικού Έργου για την αναβάθμιση και επέκταση ορισμένων τμημάτων της Εθνικής Οδού 1 (QL1) στην επαρχία Ha Tinh.



Η Εθνική Οδός 1 που διέρχεται από την Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ τέθηκε σε λειτουργία πριν από πολλά χρόνια, με κλίμακα δρόμου επιπέδου III, στενή διατομή με μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, η οποία δεν καλύπτει πλέον τις κυκλοφοριακές ανάγκες όταν ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται ραγδαία.

Το πιο προφανές πρόβλημα στις υποδομές κυκλοφορίας στον Αυτοκινητόδρομο 1 που διέρχεται από την Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ είναι ότι η γέφυρα Ντα Χατ σε αυτό το τμήμα επισκευάζεται, αλλά το γεγονός ότι διαθέτει μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα προκαλεί συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ειδικά κατά την ώρα αιχμής, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη γέφυρα Ντα Χατ διαρκεί πολλά χιλιόμετρα.

Στο πλαίσιο της Οικονομικής Ζώνης Vung Ang, η οποία προσελκύει όλο και περισσότερες εγχώριες και ξένες εταιρείες και επιχειρήσεις για να ενημερωθούν και να επενδύσουν σε έργα, οι υποδομές κυκλοφορίας δεν είναι σε θέση να καλύψουν τη ζήτηση, προκαλώντας ακόμη και τοπική συμφόρηση, τροχαία ατυχήματα και μεγάλους χρόνους μεταφοράς, γεγονός που σίγουρα θα επηρεάσει το επενδυτικό περιβάλλον.

Οι έγκαιρες επενδύσεις στην αναβάθμιση και επέκταση όχι μόνο συμβάλλουν στη διασφάλιση της ασφάλειας και της τάξης στην κυκλοφορία, αλλά αποτελούν επίσης έναν ιδανικό παράγοντα για την προσέλκυση περισσότερων επενδυτών στην Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ, την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων.

Βίντεο: Κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την κατασκευή και την επισκευή της γέφυρας Da Hat στην Εθνική Οδό 1 που διασχίζει την Οικονομική Ζώνη Vung Ang στην περιοχή Vung Ang.

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ μόλις υπέβαλε στο Υπουργείο Κατασκευών για έγκριση την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας σχετικά με το επενδυτικό έργο αναβάθμισης και επέκτασης ορισμένων τμημάτων της Εθνικής Οδού 1 στην επαρχία Χα Τιν.

Σύμφωνα με την Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 1 που διέρχεται από το Ha Tinh έχει μήκος άνω των 130 χιλιομέτρων, από τη Γέφυρα Ben Thuy (Κομμούνα Nghi Xuan) έως το Deo Ngang (Περιφέρεια Hoanh Son). Επί του παρόντος, εξακολουθούν να υπάρχουν τέσσερα τμήματα με μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν από το 1998 έως το 2015, υποβαθμισμένα και αδύναμα να ανταποκριθούν στον αυξανόμενο όγκο κυκλοφορίας.

Αυτά τα τμήματα δεν είναι συγχρονισμένα με την κλίμακα τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας της Εθνικής Οδού 1 στις γειτονικές επαρχίες, προκαλώντας τοπική συμφόρηση, παρατείνοντας τον χρόνο ταξιδιού και θέτοντας πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ πρότεινε την αναβάθμιση και επέκταση δύο παρακαμπτήριων οδών της Εθνικής Οδού 1, συμπεριλαμβανομένης της παλιάς παρακαμπτήριας της πόλης Ha Tinh, της παλιάς παρακαμπτήριας της πόλης Ky Anh και της διαδρομής μέσω της Οικονομικής Ζώνης Vung Ang. Οι διαδρομές θα επεκταθούν σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα.

Το έργο έχει συνολική προκαταρκτική επένδυση περίπου 8.020 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό, κρατικά ομόλογα για την περίοδο 2026 - 2030 και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου. Η περίοδος υλοποίησης του έργου αναμένεται από το 2026 έως το 2028, με περίοδο κατασκευής περίπου 24 μηνών.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι το έργο θα συμβάλει στην ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στο Χα Τιν, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας στην Εθνική Οδό 1.

Πηγή: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html